福建xx高速出口景观整治工程热拌沥青混凝土路面施工方案.docVIP

晋江市晋光路暨牛山高速出口景观整治工程第二标段（晋光路景观提升工程） 沥青混凝土路面施工专项方案 第 PAGE 14页共 NUMPAGES 17页 济南城建集团有限公司 第一章 工程概况 一、工程基本概况 本工程起于泉安南路交叉口，向北延伸，终点止于牛山高速出口收费站，改建段全长约6.08km（本标段为K3+000～K6+080）。道路现状为公路断面，双向六车道，路幅宽度30m（12m车行道+6m中分带+12m车行道）。现状牛山高速出口交通组织混乱，景观效果较差且晋光路为公路断面，道路功能不完善；本设计综合考虑现有交通量、远期预测流量、现状断面形式、管线布设、景观打造、两侧现状街坊及拆迁情况等，近远期相结合对全线进行拓改建及交通优化设计，同时完善道路管网设施，提升沿线景观形象。 近期改建断面（双向8车道），改建断面为：B=4.9m（绿化带）+5.6m（人行道）+15.5m（车行道）+6.0m（中分带绿化）+15.5m（车行道）+5.6m（人行道）+4.9m（绿化带）=58.0m。本次施工图设计横断面宽度为48.2m，两侧各4.9m绿化景观带。 二、工程建设相关方 1、工程名称：晋江市晋光路暨牛山高速出口景观整治工程第二标段 2、建设单位：晋江市市政园林局 3、勘察单位：福建东辰综合勘察院 4、设计单位：林同棪国际工程咨询(中国)有限公司 5、监理单位：福建省泉州建研工程建设监理有限公司 6、承建单位：济南城建集团有限公司 三、主要技术标准 1、道路等级：城市Ⅰ级主干道； 2、计算行车速度：近期60km/h，远期80 km/h； 3、道路红线：近期为58m；远期预留红线宽度70米； 4、标准轴载: BZZ-100型标准车； 5、设计年限：道路交通量达到饱和状态时20年路面结构达到临界状态时15年； 6、抗震设防标准：按基本地震烈度7度设计，设计基本地震加速度为0.15g。 四、主要改造项目 晋江市晋光路暨牛山高速出口景观整治工程第二标段，工程全长3.08公里，宽58米，工程内容主要是主车道路面两侧各拓宽一板，机动车道加罩沥青砼、雨污水管道及电力、电信等综合管线全面进行完善、人行道改造等工程；施工桩号：K3+000～K6+080。 第二章 施工工艺 1? 适用范围 适用于道路工程沥青混凝土路面的机械摊铺施工，本工程构造做法如下： 1、路面设计以轴载BZZ—100作为标准轴载进行设计，路面结构如下（自上而下）： 1）、加罩路面结构层设计： 主车道加罩路面结构为： 4㎝SMA-13(SBS改性) 5㎝中粒式沥青混凝土AC-20C(SBS改性) 粘层沥青+满铺玻纤格珊 6cm中粒式沥青混凝土AC-20F 粘层沥青+高强度抗拉防水卷材 原水泥混凝土路面(现状砼路面铣刨1cm，清洗，风干) 总厚度15㎝ 2)新建段路面结构层设计： 新建主车道路面结构为： 4㎝SMA-13(SBS改性) 5㎝中粒式沥青混凝土AC-20C(SBS改性) 粘层沥青+满铺玻纤格珊 6cm中粒式沥青混凝土AC-20F 粘层沥青+高强度抗拉防水卷材 24㎝厚C30水泥混凝土(新建拉毛，fr≥4.0Mpa) 20㎝厚5%水泥稳定级配碎石基层 18㎝3%水泥稳定级配碎石基层 总厚度77㎝ 3)人行道结构设计 新建人行道结构为： 6㎝厚透水砖 3㎝厚1：3水泥砂浆找平层 15㎝厚C15水泥混凝土 10㎝厚级配碎石层 总厚度34㎝ 2、技术指标及材料要求 1）、路面结构层材料设计参数 （1）A级70号沥青的技术要求如下表 试验项目 A级70号 试验方法 针入度(25℃，100g，5s) 0.1mm 60～80 T0604 延度(15℃，5cm/min) cm 不小于100 T0605 软化点(R＆B) ℃ 46 T0606 闪点 ℃ 不小于260 T0611 蜡含量(蒸馏法) % 不大于2.2 T0615 密度g/㎝3 实测记录 T0603 溶解度% 不小于99.5 T0607 质量变化% 不大于±0.8 R0610或T0609 残留针入度比% 不小于61 T0604 残留延度10℃ 不小于6 T0605 (2)改性沥青的技术指标见下表 技术指标 技术要求 试验方法 针入度(25℃，100g，5s) 0.1mm 40～60 T0604 针入度指数PI ≥0 T0604 软化点(TR＆B) ℃ ≥60 T0606 运动粘度(135℃),Pa.s ≤3.0 T0625 T0619 闪点 ℃ ≥230 T0611 离析软化点差（℃） ≤2.2 T0661 溶解度% ≥99 T0607 旋转薄膜试验(163℃×5h) 质量损失% ≤0.8 T0610 针