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喜莱雅工程海水冷却系统设备及管道防腐设计总结 　　摘要:结合印度喜莱雅2X600MW燃煤电站工程，介绍了采用海水冷却电厂的防腐设计，对腐蚀的类型、机理及防治对策等予于论述。 　　关键词:海水冷却;防腐设计 　　中图分类号：TGl74.1文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1 概述 　　在电力工业中，金属构件的腐蚀、生物污损和结垢是影响电厂正常运行的三大主要问题。海水是强烈的天然腐蚀介质，与淡水相比，金属在海水中的腐蚀要强烈得多。研究海水对金属材料的腐蚀问题，从而有针对性的采取一些控制腐蚀的措施，对于提高机组的可靠性、延长机组寿命和增加机组的经济性是非常重要的。 　　印度喜莱雅2X600MW燃煤电站工程位于印度Gujarat省Jamnagar地区Khambalia和Salaya村庄附近，循环水为海水。 　　电厂循环水系统采用海水二次循环供水系统，循环水取自业主来的海水供水管，循环冷却水通过两根DN2200的循环水管，经过电动蝶阀和补偿器后，进入凝汽器换热。后经收球网和出水管排至业主海水回水管。冷却水系统拟定的原则，对于不宜采用海水冷却直接冷却的设备采用闭式循环冷却水系统；对于冷却水量大，能够采用海水直接冷却的设备，均采用海水开式循环冷却系统。开式冷却水系统主要流程为：一路由循环水进水管引出经滤网过滤后去汽轮发电机冷油器，另一路由循环水进水管引出经滤网过滤后去闭式循环热交换器与开式循环冷却水泵，升压后的冷却水去发电机密封油冷却器、发电机定子冷却水冷却器、给水泵汽轮机润滑油冷却器等设备。因海水冷却的设备繁多，海水管道布置较复杂，需采取行之有效的防腐措施才能保证电厂长期安全运行。 　　2 电厂金属腐蚀机理及现状 　　为了有效地解决电厂海水防腐问题，有必要对腐蚀的机理、电厂冷却水系统设备和管道腐蚀的类型等加以分析和研究，有的放矢，才能找到解决问题的根本办法。 　　2.1 金属腐蚀机理 　　海水腐蚀属于电化学过程的一种。电化学腐蚀是造成各种金属结构腐蚀的基本原因。 　　2.2 滨海电站工程循环水系统的腐蚀现状 　　2.2.1 循环水管道的腐蚀 　　循环水管道的内表面在海水的作用下产生严重腐蚀。一般滨海电站工程凝汽器入口循环水管道与二次滤网相连处，及不锈钢滤网至凝汽器钛板接近处的碳钢钢管，都存在这种腐蚀，且腐蚀情况严重。 　　2.2.2凝汽器的腐蚀 　　凝汽器中与冷却水接触的部件有水室、管板及冷却管的内表面，金属在海水中除了一般的腐蚀外，还受以下几种型式的腐蚀： 　　a．合金的脱成分腐蚀。 　　b．异种金属接触腐蚀。 　　c．冲刷腐蚀。 　　d．应力腐蚀开裂。 　　e．沉积腐蚀。 　　因而，滨海电站工程凝汽器内部易发生局部腐蚀，甚至穿孔，海水被吸入凝汽器汽侧，严重污染凝结水，造成水质含盐量过高。 　　3. 电厂防腐的措施 　　本工程的业主对防腐提出很高的要求，将汽机房内循环水及开式循环冷却水系统设备及管道均列入设计防腐范围，包括凝汽器及其进出水管、汽轮机冷油器及其进出水管，开式循环水及其进出水管，及电动蝶阀、收球网、伸缩节等。管道外壁防腐综合保护年限要求30年以上，内壁要求15年以上；汽机房内其他设备及管道综合保护年限要求为30年以上。 　　根据实际运行的环境条件及相关工程经验，决定主要采用涂层与阴极保护结合的方法，并针对不同的对象采用具体不同措施加以解决。 　　3.1 材料选择 　　选择合适的材料是控制腐蚀的第一项重要任务，选用在其表面能够产生致密氧化膜而使海水不能直接接触其基体的材料，将是非常理想的。 　　钛在热力学上是不稳定的金属，其标准电极电位为-1.63V（SHE），但其在大气和水溶液中很容易形成保护性极好的氧化膜，使之处于钝化状态，因而在很多腐蚀环境中都十分耐蚀。其钝化膜具有非常好的自愈合性，当钝化膜被破坏后，能迅速修复、弥合，形成新的保护膜。因此，在使用海水冷却时，钛材料无疑是最有效的。本工程凝汽器采用钛管。 　　3.2 涂层保护 　　为方便凝汽器、蝶阀等设备与管道的连接，同时综合考虑成本因素，冷却水系统一般会采用碳钢管道，材质一般为Q235。碳钢管道在海水环境中是极不耐腐蚀的，我们通过在金属表面涂一层保护膜，使金属不与腐蚀源直接接触而达到防腐的目的。 　　本工程处于海滨，海洋大气因含盐分及海水的蒸发形成盐雾腐蚀，使得外露管道及管件腐蚀更加严重。因此设计中选用了专用的耐海洋腐蚀的油漆―环氧富锌底漆作为防锈底漆并结合耐大气老化的氯化橡胶面漆配合，可达到设计要求的保护年限。 　　a．对外露管道及管件的实际情况在涂装前对其进行喷砂除锈达ISOSa2.5级，设计中采取的具体工艺及参数为： 　　外露管道及管件：喷砂除锈+环氧富锌底漆二道（干膜厚度30μmx2）+环氧