杭州市钱江路延伸（凤起东路）工程.docVIP

PAGE PAGE 7 下城区杭玻路拓宽改建工程 环境影响报告书简要本 1 项目概况 1.1项目由来 随着杭州市区扩展，行政中心东移，余杭区与杭州老城区的联系更加紧密，杭州市北部东西向交通流量有了明显增长；同时，杭州北部地区也将成为大型居住中心，原灯塔养殖场将建成杭州大型的安居中心，许多大型小区已经建成，如月桂苑、都市枫林小区等；为了使城北东西向的交通更加顺畅，完善新建等居民小区的路网结构，使生活在城北的居民出行更加方便，杭玻路的实施已势在必行，经杭州市发展计划委员会杭计投资[2004]924号文件批准，同意立项建设，项目代码040311510490。 1.2建设地点 杭玻路规划为城市主干道，起点是拱墅区的沈半路，终点是下城区的石桥路，道路全长约905m。 1.3建设性质 新建。 2 工程内容及污染因素分析 杭玻路路长905m，为城市主干道，设计车速为50km/h，道路红线宽40m，车行道宽33m，工程全线与规划中的回龙路、汽轮西路相交，与上塘河相交。工程概算总投资为0.2698亿元。工程概算总投资为75066万元。 3 选址周边环境及保护目标 3.1敏感点及环境保护目标 该项目主要环境现状及保护目标见下表。 道路沿线敏感点分布情况表 序号 环境 敏感路段 桩 号 所属地区 性 质 第一排居民户数（户） 影响面 人口 （人） 距道路中心线距离（m） 备注 1 金家堰 K0+0600 ~K0+140 半山镇 半山村 农居 8 南面 32 路北、80 2栋4层住宅楼 2 上塘河 K0+131 ~K0+188 拱墅、 下城 河流 / 直接 / 相交 河宽50m 3 都市枫林小区 K0+220 ~K0+360 下城区 石桥街道 商品房 224 北面 784 路南，30 2幢18层（底2 层商铺）住宅楼。 4 北景园月桂苑小区 K0+390 ~K0+620 下城区 石桥街道 经济适用房 112 北面 392 路南，28 4幢6层（底2 层商铺）住宅楼 5 汽轮宿舍 K0+755 ~K0+805 下城区 石桥街道 企业宿舍 42 北面 147 路南，47 3层筒子楼，部分拆除。 3.2环境质量现状 （1）社会环境 从规划道路建设用地情况分析，主要涉及到下城区石桥街道永丰村和拱墅区半山镇半山村两个行政村。半山村现有居民400户，人口1400余人；永丰村现有居民350户，人口1100余人。建设项目沈半路至上塘河中心线一段属供墅区，现状是宽4m左右的水泥简易道路，路北侧分布有半山村村委会和4幢4层农居，南侧是杭州海久电池有限公司1～2层厂房（已实施搬迁）；从上塘河中心线至石桥路一段属下城区，现状有4～7m小路（毛家路），路南为都市枫林商品房（在建）、月桂苑经济适用房（在建）、闲置土地、杭州汽轮机厂宿舍楼和浙江五金城（南区）；路北除石桥街道永丰村村委会和浙江五金城（北区）外，其余建筑已全部拆除（列入北景园住宅区开发用地）。都市枫林、月桂苑住宅均已结顶，年内可交付；因配套道路尚为完善，将会给入住业主、居民出行带来不便。 （2）生态环境 杭玻路（沈半路～石桥路）工程地处杭州市建城区，为已开发区域，经调查该地区没有森林或大面积的树林，没有珍稀作物和古树。 根据对道路沿线地区的实地勘查和调查分析，该工程沿线主要是以人工生态系统类型的道路、河道绿化为主，植被以人工栽培的绿化植物为主，群落结构稳定。都市枫林西侧上塘河东岸绿化带已基本形成。随着各开发项目的竣工，配套的人工绿地建设将逐步到位、完成。 （3）声环境 半山村委会测点距沈半路30m，属交通干线两侧，现状噪声为63.8dB，达到交通干线两侧昼间70 dB限值要求。其余测点噪声监测值在48.6～60.2dB，均达到《城市区域环境噪声标准》的2类标准限值要求，目前声环境质量良好。 （4）地表水环境 上塘河水质超过Ⅳ类水质标准，超标因子为氨氮和总磷，为劣Ⅴ类水质。由于沿线区域尚未建成完善的污水管网，附近居民、企业的污水均排入上上塘河，造成河流水质严重超标现象。 （5）环境空气 本评价采用2004年杭州钢铁厂生活区（杭钢医院）常规监测年日均值数据，SO2 0.021mg/m3、NO2 0.035mg/m3、TSP 0.19mg/m3，目前该区域环境空气中SO2、NO2、TSP年人平均浓度达到《环境空气质量标准》中的二级标准限值要求，比标值在35～95%，环境空气质量尚好。 4 环境影响预测主要结论 4.1道路环境影响分析结论 （1）社会环境影响 杭玻路（沈半路～石桥路）的建设将促进城市北部区域经济的发展，该区域将借杭玻路修建机会，完善道路两侧的雨污水管网的建设，提高该区域的污水纳管率。杭玻路建设也是完善城市道路路网建设的必然需要，方便了沿线住宅小区居民出行。 然而，道路建设所需涉及的征地拆迁难免会影响拆