中职学校数控车削编程与操作课程分层教学探索.docVIP

中职学校数控车削编程与操作课程分层教学的探索 　　【摘 要】本文论述在数控车削编程与操作课程中开展分层教学的基本方法，通过学生分层、教学目标分层、教学与考核评价分层，较好地解决班级授课制教学存在的问题，满足学生的个性差异要求，给予所有学生均衡发展的机会，因材施教。 　　【关键词】数控车削编程与操作 因材施教 分层教学 均衡发展 　　【中图分类号】G 【文献标识码】A 　　【文章编号】0450-9889（2017）08B-111-02 　　随着海西经济发展战略的调整以及产业结构的升级，企业急需懂工艺、懂操作的数控专业复合型人才。厦门中职学校承担着培养海西产业工人重任，必须要适应这种变化，努力提高数控技能型人才培养的规格。中职学生正处于叛逆心较强的青春期，文化基础普遍较弱，且自我学习能力与自我约束力都较差。我们要正视当前中职学生的现状，尊重学生的个性特点，遵循人才的成长规律，培养“有用”“能用”的人，帮助每一个学生寻找到适合自己的专业成长之路，让人人皆可成才。 　　数控车削编程与操作课程是数控专业核心课程的重要组成部分，课程的目标要使学生能看懂中等复杂程度的轴套类、轮盘类零件图，能正确分析零件的数控车削加工工艺，能编制中等复杂零件的加工程序，规范操作数控车床，并合理使用工、夹、量、刃具，选择合理的切削用量加工出合格零件，使学生成为具备数控车工中级工水平的技能型人才，同时培养学生良好的安全生产与文明生产习惯，使学生具有较高的职业素质和良好的职业道德。 　　一、分层教学的提出 　　目前，在我们学校里，数控车削编程与操作课程采用理实一体化的模式在实训车间里开展教学。一个班级 40 人左右，安排 7 周的时间进行理论学习与实操训练。实训中心可供实训用的数控车床有 6 台左右，一般 6 ??学生合用一台数控车床，每生训练的时间有限。通过 7 周的数控车削实训，学生要接受数控车工中级工的考核鉴定，以检验学生对数控车技术的掌握程度。以往数控车削实训采用班级授课制的教学组织方法，这种方法往往忽略学生的个性差异，不能给予所有学生均衡发展的机会。教师很难顾及不同层面的学生，使得优生学不精，差生学不了，中等生学不好。培养的学生动手能力不强，无法培养出技术拔尖的数控车床操作人才，无法满足企业对高水平人才的需求。 　　因此，我们在数控车削编程与操作理实一体化教学中，根据“关注差异，开发潜能，多元发展”的理念，尝试实行分层教学，探索新的教学组织方法，优化教学过程，努力提高教学效率与质量。 　　二、分层教学的理论依据 　　分层教学法的理论依据古已有之，我国古代教育家、思想家孔子提出“因材施教，因人而异”的育人主张。国外著名心理学家、教育家布卢姆提出的“掌握学习理论”，他主张“给学生足够的学习时间，同时使他们获得科学的学习方法，通过他们自己的刻苦努力，应该都可以掌握学习内容”。苏联著名教育家苏霍姆林斯基提出的“人的全面和谐发展”思想，提出教育应尊重学生、尊重自我，让学生有可以支配的时间；教育应多方面相互配合，使学生个性发展与社会需要适应。这些都是分层教学的理论依据。 　　三、分层教学的作用 　　据不完全统计，目前中职学生的就业率达 90% 以上，但专业对口率与流失率一直居高不下。中职课堂教学很多沿用以前的教学方法与教学思想，学生不爱学，不愿学，导致学习效果很差，没有真正掌握一技之长。分层教学从学生的学习接受能力和真实水平出发，因材施教，调动学生的学习兴趣，使不同层次的学生不但愿意学，而且都能学好，使他们都能收获到学习成功的喜悦。 　　四、数控车削编程与操作分层教学的开展与实施 　　在数控车削理实一体化教学中实施分层教学时，我们要求指导教师树立正确的教育观和学生观，科学地认识和对待学生，把分层教学看作是协调教学要求与学生学习可能性矛盾的手段。把促进各层次学生在原有基础上的不断进步作为教学的基本目的，从而推动教学过程的顺利展开，培养学生良好的职业素养。在实施操作中我们从以下几个环节进行分层教学。 　　（一）深入了解学生，对学生进行分层 　　数控车工理实一体化实训第一周，我们先组织学生在机房借助于仿真软件进行数控车工专业知识学习。学生利用仿真软件熟悉数控车床面板，学习 G00、G01、G02、G03、G71、G70、G73 等数控车削编程指令，掌握数控车刀对刀操作过程以及工件加工程序的输入、试切削以及尺寸的控制，在电脑上基本上完成了真实数控车床能完成的工作。在一周的时间里，我们可以从中观察到不同学生的学习基础、学习能力、学习态度，并记录学生作业完成的情况，然后我们在这一周学习阶段的最后进行一次考核。通过一周的时间，我们基本上可以了解整个班级学生在数控车编程及操作方面的能力。我们根据考核结果，初步将学生划分为 A 层（学习能力强的学生