通机epa第三阶段跟第二阶段法规的区别.pdf

通机EPA第三阶段与第二阶段 通机EPA第三阶段与第二阶段 法规的区别 法规的区别 张岚 通机EPA 第三阶段法规简介 • 2008年9月4 日发布; • 由多个法规组成: 40 CFR part 90 : 第二阶段尾气排放标准；2009年蒸发排放标准 40 CFR part 1054: 第三阶段尾气排放标准 40 CFR part 1060: 蒸发排放标准 40 CFR part 1065: 第三阶段发动机测试规程 40 CFR part 1068: 非道路程序的一般符合性条款 通机EPA 第三阶段法规的主要变化 • 发动机分类标准的变化; • 发动机家族分类要求加严; • 尾气排放限值加严; • 耐久期的选择要求； • 增加蒸发排放要求; • 排放对不同海拔高度的适应性; • 保证金要求; • 售后服务保证加强; • 用户手册内容的完善; • 其他要求 发动机分类标准的变化 第二阶段 第三阶段 排量 排量 大类 小类 大类 小类 （cc） （cc） I-A 66 非手 I (80, 225) 持式 I-B [ 66, 100 ) II ≥225 非手 持式 III 20 I [ 100, 225) 手持 IV [ 20, 50 ) 式 II ≥225 V [50,80] III 20 手持 IV [ 20, 50 ) 式 V ≥50 EPA第三阶段法规-家族分类要求 （2009型式年已经正式实施） 同一系列发动机排量的差别必须在最大排量的15％之内 具有相同的燃烧系统（2冲程或4冲程） 具有相同的冷却系统（水冷或风冷） 具有相同的汽缸结构（直列或V型） 具有相同的气门布置（顶置或侧置） 具有相同的燃料（汽油，天然气或液化气） 具有相同的汽缸数量 具有相同的排放耐久小时数 催化转化器数量、位置、容积与成分组成 。。。。。。 EPA第三阶段法规-尾气排放 尾气排放 HC+NO 开始 与EPA第2阶段 g/kW-hr 日期 法规相比加严程度 备注 Class I 10.0 2012 38% CO的排放限值 没有变化 Class II 8.0 2011 34% Cla