张家界地下商城发展影响因素评价.docVIP

张家界地下商城发展影响因素评价 　　以张家界地下商城为研究对象，在实地踏勘、问卷调查和深入访谈的基础上，对其发展现状及存在的问题进行剖析；通过层次分析法构建张家界地下商城发展影响因素的指标体系，并获取相关因子的权重系数，运用模糊综合评价法对其进行评价。研究结果表明，张家界地下商城发展影响因素主要受交通系统、商业系统、基础设施和环境景观的影响，其单项评价结果分别为44.43（一般）、40.25（一般）、38.90（较差）、32.36（较差），总体评价结果为38.989（较差），反映出了张家界地下商城发展水平较低。基于此，本文提出了优化建议，为张家界及其他中小城市地下商城的发展优化提供参考。 　　地下商城是城市经济发展和城市空间发展的客观需求，是实现城市可持续发展的有效途径之一。北欧、北美、日本等许多区域和国家都十分重视地下商城的开发利用，并积累了丰富的经验，我国香港、上海等大城市对地下商城的开发也取得了可喜的成果，而对小城市地下商城开发的研究与实践有待进一步加强。 　　作为山地城市，张家界土地资源较平原城市更加匮乏，利用难度更大，同时，随着张家界城市化进程的加快，用地需求日益增加，人地矛盾更加凸显，因此，地下商城的开发利用显得尤?橹匾?。为促进地下商城更好地发展，本文以张家界市地下商城为研究对象，通过层次分析法构建评价指标体系，获取相应的权重系数；运用模糊综合评价法对张家界地下商城发展影响因素进行评价，为优化其发展提供一定的借鉴。 一、张家界地下商城发展现状 　　张家界地下商城由回龙路（东至东门桥，西至逸臣广场）与南正街两段组成，总体上呈倒T字型，该地下商城总长度为1 245米，共有5个区，其中，A区长度244米，B区长度287米，C区长度208米，D区长度266米，E区长度240米，如图1所示。 　　（一）宏观交通区位条件优越，微观交通系统有待完善 　　张家界地下商城宏观交通区位优越，紧邻城市主要干道，北通解放路，南达滨河路，东接迎宾路，西连教场路；从微观交通来看，地下商城总长度1 245米，呈倒T字型，总体来说长度较长，只有一个“场”空间，消费者并不会逛完整条地下商城。其周边区域公交站台只有5个，数量较少，其中1、2、3、5、7路公交车可达，可达性较强；出入口主要集中于B、C两区，没有根据实际的人口集散布置，如图2和图3所示。 　　（二）商品档次以中低档为主，缺乏科学的规划布局 　　地下商城以中低档商品为主，包括服装、鞋包皮具、日杂用品、饰品等商品，同时也提供了餐饮、休闲娱乐等其他服务，如图4。地下商城的商业业态较多，但各区没有进行功能分区，没有特定的主题类型（从各区的名称即可看出），各种业态混杂在一起，缺乏科学的规划布局，店铺之间互补性差，无法满足消费者集中买卖和比较购买的需求。同时，地下商场共有400余间商铺，商铺密度超过了40%，不仅影响了商铺本身的经营发展，而且影响了地下商城内其他设施用地的面积，压缩了空间环境（见图5）。另外，许多店铺都张贴了“门面转让”（见图6），地下商城的商业效益一般。 　　（三）功能性设施不够完善，休闲性设施供应不足 　　张家界地下商城在消费者购物需求和体验方面考虑不足，功能性设施不够完善，虽在各区的尽端设置公共厕所，安装了15个消防栓与15个火警器，在出入口附近设置了信息指示牌，但没有语音广播系统，没有无障碍通道的设计，造成残疾人不能进入地下商城。另外休闲性设施供应不足，尤其是1 245米的道路两侧缺少足够多可供消费者休息的座椅，总共只有24条，数量少且分布不均，迫使消费者只能在店铺间穿梭，客观上限制了消费者在商业街停留的时间（如图7）。 　　（四）绿化景观配置不足，界面设计有待优化 　　张家界地下商城界面设计由上界面、侧界面和底界面三者组成，上界面设计由三种不同风格的装饰物、照明设施及空调系统构成，侧界面设计（墙体与橱窗）用大理石、有机玻璃装饰，底界面设计用白色的瓷砖铺设，整体上不够丰富，如图8所示。另外，绿化配置少，仅出入口有几处绿色植物盆栽，且缺乏养护；同时，没有设置专门的通风采光口，仅依靠出入口与照明设施进行通风采光，导致商城内空气质量较差，严重影响了消费者前往地下商城的积极性。 二、张家界地下商城发展影响因素评价 　　（一）权重的确立 　　根据科学性、动态性、可操作性的原则，通过查阅文献、问卷调查及专家的咨询，总结出影响地下商城发展的四大影响因子，即交通系统、商业系统、基础设施和环境景观，在此基础上进行张家界地下商城影响因素评价指标体系的构建。 　　本文运用层次分析法确定影响因素的权重值，邀请10位相关专家对各指标进行打分，对已构建的3个层次所组成结构模型，通过“要素层―子指标层”以及“目标层―要素层”两级判断矩阵构造、矩阵标准化处理、特征向量和最大