混凝土桥面环氧沥青铺装层混合料级配设计论文.docVIP

混凝土桥面环氧沥青铺装层混合料级配设计 交通运输工与信息第9卷第1期2011年3月JournalofTransportationEngineeringandInformationNo.1Vo1.9Mar.2011 混凝土桥面环氧沥青铺装层 混合qol级配设计 李展钱振东彭广银 东南大学,智能运输系统研究中心,南京 摘要:合理的级配设计是水泥混凝土桥面环氧沥青铺装材料性能得以保障的重要因素之一.为了 将环氧沥青应用于混凝土桥面铺装,需要设计相应合理的级配.首先,作者通过总结工程实践并结 合最大密实度理论与Superpave设计方法,进行级配CP一13的设计研究,初步确定级配范围;其次, 通过马歇尔试验,车辙试验与浸水马歇尔试验验证了所设计的CP一13型环氧沥青混合料的强度,高 温稳定性与水稳定性.研究结果表明,CP一13型环氧沥青混合料具有较高的强度,优异的高温稳定性 能与水稳定性,满足桥面铺装的要求.研究成果为环氧沥青混合料应用于混凝土桥面铺装提供了参 孝依据. 关键词:混凝土桥;桥面铺装;环氧沥青;级配设计;路用性能 中图分类号:U443.33文献标识码:A文章编号:1672-4747(2011)0卜0120-05 DesignfortheGradationofEpoxyAsphaltMixture PavingontheConcreteBridgeDeck LIZhanQIANZhen--dongPENGGuang--yin Intel1igentTransportSystemResearchCenter, SoutheastUniversity,Nanjing,China Abstract:Toensuredtheepoxyasphaltmixturepavingonthedeckofconcretebridgehaving exce11entperfOrmance,akindofreasonab1egradationofdomestiCepoxyasphaltneedto bedesigned.First,bysummariZingtheengineeringexperiences,combiningthetheoryof maximumdensitywiththesuperpavedeSignmethod,agradationnamedCP一13wasdetermined. 收稿臼期:2010—03—16. 基金项目:本研究受教育部新世纪优秀人才计划(NCET.08—0118)资助. 作者简介:李展(1986一),男,汉族,山东菏泽人,东南大学工学硕士研究生,从事桥面铺装方面的研究. 120 混凝土桥面环氧沥青铺装层混合料级配设计李展等 Then,tomakesurethehighperformanceofthiSnewgradation,suchaSstrength,high temperaturestabi1ity,andwarerstability,anumberofimportanttestSinC1udingmarsha11 test.ruttingteStandimmersiOnmarsha11testwerecarFiedout.Theresu1tSshowedthat themixturewithCP一13couldsatisfytheengineeringdemand.ThestudyresH1tSCOH1d provideareferencefortheapplianceofdomestiCepoxyasphalttothedeckofconGrete bridge. KeyWOrds:Concretebridge,pavementonbridgedeck,epoxyasphalt,gradationdesign, performanceofpavement 0引言 在国内,随着交通量的持续增长,混凝土桥面在 通车早期经常会出现严重的病害,传统混凝土桥面铺 装方法已经不能满足工程的要求I1].国产环氧沥青混 凝土的研究与应用取得重大突破,显着增强了钢桥面 铺装结构的温度稳定性和疲劳耐久性,这为水泥混 凝土桥梁的铺装技术革新指出了新的研究方向.但 是,将环氧沥青用于混凝土桥面铺装,有别于应用于 钢桥面铺装,必须重新设计沥青混合料,包括材料的 选择,级配的设计以及混合料性能的试验验证等方面. 国内外学者很早就开始对混凝土桥面铺装技术 进行研究,例如级配的设计,结构的优化,新材料的 应用等1:在级配设计领域,诸多工程实践与室内试 验揭示了级配参数与混合料性能的关系.同时,随着 新型材料国产环氧沥青在钢桥面铺装中推广,环氧沥 青性能特点也逐渐得到了充分的发挥.因此,合理地 设计级配并使用国产环氧沥青铺装