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哈大齐工业走廊建设中金融问题研究 　　摘要：哈大齐工业走廊建设中金融支持面临的困境表明，哈大齐工业走廊建设必须依靠一个坚实的金融业支持方案和框架，必须选择有效的融资模式提供支持，必须关注金融支持的策略与模式选择问题，特别是要注意有效地利用金融创新，全面地满足产业整合所需的资金需求。只有有了高效率的金融支持，才能把哈大齐工业走廊的资源更好地调动、整合、利用起来。因此，完善和补充投融资体制，形成一个分工有序的金融市场体系是有效发挥金融业支持作用的重点所在。 　　关键词：哈大齐；工业走廊；金融问题 　　中图分类号：F207　文献标识码：A　文章编号：1000-7504(2009)06-0049-05　收稿日期：2009-08-10 　　 　　哈大齐工业走廊位于黑龙江省西南部滨洲铁路沿线，是以哈尔滨为龙头，以大庆和齐齐哈尔为区域骨干，包括肇东、安达等市县在内的经济区域。区域内人口803万人，面积2.118万平方公里，分别占全省的21％和4.7％；地区生产总值2600亿元，占全省的49％，人均地区生产总值3.2万元，为全省平均水平的2.3倍，是黑龙江省经济实力最强、工业化水平最高、经济辐射力最大、科技人才优势最明显、可供开发利用土地资源丰富的地区。哈大齐三市是黑龙江省最具经济活力的地带，占全省经济总量的65％以上。 　　哈大齐工业走廊哈尔滨项目区规划五大新区。总面积为250余平方公里，重点发展以高新技术产业为主导的汽车工业、航空航天工业、机电工业、绿色食品工业、现代医药工业、环保产业、信息产业和现代物流业等。黑龙江省委提出的哈大齐工业走廊建设战略构想，目的是依托原有的产业基础、区位条件、基础设施、人才聚集等优势，利用东北振兴和产业转移等有利条件，遵循区域互补性协调发展的经济规律，加速哈大齐发展，进而带动全省发展；打破行政区划界限，统一进行产业布局规划，发挥哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三个大城市的集聚功能和辐射作用，合理配置生产要素。走廊内各市要发挥比较优势，突出特色，盘活存量，优化增量，做大做强本地的“镇市之宝”、“镇区之宝”，全面提高区域经济的整体竞争力。 　　 　　一、哈大齐工业走廊建设中金融支持面临的困境分析 　　 　　(一)资卒市场发展滞后，企业融资渠道单一 　　哈大齐工业走廊乃至黑龙江省资本市场的发展比较缓慢，直接融资渠道过窄。目前尚无较大的区域性资本市场，证券化融资渠道不畅，资本市场容量小，股票与债券的发行量低、发行范围小。无论上市公司数量还是证券市场的募集资金额，都远远落后于东部较发达地区。 　　从股票市场来看，上市公司数量偏少，规模小，整体质量不高。2003年到2009年，黑龙江省上市公司的家数不但没有增加反而在减少。黑龙江最多时曾有32家国内上市公司，目前只有26家在交易。截止到2009年8月。全省上市公司仅40家，其中，境内26家(5家ST)、境外14家。与发达地区比较，上市公司数量少得可怜。而从2004年到2007年的三年间，上市公司经济效益较差，没有一家公司IPO，已有上市公司的再融资也是凤毛麟角，上市公司融资能力差。园区内企业直接融资能力较弱。哈大齐工业走廊园区企业相当一部分是新开工建设项目，不符合上市条件，无法进行直接融资。有的受规模限制，只能在境外借壳上市，融资额度较小。 　　从债券市场来看，债券市场发展缓慢，目前仍是以国债为主要交易对象，企业债券市场融资额在资本市场总的融资中所占比重较小。从结构来看，园区内企业融资仍以贷款为主，债券融资、股票融资已连续两年空白。从直接融资方面看，当前哈大齐工业走廊证券机构数量较少且规模偏小，无法形成有较强竞争力的投资银行；产业投资基金、风险投资基金还处于空白阶段，这意味着直接融资渠道狭窄，无法为哈大齐工业走廊园区内企业的发展提供充足的直接融资来源。 　　(二)金融支持的弱化 　　截止2008年底，黑龙江共有30家(类)银行业金融机构(其中本地6家)；证券公司1家，另有外埠证券公司设立的证券营业部56家，服务部40家；本地期货公司4家；保险机构27家，其中外埠保险公司分公司26家、地方保险公司1家；本地财务公司1家；本地信托公司1家。与黑龙江的经济发展需要相比，金融市场和金融机构仍相对不足：金融机构规模偏小，竞争力有待提高。金融支持的弱化会导致区域经济发展的滞后，而区域经济发展的滞后又会进一步降低企业的还贷能力，进而影响存量不良资产的市场化处置步伐，加速增量不良资产的生成。 　　1　存量分析 　　表一、表二从总量上对2005至2008年哈、大、齐三市的经济与金融情况(经济情况通过GDP反映，金融情况通过存贷款反映)进行了概括，我们可以得出三市经济与金融一致增长的结论。而从表三所反映的2005至2008年三市经济与金融总量及其在黑龙江省的比重来看