汽车发电机爪极锻造工艺研究分析.docxVIP

图 1 汽车发电机爪极 Fig.1 Generator 图 1 汽车发电机爪极 Fig.1 Generator pole of automobile 原国森 ， 楚 庄 （河南机电高等专科学 校 材料工程系 ，河 南 新 乡 ） 摘 要 ： 针对爪极零件特点 ，在分析爪极各种锻 造工艺的基础上 ，制定了爪极锻造成形新工艺 ：闭式热模锻分流正 挤 成 形 。 采用专用模具进行了新工艺的实验研究 ，结 果 表 明 ，新工艺与模具设计合理准确 。 关 键 词 ： 汽 车 发 电 机 ；爪 极 ；闭 式 锻 造 中 图 分 类 号 ：TG312 文 献 标 识 码 ：A 文 章 编 号 ：1001-3814(2010)23-0124-02 Research on Forging Process for Generator Pole YUAN Guosen, CHU Zhuang (Material Engineering Department， Henan Mechanical and Electrical Engineering College， Xinxiang ， China) Abstract： Aiming at generator poles feature， all kinds of forging processes for generator pole were analyzed， the closed hot die forging， branching direct extrusion process for generator pole was constituted. By using special die ， the forging experiments were carried out. The result shows that the new technology and die design are reasonable and correct. Key words： generator； pole； closed die forging 汽车发电机 爪极 ，又称磁 极 ，在发电机 中成对使 用，是用来形 成旋转磁场 的主要元件[1]。 采用铸造方 法 成 形 ，虽 然 形 状 满 足 要 求 ，但 其 电 磁 性 能 较 差 ；采 用 冲 压 方 法 成 形 ，工 序 繁 琐 ，材 料 利 用 率 低 ，电 磁 性 能 也 较 差 ,且 只 能 做 薄 板 类 爪 极 ，受 到 很 大 限 制 ；因 此逐步 改为锻造方 法进行成形 。 如图 1 所示 ， 零件 形状十 分复杂 ，其外 围均布六个 锥形尖爪 ，而 且精度 要求高 ，锻造 成形六个尖 爪相当困难 ，这就是爪极 锻 造的关键技 术难点 。 目前 国内已开发 出好几种锻 造 工艺，但大多 工艺流程长 、生产效率低 、成本高 ，且质 量不易保证 ，难以适应市 场需要 ，所以 开发爪极生 产 新工艺对汽 车制造业的 发展有重要 意义 。 材料选择 汽车用发电 机爪极是用 来形成旋转 磁 场 的 主 要 元件， 其电磁 性能和结 构形状直接 影响到 发 电 机 的 发电能 力和感生电 动势的波 形 。 为使发电 机 的 感 生 电 动势近似正 弦波形并能 输出较大 功率 ， 爪 极 材 料 选用磁性 好的材料[2]。 因 为电磁纯铁 的价格昂 贵 ，锻 造 温 度 范 围 较 小 ，切 削 性 能 差 ，不 易 进 行 机 械 加 工 ， 因 而 生 产 成 本 高 ， 故 改 用 电 磁 性 能 好 的 低 碳 钢 (08 钢)制造爪极 。 2 锻造工艺 1 热锻冷精整 成形 该方法是在 锻锤或压力 机上使用开 式 模 锻 的 方 法锻压成形 ，再经切边 、清理而成 。其 工艺流程为 ：下 料→加热→镦粗→预锻→终锻→冲 孔→切 边→退 火 →磷化 皂化→冷 精整 。 为了降 低变形力和 提 高 材 料 的 变形能力 ， 一 般采用热 锻成形 ， 然后 再进 行 冷 精 压。 在热锻和 冷整工步之 间需加入 热处理 、吹 沙 、磷 化皂化处 理等辅助工 步 。 该工艺的 优点是 成 形 方 便 且 制 件 组 织 性 能 得 到 显 著 改 善 ，缺 点 是 模 锻 、切 边 、 精 整工序多 ，工 时、材料和模 具的消耗很 大 。 而 且 虽 然 采用热锻 工艺 ，材料的 屈服应力降 低 ，但由 于 爪 极 零件形状 复杂 ， 爪部 尖端难以充 满 ， 仍需 要 很 大 载 荷。 所以 该工艺对于 爪极零件 的生产并不 理想 。