公路路基设计高度研究.docVIP

公路路基设计高度研究 　　【摘要】公路作为我国交通基础设施的一部分，其在这个快速发展的社会当中有着积极的作用。要想富，先修路，这是我国实现全面建设小康社会的重要内容。交通事业发展的状况直接反应了我国社会发展的趋势，加强交通事业的发展，能够有效的推动我国区域经济的发展，从而实现我国经济的全面发展。公路路基作为公路建设的一个基础工程，公路路基的高度对公路的质量有着重大影响。在我国当前社会发展形势下，只有便利的交通运输网才能促进经济的良好发展。本文对我国公路路基设计高速进行相关的研究。 　　【关键词】公路；路基；设计高速 　　0.引言 　　改革开放以来，我国发展的重心已经转移到经济建设上来，随着时代的进步，科学技术不断的发展，我国对基础设施的建设已经进入到快速发展的阶段，并且取得了很好的成绩。近年来，我国建筑行业的发展十分迅速，公路工程作为我国当前建筑行业中一个重要组成部分，在这个日益繁荣的社会当中所起到的作用也越来越大。公路路基是公路工程的基础，它关系到我国公路的使用寿命。而公路工程具有的资金密集、投资大、规模大，工程复杂等特点，为了确保公路的实用性，对公路路基的高度进行合理设计有着重要作用。 　　1.公路路基高度设计的重要性 　　在我国当前社会发展过程中，公路的作用越来越大。近年来，我国公路工程规模不断扩大，在公路工程中，公路路基作为公路工程的一项基础工程，路基是行车部分的基础，它是由土、石按照一定比例要求建筑呈带状土工构筑物，因此，路基必须具有一定的力学强度以及稳定性，从而保障公路的使用寿命[1]。路基作为公路工程的重要组成部分，它是公路的基础，是公路的支撑结构，是我国交通的基础设施，承载着过往车辆、人的负荷。路基质量的好坏直接关系到公路的使用寿命。我国地形复杂，地势多样，对公路路基高度进行合理性设计不仅可以降低人力、物力、财力等方面的消耗，同时还可以改善人们的生活质量，促进我国经济的稳定发展。 　　2.公路路基高度设计中存在的问题 　　路基高度是指路堤的填筑高度，是路基设计标高与地面标高之差。路基高度设计的合理性与否对公路工程质量有着重大影响。然而我国地形多样，地势复杂，使得我国公路高度设计存在很大的困扰。 　　2.1地形问题 　　我国地形复杂，地势结构多样，有平原地区，有沙漠地区，有山区，而公路工程有着周期长、规模大等特点，公路工程往往需要穿越不同的地区，而这些地区的地形结构不一样往往就会增加公路路基设计高度的难度，而公路路基设计高度主要是通过公路路面来反映的。从我国当前的公路现状来看，不是这里出现路基坍塌，就是那里出现破裂，严重影响到了公路的使用寿命。 　　2.2压实度问题 　　公路路基是由石、砂等材料按照一定比例要求建筑而成的，为了保障公路路基的承载能力，通常会对路基进行压实，确保路基的强度与硬度，从而保障公路的正常使用。压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好[2]。对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。因此对进行公路路基设计高度时必须考虑到压实度问题。 　　2.3温度问题 　　温度是影响公路路基设计高度的一个重要因素。在我国当前公路路基施工中，所采用的材料大多为混凝土结构，而在浇筑混凝土结构的时候，受温度应力的影响，混凝土结构会产生一个自我收缩的过程中，温度低会破坏混凝土结构质量，从而影响到路面状况。而公路路基高度设计主要是通过路面来体现的，当温度偏低时，则会影响到公路路基设计高度的准确性。 　　2.4自然环境问题 　　公路工程建设受气候、环境等自然因素影响较大，公路建设大多都是露天的，没有稳定的生产设备和生产环境，会造成很多的问题。再加上施工人员水平参差不齐，容易导致施工方法不当、操作不规范，机械故障、各道工序之间的交接等环节的工作都可能影响到工程质量，为此在进行公路路基高度设计的时候必须考虑到自然环境的影响。 　　3.公路路基设计高度研究 　　3.1山区公路路基设计高度分析 　　我国山区公路特点是沿线地形高程变化大，坡陡沟深，地形高程变化与公路纵断面形不相符，路基开挖工作难度较大。而且路基高度设计容易受地形的制约。为此在进行山区公路设计高度的时候，首先要对山区的地形进行勘察，确保路基边坡的稳定性，利用我国当前先进的技术，计算出路基边坡的设计数值[3]。同时 还要考虑到温度的影响、路基填料的变形以及环境因素，做到与环境的协调发展。在山区公路中，高于原地面的填方路基为路堤，低于原地面的挖方路基为路堑，而这些路基的高度设计都与填料有着很大的关联。因此只有对路堑和路堤进行合理设计才能确