印尼布敦油砂提油后的大分子弃渣生产重交沥青改性剂可行性研究.doc

印尼布敦油砂提油后的大分子弃渣生产重交沥青改性剂可行性研究报告 印尼布敦油砂提油后的大分子弃渣生产重交沥青改性剂的 可行性研究报告 ××公司承担印尼布敦油砂提油后的大分子弃渣生产重交沥青改性剂项目的建设。 本项目节能减排,绿色环保,所生产的产品成本低、性能佳、污染小,是优良的填料和沥青增强剂,可大幅提高道路沥青性能、降低道路沥青成本,符合国家及省市发展规划和产业政策,被列入国家国家发展改革委、科学技术部、商务部、国家知识产权局颁布的《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南(2007年度)》中。 现提交“印尼布敦油砂提油后的大分子弃渣生产重交沥青改性剂的可行性研究报告”,该项目主要内容如下: 1.项目概况 1.1项目名称:印尼布敦油砂提油后的大分子弃渣生产重交沥青改性剂 1.2项目建设单位 ××公司 1.3项目建设地点: 厂址地理位置:××省××市××镇工业区 占地面积:工程现有的工厂土地面积 30 亩,厂房与办公房3000平方米,成品库 5000平方米,原材料厂12000平方米。 配套水电:修建完整的水电网。 1.4主要指标: 投 资 总 规 模: 4000万元; 年产 量 10万吨 年 产 值: 20000万元; 年 利 税 总 额: 5000万元; 年 利 润 总 额: 4000万元; 投资回收期(税后): 1年(包括建设工期)。1.5公司简介: ××公司位于××省××市××区××镇工业园。公司成立于2012年2月,企业法人代表为王强,现有员工人30人,其中专业技术人员8人,公司注册资本500万元。 公司经营范围:油砂矿系列产品的生产技术研发和技术转让,以及产品的生产销售。 2.项目总论 2.1、沥青油砂矿简介 地壳表层的碎屑物或岩石与其中所含的水和沥青形成的混合物,比一般原油的粘度高,国际上把粘度大于10000mPa.s的原油叫沥青砂或沥青油砂。沥青砂中抽提出的油膏状物质我们称为沥青,它的密度大于 1.0 g/cm。目前世界上已发现的沥青砂具有以下特点: ?含有30-90%的无机质(砂、矿物等)、3-6%的水和6-70%的沥青,沥青砂沥青是烃类和非烃类有机物质,是稠粘的半固体; ?沥青流动性极差,一般不能以打井开采原油的方法来获取 ?沥青砂中的沥青大部分溶于有机溶剂,而有别于油页岩中有机质不能溶于有机溶剂 由砂粒、沥青、矿物质、粘土和水等五部分组成的沥青砂,是非常规石油资源的一种。它分布广泛,资源量丰富。目前,已知世界沥青砂技术可采总量约为1035.1×108立方米,占世界可采总量的32%,约为常规石油剩余可采资源量的68%。 2.2布敦岛的天然岩沥青油砂矿简介 布敦岛的天然岩沥青油砂矿是由海底的原油在漫长复杂的地质环境的变化、隆起露出海面成为岛屿的过程中,在水、地热和压力、日光、空气及微生物作用下,轻组分挥发、重组分氧化、缩合,生成天然沥青油砂并浸透周围的石灰岩,形成了分布在布敦岛森林中天然沥青山脉,我国曾委派专家赴岛考察,报告预测储量在30亿吨以上,为著名的特立尼达湖沥青储量1200万吨的200倍以上,根据其赋存状态与三叠系石灰岩共存, 将其称为布敦岩沥青BRA Boton rock Asphalt ,又因为该沥青油砂是呈胶状mastic ,因而也将布敦沥青油砂简称为BMA Boton Mastic Asphalt。 该矿产集中分布在布敦岛南部100公里范围内,呈露天状态,开采十分方便见下图。 图1 布敦岛天然岩沥青 图2 布敦岛天然岩沥青开采现场 布敦岛的天然岩沥青为亲油性,其疏水性强,矿物质大部分为石灰石、颗粒细而均匀地被沥青油包裹并浸透。以前开发的矿区岩沥青为浅褐色, 沥青含量在18-22%, 而近年随着开采的深度加大,沥青油的含量逐步升高,从最初的18%升到最高的已达50%左右,矿变软,油性增大,颜色从浅褐色变为黑色。经过中国石油大学与北京石油化工设计院对该岩沥青的测试和研究结果表明:该天然沥青油砂既可用于改性石油沥青,也可用于加氢处理生产燃料油品,是一种丰富难得的石油资源(见附件1)。 交通部专家沈金安研究员,从2000年开始就带领北京和河北省的公路界,对布敦天然岩沥青进行了路面性能的研究和应用,并给于很高的评价和倡导推广(见附件2)。 但最初几年,由于布敦岛的矿产开采落后、没有码头和设施及海运条件,不能直接从岛上装远洋轮,只能断续小批量通过其他岛用集装箱转运供货,因而在价格和时间等方面影响了在国内的推广。 2.3.国家战略和政策及批文