浏阳河大桥挂篮计算书.docVIP

长沙市车站北路浏阳河大桥 挂篮计算书 PAGE PAGE 7 浏阳河大桥挂篮计算书 计算说明 计算依据及参考资料 《桥梁工程（第一分册上》(2008.01.05日) 《挂篮悬臂施工组织设计》 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ-041-2000） 《公路桥涵设计手册—基本资料》 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 《钢结构设计规范》GB 50017-2003 基本参数 钢筋混凝土密度取2.6t/m3，钢材密度取7.85t/m3，钢材弹性模量E=2.1x105Mpa，泊松比取0.3。 Q235钢抗拉、抗压和抗弯强度设计值[f]=215Mpa，抗剪强度设计值[fv]=125Mpa； Q420钢（贝雷插销）抗剪强度设计值[fv]=195Mpa；贝雷梁Q345钢抗拉、抗压和抗弯强度设计值[f]=310Mpa，抗剪强度设计值[fv]=180Mpa；对拉螺杆直径25mm，材质为Q345钢，抗拉、抗压和抗弯强度设计值[f]=295Mpa，抗剪强度设计值[fv]=170Mpa；φ32精轧螺纹钢筋（吊杆和锚杆）采用785级，按两倍安全系数控制拉应力不大于390Mpa。 计算方法和内容 本挂篮采用ANSYS通用有限元程序，按照挂篮实际结构建立空间模型进行整体分析计算，外模系统另外建立模型整体计算。 计算工况：根据设计图纸，本桥箱梁梁段长度有2.5米、3.0米、3.5米和4.0米四种，取3.0米长度的第一个梁段，即最重的5号梁段进行计算。 荷载施加： 混凝土浇筑时，箱梁腹板及底板混凝土自重荷载作用在挂篮底模面板上；顶板混凝土及内模自重作用在挂篮内模走行梁上；翼板混凝土和外模自重作用在外模；挂篮其他结构在计算模型中以自重形式施加；各部分混凝土方量均按5号梁段后端的5#截面进行计算，并考虑了5%的超方； 主要计算内容：挂篮主体结构的总体强度和刚度，模板系统的强度和刚度。 荷载组合 ① 模板及挂篮自重； 内模自重8.815t，外模自重11.808t，分别以均布荷载形式施加在内、外走行梁上，挂篮其他结构自重按7.85t/ m3在计算模型中考虑。 ② 新浇筑钢筋混凝土自重； 砼体积的计算偏安全考虑，以5#截面的面积按等截面计算后，按2.6t/ m3的密度换算成荷载，并考虑5%的超方荷载。 ③ 施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载； 人群、机具等临时荷载取g临=1KN/ m2。 ④ 振捣混凝土时产生的荷载； 砼振捣对水平面模板的荷载取g平=2KN/ m2。 ⑤ 新浇筑混凝土对模板侧面的压力； 侧模板上的砼侧压力根据桥涵施工技术规范的公式计算。箱梁砼初凝时间8小时，浇筑速度为1m/h，砼比重为24KN/m3，则侧压力为： P1=0.22γ0t0.k1.k2.v1/2=0.22x2.4x8x1.2x1.15x11/2=58.3KN/m2 ⑥ 倾倒混凝土时产生的荷载。 砼倾倒对垂直面模板的荷载取g垂=2KN/ m2。 ⑦ 其他可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温设施荷载等。 未予考虑，施工时注意及时清楚积雪，大风期间挂篮不宜移动挂篮，并应固定在已浇梁段上。 强度计算：①+②+③+④+⑤+⑥+⑦ 刚度验算：①+②+⑤+⑦ 荷载计算 新浇砼重量计算（单位：吨）： 部 位 顶板砼 底板砼 腹板砼 翼板砼 计算总重 设计总重 5#梁段 17.7723 28.8534 2 x 53.292 2 x13.055 179.3197 169.2496 作用在外模桁架上的荷载： 作用在侧模板上的面荷载为P=P1+ g垂=58.3+2=60.3KN/ m2。作用在翼板模上的竖向荷载为箱梁翼板砼重量、振捣和临时荷载。 外模桁架间距0.95m，则外模桁架内弦杆上的均布线荷载（水平荷载）为q1=60.3x0.95=57.285KN/m；作用在外模桁架顶面的荷载为q2=（6.9~21.2）x0.95=（6.555~20.14）KN/m。 作用在底篮上的荷载： 腹板位置： 新浇砼荷载：P1=197KN/ m2 人群及机具等临时荷载：g临=1KN/ m2 砼振捣时产生的荷载：g平=2 KN/m2 均布面荷载合计：P1+g临+g平=200K N/ m2 底板位置： 新浇砼荷载：P1=18m2 人群及机具等临时荷载：g临=1KN/ m2 砼振捣时产生的荷载：g平=2K N/ m2 均布面荷载合计：P1+g临+g平=21/ m2 外行走梁： q1=74.4 K N/ m 内行走梁： q2=52.5 K N/ m 单位说明 计算模型及计算结果中，力的单位采用牛顿，长度单位采用mm，均布线荷载单位为N/mm，均布面荷载单位为N/mm2，应