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公路工程项目中设计变更原因分析与控制 　　【摘 要】公路工程是基础设施建设的核心项目之一，由于其涉及的部门较多，施工环节较为复杂，在工程全面建设阶段时常会出现设计因素变更的情况，对该现象加以控制已成为业内亟待解决的问题之一。论文从主观因素、政策因素、施工因素共三个角度对公路工程施工过程中引起设计变更的原因进行分析，并针对性地提出了解决方案，旨在促进公路工程施工管理体制的改革，有效提升公路工程的费效比。 　　【Abstract】Highway engineering is one of the core projects of infrastructure construction. Because of its more departments and more complex construction links， design factors often change in the whole construction stage of the project. To control this phenomenon has become one of the problems to be solved urgently in the industry. This paper analyzes the causes of design change in the construction process from three angles： subjective factors， policy factors and construction factors， and puts forward the solutions accordingly. The aim of this paper is to promote the reform of the construction management system of highway engineering， and to effectively improve the cost efficiency ratio of highway engineering. 　　【关键词】公路工程；项目设计变更；基础设施建设 　　【Keywords】highway engineering； project design change； infrastructure construction 　　【中图分类号】U41 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2018）04-0131-02 　　1 引言 　　公路工程作为社会发展的润滑剂，对加强地区联系与沟通，拓宽经济发展渠道具有重要意义，然而在施工过程中，会经常因为各种主观或客观因素引起设计方案的变更，引起施工资源的浪费，对沿线的交通带来不同程度的负面影响，因此，对公路工程项目在施工过程中频繁引起设计方案变更的原因进行妥善分析至关重要，要通过对造成设计变更的因素进行分析，才能针对性地提出对策，有效促进施工管理模式的改革。 　　2 引起公路工程施工设计变更的因素分析 　　2.1 客观环境因素 　　即便是在施工条件相对较好的城市中，由于基坑填土的不稳定性，引起含水量不达标，造成施工可行性差、使用寿命短等问题也十分常见。然而，在我国广袤的国土上，大量公路工程由于需要深入高原、深山、冻土层中，使得公路工程施工过程面临着极其恶劣的自然环境。众所周知，公路工程的施工不仅要求路线的贯通，还要保障公路工程的可靠性和使用寿命，否则在极端自然环境中极易发生脱沙、断裂等情况，对车辆行驶和人员安全造成严重威胁。由于我国近四分之一的群众生活在高原多山地带，在这些地域开展施工就更为困难，加上地下水位、冻土层、土壤干湿情况、气候环境等因素都属于难以控制的自然因素，在施工过程中会打乱原有的施工部署和设计方案，在这种情况下进行施工设计变更是在所难免的，此外，有些地区还会涉及雨季、台风等复杂天气的影响，延缓工程进度，为尽量缩小施工差异，也只能采取调整计划，整改施工?O计的方案[1]。 　　2.2 主观因素 　　政策因素也是导致施工设计变更的重要因素，由于我国的公路工程大多由政府发起，在招投标环节分配给承包商，从而直接或间接性地会有多个部门参与进施工的整体环节内，由于公路工程最终要纳入国家或市政交通规划内，所以有时因市政部门的政策变动很可能直接导致原定的设计方案被完全推翻，或在新条例规范下对原有的施工设计进行修正和整改，从而造成施工资源的浪费，这也是施工承包部门和政府协调的一个亟待解决的问题。此外，由于参与工程的部门较多，合同纠纷也是工程变更的一个重要因素，有时甲方会根据自身需求在设计指标外增加不合规的施工项目，有时又会强行要求施工方压缩施工