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放飞蓝天鹰阵 　　1983年5月的一天，春光明媚，空气清新。坐落在祖国南方某城市的空军某航空学校在一片郁郁葱葱中，显得生气勃勃。 　　下午2时，航校礼堂座无虚席，官兵们军容整齐，静待会议开始。大家知道，航校新的领导班子马上就要集体亮相。掌声起处，一队军官走上主席台。有人惊讶地发现，航校三团团长邹德玉坐在了中间位置。“中央军委命令：任命……第三训练团团长邹德玉为该学校校长。”话音未落，台下已如微风吹过水面般发出轻微骚动，大家急于想领略这位早闻其名却未曾晤面的新校长的风采。邹德玉站起身来，这位中等身材、目光炯炯的中年人，上午刚刚参加完三团飞行学员的毕业典礼，就直飞校部上任来了。 　　“同志们……”邹德玉的讲话简短有力而又充满信心，浑厚的男中音传递到每一个军人的耳膜。端坐台下的年轻飞行学员们心中一阵激动，张张年轻的面孔在绿色的基调中被红色的领章帽徽映衬得格外生动，官兵们用期待的眼睛注视着新任校长邹德玉，都在心里暗暗地说：航校新的一天开始了！ 　　 　　（一） 　　邹德玉是从三团团长的位置，直接升任空军某航校校长（正师职）的，而此时他任团长的时间，还不到两年。这种戏剧性的职务升迁，也许要从他在三团骄人的训练业绩中寻找原因。 　　三团是个有光荣历史的部队，它的名声可以追溯到第一任团长、空军著名战斗英雄刘玉堤。但此后起起落落，到邹德玉已是第九任。邹德玉上任当团长后，重塑了三团的辉煌。 　　众所周知，飞行免不了发生危险。在邹德玉接任团长前不久，三团接连发生了3起严重的飞行事故。连续的停飞整顿和事故本身带来的沉重打击，使这个团的飞行训练遭受了前所未有的挫折。邹德玉知道，在这个时候，需要有人站出来稳定军心和鼓舞士气。于是他勇敢地站了出来。在接下来的飞行训练中，三团从低难度科目开始，稳扎稳打，循序渐进，逐渐进入了良好状态。为确保飞行安全，对每一个新科目的飞行，邹德玉团长总是第一个驾机上天。 　　10月的一天，三团将要进行难度科目的训练。这天的气象条件并不十分理想，阳光躲在云后若隐若现。邹德玉率先跨上自己喜爱的战鹰冲上蓝天，他动作流畅，干脆利索地先作了两个跟斗，稍稍适应了一下，然后拉起机头，银色的战鹰以60度仰角如利箭般直刺苍穹，紧接着在10000米高空一个倒扣，飞机进入螺旋。这是一个高难度动作，是衡量飞行员技术水平的标志之一。飞机在此时处于失速状态，头朝下尾朝上，旋转着如一片落叶，在重力加速度的作用下扑向大地。官兵们紧张地注视着邹德玉的飞机，只见他驾驶着飞机越转越快，越落越快，突然在距地面3000米处顺利改出，飞机划过一道漂亮的弧线，官兵们不禁为自己的团长鼓起掌来。就在他们以为邹团长可能马上要安全着陆时，飞机再次拉至万米高度，刷地一个翻身，进入了反螺旋。人们的心又一下子提到了嗓子眼儿，飞行员们都知道，反螺旋是飞行训练难度科目中的王冠，能完成这一科目的飞行员屈指可数。它的难度，不仅在于飞机处于倒飞状态时本身难以达到的物理性能，还在于飞行员在反螺旋状态下，头部急速充血，飞行员本身处于生理机能严重不适应的状态。然而，艺高人胆大。邹德玉在10多秒的时间里驾驶飞机陀螺般盘旋了3圈后，再次顺利改出，然后一个潇洒转弯，飞机对准跑道，飘然降落。官兵们都惊呆了，然后是一片欢呼。 　　从这以后，每个飞行日，指挥员第一个上天就成了三团的一个惯例。邹德玉和三团也开始步步走向辉煌。他以大胆泼辣的作风，严格组织每一次飞行训练，使训练任务在沿海较为复杂的气象条件下得到高标准的完成；他组织的飞行教员低气象课目训练，开创了中国空军航校飞行史上的先河；三团训练出的飞行员很快受到部队欢迎，一些部队甚至点名要三团的飞行学员；空军组织航校教员战斗课目集训班，把任务交给了三团，这是空军航校的飞行训练尖子第一次集中切磋“武艺”，邹德玉被指定担任集训队队长。 　　1983年初，航校领导班子调整，邹德玉作为副校长人选列入党委的报告方案。但这个方案不久被空军否决，空军指出：这一方案不符合中高级干部年轻化、知识化的时代要求。在接下来的复议中，老校长邹承鑫提出了三团团长邹德玉直接升任校长的大胆建议，老校长说：“邹德玉只有41岁，曾在空军最高学府空军学院（现空军指挥学院）深造过，理论功底好，技术水平高，工作能力强。在他的带领下，近年来三团的飞行训练成绩在空军是一流的，这是一个难得的将才呀！”老校长的建议在成为党委决议上报后，很快得到空军的批准。随着任职命令的下达，邹德玉，这位中国空军年轻的航校校长，走上了他军旅生涯的新台阶。 　　 　　（二） 　　1984年初夏的一天，天气阴。上午8点，邹德玉来到机场检查飞行训练。此时，正是航校驻地的多雨季节，天气变化无常。8:30，飞行尚未开始，天上已飘起零星小雨。还飞吗？组织飞行的一位副团长转眼看了看坐在塔台上的邹德玉校长，邹目不斜视