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福建省泰宁至建宁高速公路A6合同段 　　 小型构件预制施工组织设计　　 中交第四公路工程局有限公司 PAGE \* MERGEFORMAT 1 福建泰宁至建宁高速公路 A6合同段 工点里程： K47+540～K59+800 小型构件预制施工组织设计 编制： 复核： 审核： 中交第四公路工程局有限公司 建泰高速公路A6合同段项目经理部 2010年12月30日 小型构件预制施工组织设计 一、工程概况 1、工程简介 建泰高速公路A6合同段起点桩号为K47+540，终点桩号为K59+800，全长12.26Km。本合同段小型构件设置在：路堑边沟、护坡、渗沟盖板、消力池盖板、跨沟搭板等位置。 2、工程数量 序号 项目 砼数量 尺寸（长宽高）cm 备注 1 路堑边沟9906.3延米 （C20砼预制块）块 4358.8 m3 29×30（35）×19 2 洞式渗沟1672延米 （C20钢筋砼盖板）3344块 147.2 m3 75×49×10 3 消力池C25预制钢筋砼盖板 1.2米17处34块 5.44 m3 138×49×20 1.4米5处10块 1.8 m3 158×49×20 1.6米1处 3块 0.66 m3 198×49×22 1.8米1处 3块 0.726 m3 218×49×22 4 护坡C20预制块 拱型骨架块 1301 m3 49.5×33×5 平台挡水埂12051块 332.8 m3 49.5×34×15 三角形排水沟1638块 26.2 m3 49.5×40×8 5 跨沟钢筋混凝土C20搭板164块 19.68 m3 100×100×12 合计 块 6195 m3 二、场地建设 根据福建省标准化建设的要求，我部小型构件预制场地设置在 “三集中”场地内，预制小构场地长58m、宽35m，共计2030m2，场地布置符合福建省标准化生产的要求，道路和排水畅通，场地全部采用C15混凝土进行硬化。 根据小型构件预制的特点，预制场分为生产区、养护区、成品区和办公区，预制施工采用生产线施工，每条生产线配备了振动台，混凝土采用拌和站集中拌合。 三、施工工艺 1、模板 模板采用高强度塑料模具，由专业生产厂家制作塑料模具的各种钢模母胎，钢模母胎制作完毕后，利用钢模母胎及塑性复合材料批量生产，加工成混凝土小型预制构件的高强度塑性模具。模具验收由监理单位、施工单位按相关规范共同进行验收，合格后方可准予使用。 模具必须有足够的刚度和稳定性，避免在混凝土浇筑过程中模具变形、几何尺寸偏差超过规范要求的，禁止使用。 混凝土浇筑前，在模板内表面选用优质脱模剂在内表面进行均匀涂刷，保证混凝土外观。 2、钢筋加工 小型预制构件中的钢筋全部集中在预制场地内进行制作和绑扎，加工前要严格检查钢筋的质量。钢筋进行绑扎时严格按照施工图纸的要求进行，保证钢筋间距和数量的准确。 3、混凝土浇筑 小型预制构件的混凝土按照监理批复的配合比，由三集中内拌和站集中拌合，混凝土运输车运输到生产线。混凝土拌和物拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。按要求检测混凝土拌和物的坍落度， 在检测坍落度时，还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。 本工程采用人工装模进行浇筑。混凝土采用振动台进行振捣，振动时间不少于3min，且振到该构件混凝土密实为止。密实的标准是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑的关键环节：一是要控制好混凝土的坍落度，严格按配合比施工;二是要振捣密实。 由于小型构件体积小，水化热也少，所以当气温低于5°C时，禁止浇筑小型预制块，以免受冻。 4、小型构件养护 混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。小型预制构件的养护采用自动淋喷养护系统结合土工布覆盖的方式，确保构件处于湿润状态。脱模后在常温下一般养护时间不少于7天。冬季气温低于5℃时不得浇水，养护时间增长，采取保温措施，下覆塑料布，上盖土工布、棉被等方式。 5、小型构件脱模 脱模要注意控制模具的拆模时间，模具拆除，通过同条件养生混凝土试件试压，抗压强度达到2.5MPa以上，保证其表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆模。脱模时要采用脱模架等专用工具，拆除模具时不允许猛烈敲打和强扭等方法进行，确保不要出现掉棱缺角的情况。 模具拆除后立即进行清理、维修和保养，并按指定位置堆放 6、小型构件运输 为了避免小构件在运输中损坏，对小构件出厂前要进行包装，从而解决运输中对小构件的损坏。 四、质量要求及保证措施