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加强我国干线公路养护工作思考 　　摘 要：本文阐述了干线公路养护管理工作的重要性，分析了干线公路养护工作的特点和常见病害处理，并对干线公路养护管理工作提出了几点个人建议和思考 　　关键词：干线公路 养护 思考 　　 　　1 干线公路养护工作的重要性 　　公路养护工作是干线公路运营管理的重要组成部分，是保证干线公路优良服务水平的主要手段之一。 　　及时发现干线公路不同程度的损坏并有效修复这些损坏，有利于保持干线公路良好的使用状态和服务水平，有利于向使用者提供安全、快捷、舒适、经济、优美的行车环境，有利于树立干线公路的对外形象，最终提高干线公路的经济效益和社会效益。 　　了解并正确评价养护对象状况及服务水平，及时安排日常养护、专项养护及大修保证干线公路良好行车环境。 　　通过养护调查可以建立相应的技术状况数据库，为干线公路的运营管理提供完整、科学的技术数据，并将数据分析处理后为决策服务。应当指出的是，在十线公路通车初期，许多技术数据及养护资料往往易被管理者忽视，而这些资料对于今后干线公路养护管理具有无法替代的重要作用。 　　发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和使用缺陷。 　　一般来说，在干线公路投入使用后，由于建设期的种种原因，在实际使用中往往会出现诸如道路排水、边坡防护、通道设置、标牌设置、建筑物使用功能等方面的问题，这些问题只能通过后期的养护维修加以弥补，并逐步形成干线公路较完善的使用及服务功能。 　　提前预防道路及设施病害的发生，及时治理随时出现的损坏，尽可能延长道路及设施的使用寿命，延缓大修周期，降低运营管理成本。 　　由于干线公路具有车速快、重交通、大流量的特点，因而通过早期养护可以防止微小病害的进一步扩大，使干线公路经常保持原有技术状态和标准。减少或杜绝由于道路及设施维护不当给用户及使用者带来的意外损害，避免为此引发的不必要的法律纠纷。 　　2 干线公路养护工作的特点 　　由于干线公路设计标准、建设质量、运营方式与一般的县乡公路有很大的不同，其养护工作主要有以下特点： 　　2.1养护实施的强制性 　　由于中国干线公路既是国家基础没施，又具有为社会服务的特性，因此，保证干线公路良好的使用性能和优质的服务水平，就成了养护管理的首要任务。养护工作的任何懈怠和疏忽不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对行车的驾乘人员构成严重生命威胁。因此，干线公路应当是建立在法律、法规基础上的强制性养护。 　　2.2养护对象的广泛性、全面性 　　干线公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外，还应当包括交通工程设施，绿化环保设施，以及各种生活服务设施等等。这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业，形成了一个内容广泛、互相联系、缺一不可的综合养护体系。 　　2.3综合养护成本高、人员素质要求高 　　由于干线公路建没标准高、养护范围广、材料选用较精、机械规模及使用比例较大、施工程序复杂，且保护措施较全、现代化没施较多等原因，使干线公路养护管理的成本要比县乡公路高出许多。干线公路的养护投入换来的是道路及没施的长久完好，是服务水平的不断提高，是社会效益的回报。 　　从事养护的作业人员、管理人员必须对养护对象的技术构成十分熟悉，必须具备高素质。 　　2.4养护技术的专业性和复杂性 　　干线公路养护除需要具备机械化、专业化技术外，还需要随着养护管理的发展不断探索新技术、新工艺和新材料。同时，在养护检测手段上，也要不断配备现代化没备，以适应干线公路长距离、多点位的快速检测及分析方式。养护工作涉及的学科领域比较宽泛，科技含量高、技术工艺复杂。 　　3 干线公路养护中常见病害的处理 　　3.1沥青砼路面 　　沥青砼路面常见的病害是坑槽、车辙、沉陷、网裂、局部泛油等。修补时一般采用乳化沥青、热沥青砼，近期推出的微表处施工方案。养护中应强调的是坑槽修补时。边线应切齐并与主车道方向成平行和垂直。 　　3.2通道及涵洞 　　通道及涵洞的养护主要是清疏工作。日常工作中必须随时注意因公路两侧地形、地貌的改变而影响其使用功能。 　　3.3桥梁、通道铺装层 　　桥梁、通道铺装层出现的病害主要是网裂、破碎。究其原因。除了因桥梁主体结构上原因外，主要是现行铺装层设计厚度小，如为8cm厚，而钢筋网用Φ6、Φ8。养护中一般用钢纤维砼加强效果会好些。 　　3.4桥梁伸缩缝 　　桥梁伸缩缝使用寿命首先应决定于采用的伸缩缝型式及材料，而施工质量的好坏也很重要。经过多年的实践证明，橡胶伸缩缝已不能适应干线公路大交通量高速行车的需要。目前改造的中、小桥伸缩缝一般用BEJ式居多。 　　3.5波形护栏 　　波形护栏为安全设施，养护中主要是更换、保洁