市政道路管线工程-监理实施细则（实例系统前面）.docVIP

PAGE PAGE 9 目 录 一、工程概况………………………………………………………………1 二、监理依据………………………………………………………………2 三、监理工作方法及措施…………………………………………………2 1、进度控制的方法与措施………………………………………………2 2、投资控制的方法与措施………………………………………………5 3、施工测量的方法与措施………………………………………………8 4、道路工程质量控制的方法与措施……………………………………12 5、管网工程质量控制的方法与措施……………………………………29 四、监理工作的控制要点…………………………………………………47 一 工程概况 1、道路断面 XXXXXX定线起点位于现况小汤河跨河桥以北17m处，终点在黄河道以北青龙园区接入现况XXXXXX。XXXXXX辅路与XXXXXX相交为灯控平交路口，并进行渠化拓宽。XXXXXX设计车速80km/h，最下纵坡0.3%，最大纵坡3.1%。XXXXXX主路路口范围维持现状，辅路铁路桥以东进行改造，以西为维持原状。南引道起点0+000至0+441.23，北引道735.63至1+139.98，共845米。 XXXXXX主路采用双向六车道，辅路按照双向2车道。横断面为两辅路形式，路基宽度为60米。人行道5.5m（含2m绿化带）+辅路10.5m（3+3.5x2+0.5）+隔离带1.5m+主路12m（0.5+2x3.75+3.5+0.5）+中央隔离带1m（含有0.82m的F型防撞护栏SB级）+主路12m（0.5+3.5+2x3.75+0.5）+隔离带1.5m+辅路10.5m（0.5+3.5x2+3）+人行道5.5m（含2m绿化带）=60m。 XXXXXX实施范围为：铁路桥洞东侧至XXXXXX路口范围，路基宽度为27.75m。横断面布置：人行道1m（人行步道）+辅路5m（非机混行）+隔离带+主路11.75m（现况宽度）+隔离带2m+辅路5m（机非混行）+人行道1m（人行步道）=22.75m。铁路路基以东段步道宽度增加2m。 2、道路结构 （1）本次设计现况路提级改造，结合道路等级及交通功能，路面设计荷载采用BZZ-100标准轴载，土路床回弹模量E0=30MPa，具体结构如下： (1)XXXXXX主路路面结构组合： 设计弯沉值为20.1（1/100mm） 基层顶面设计弯沉值28.3（1/100mm） 土路床设计弯沉值258.77（1/100mm） 细粒式沥青砼（ SBS）AC-13F 4cm 改性乳化沥青粘层 中粒式沥青砼AC-20C 6cm 改性乳化沥青粘层 粗粒式沥青砼AC-25C 8cm 下封层 1cm 乳化沥青透层 5%水泥稳定碎石 18cm 5%水泥稳定碎石 17cm 3%水泥稳定碎石 17cm 总厚 71cm 本次实施范围基本处于路口范围，同时考虑公交车站的设置，适当提高路面结构设计标准，采用主干路路面结构组合： 设计完成值为21.7（1/100mm） 基层顶面设计弯沉值30.7（1/100mm） 土路床设计弯沉值258.77 （1/100mm） 细粒式沥青砼 AC-13F 4cm 改性乳化沥青粘层 中粒式沥青砼 AC-20C 6cm 改性乳化沥青粘层 粗粒式沥青砼 AC-25C 7cm 下封层 1cm 乳化沥青透层 5%水泥稳定碎石 16cm 5%水泥稳定碎石 16cm 3%水泥稳定碎石 16cm 总厚 66cm XXX