装配式钢筋混凝土简支T形梁桥设计论文.docxVIP

`` PAGE \* MERGEFORMAT 1 装配式钢筋混凝土简支T形梁桥设计 一.基本设计资料 （一）跨度和桥面宽度 标准跨径：16m（墩中心距）。 计算跨径：15.5m。 主梁全长：15.96m。 桥面宽度（桥面净空）：净—9m（行车道）+2×2.0（人行道）。 （二）技术标准 设计荷载：公路Ⅱ级，人行道和栏杆自重线密度按照单侧6KN/M计算，人群荷载 3KN/m2 环境标准：Ⅰ类环境。 设计安全等级：二级。 主要材料 混凝土：混凝土简支T形梁及横梁采用C50混凝土；桥面铺装上层采用0.05m 的沥青混凝土，下层为厚0.06-0.13m的C30混凝土，沥青混凝土重度按23KN/m3计，混凝土重度按26KN/m3 2.钢材：采用R235钢筋，HRB335钢筋。 构造形式及截面尺寸 图1 桥梁横断面和主梁纵断面图（单位：cm） 如图1所示，全桥共有6片T形梁组成，单片T形梁为1.4m，宽1.8m；桥上横坡；为双向1.5%，坡度由C30混凝土铺装控制；设有5根横梁。 二．主梁的计算 （一）主梁的荷载横向分布系数计算 1.跨中荷载横向分布系数 如前所述，桥跨内设有五根横隔梁，具有可靠的横向联系，且承重结构的宽跨比为：B/l=13/15.5=0.8380.5，故按G-M法计算。 （1）计算主梁的抗弯及抗扭惯性矩I和IT 1）球主梁截面的中心位置x（见图2）： 翼缘板厚度按平均厚度计算，其平均板后为 h1=12 图2 主梁抗弯及抗扭惯性矩计算图示（单位：cm） 图2 主梁抗弯及抗扭惯性矩计算图示（单位：cm） =39.25cm 2）抗弯惯性矩I为 I=[112× ×1403+18× =cm 对于T形截面梁，抗扭惯性矩可以近似按下式计算： I 式中 bi，t ci——矩形截面抗扭 m——梁截面划分成单个矩形截面的个数。 IT的计算过程及结果见表1 表1 IT 分块名称 b t t c I 翼缘板 200 13 0.07 0.3333 0. 腹板 127 18 0.14 0.3063 0. ∑ 0. 即得ITx=3.713×10-3m4 单位宽度抗弯及抗扭惯矩： J J (2) 横梁的抗弯及抗扭惯矩 翼缘板有效宽度λ的计算，计算图示如图3 所示。 横梁长度取两边主梁的轴线间距，即 l=5b=10m c=(3.85-0.16)/2=1.85m图3 横梁截面特性计算示意图 图3 横梁截面特性计算示意图 h′=110 b′=16 c/l=1.85/10=0.185 根据的比值c/l查表2，可得翼缘板有效工作宽度。 表2 翼缘板有效工作宽度 c/l 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40 0.45 0.50 λ 0.983 0.936 0.867 0.789 0.71 0.635 0.568 0.509 0.459 0.416 查表λ/c λ 求横梁截面中心位置ay a I × I h1/b1=0.13/3.85 立宽扁板的一半，可取c1 h2b2 I 单位抗弯及抗扭惯性矩Jy和J J J (3) 计算抗弯参数θ及抗扭参数α。 θ 式中 B——主梁全宽的一半； l——计算跨径。 α 按《公预规》3.1.6条，取Gc α α （4）计算荷载弯矩横向分布影响线坐标 已知θ=0.538 表3 影响系数K1和K 系数 梁位 荷载位置 B 3B/4 B/2 B/4 0 —B/4 —B/2 —3B/4 —B 校核 K1 0 0.83 0.92 1 1.1 1.17 1.1 1 0.92 0.83 8.04 B/4 1.11 1.15 1.18 1.2 1.11 0.97 0.83 0.73 0.64 8.05 B/2 1.42 1.37 1.32 1.18 1 0.83 0.7 0.59 0.5 7.95 3B/4 1.81 1.61 1.39 1.14 0.91 0.73 0.6 0.5 0.41 7.99 B 2.23 1.8 1.38 1.08 0.82 0.64 0.5 0.42 0.35 7.93 K2 0 0.48 0.75 1.01 1.29 1.42 1.29 1.01 0.75 0.48 8.00 B/4 1.34 1.41 1.37 1.43 1.26 0.99 0.64 0.26 -0.1 8.00 B/2 2.34 2.11 1.85 1.48 1.03 0.64 0.22 -0.19 -0.5 8.04 3B/4 3.61 2.86 2.1 1.37 0.75 0.27 -0.2 -0.5 -0.9 8.01 B 4.9