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基于GIS横琴用地适宜性评价 　　摘要：该文对横琴岛采用GIS进行用地适宜性评价,可以灵活地将与评价有关的土地空间数据和土地属性数据进行综合、分析、处理,显著提高土地适宜性评价的效率和精度。 　　关键词：横琴岛；用地；评价 　　 　　1.引言 　　 　　横琴岛位于珠海市南部，珠江口西侧，全岛面积86平方公里，已开发面积11.3平方公里，未开发土地40.2平方公里。地貌类型有低山、丘陵、台地、滩涂。岛上最高峰是脑背山，海拔高程为457.7米，是珠海市第二高峰。 　　对横琴岛采用GIS进行用地适宜性评价,可以灵活地将与评价有关的土地空间数据和土地属性数据进行综合、分析、处理,显著提高土地适宜性评价的效率和精度。结合横琴岛土地利用现状，和对横琴岛土地资源类型和质量进行综合评定,按其土地类型和质量对所定土地用途的适宜性程度划分为若干相对等级,以表明在一定科技水平和利用方式下作为居民区、旅游开发用地、农用地等用地适宜程度及限制性大小,为横琴岛的合理开发利用和编制土地利用总体规划提供科学根据。 　　 　　2.用地适宜性评价 　　 　　2.1评价对象的选取及评价分类的确定 　　根据横琴岛土地利用现状调查，土地利用结构中平、台地及水域面积最大，占土地总面积的59.7％；其次为山地，占总面积的40.3％。根据有关用地适宜性评价要求，横琴岛用地适宜性评价对象的选取为，结合横琴岛土地利用现状的特点，通过对其评价了解各类用地的适宜性、限制性和改变用途的必要性及可能性，以及未利用土地中山地、水域等的适宜性，从而搞清后备土地资源的数量、质量、分布及开发利用方向。 　　根据土地对评价用途的适宜性程度、限制性强度和生产能力的高低，我们将参评土地分为4个等级： 　　最佳适宜(I等地)：土地质量最好，土地利用高度适宜。土地质量评价的各项因子均处于最优或较优的状态。土地对所定用途可持续利用无明显限制，土地具有较高的生产率和较好的效益。 　　中等适宜(Ⅱ等地)：土地质量较好，土地利用中度适宜。土地质量评价各项因子处于较优状态。土地对所定用途具有轻微的限制性，经济效益一般，但明显低于I等地。 　　临界适宜(Ⅲ等地)：土地质量较低，土地对所定用途具有较为明显的限制性，勉强适宜于所定用途，土地的生产率或效益很低，利用不当容易引起土地退化。 　　不适宜(Ⅳ等地)：指在当前的社会技术经济条件下，这类土地对所定用途不能利用或不能持续利用。 　　2.2参评因子的选择及其限制强度的分级 　　从土地资源的性质能否满足土地利用现状和发展规划用途的要求角度来看,参评因子亦称限制因子。正确选择参评因子、科学地揭示土地质量差异，遵循特定性、稳定性、获取可能性和因子之间相关性的参评因子选取原则，结合所给材料和相关信息，本次评价选择土地利用现状、土地资源现状、土地类型、地质现状、坡度、岛内交通6个项目作为参评因子。 　　1）土地利用现状现有土地利用方式直接决定土地开发和建设的生态适宜性，按照已有的横琴岛土地利用现状图可以得知，横琴岛现有土地利用可以分为：军事用地、河流水域、道路、居民区、已开发大型项目，如横琴岛已建设的几项大型基础设施工程等几大类。我们应当结合开发现状考评旅游、商用、居住区等建设的可进入性和发展前景，从而做出土地适宜性评价。 　　2）土地资源现状 横琴岛主要有丘陵、山地、水域、滩涂、填海地、围垦地等主要几种土地资源类型，其中，山地34.69km2；平、台地及水域：51.34km2。对于山地，应当视其可进入性和其旅游资源的丰富程度来考评其是否适合开发旅游；而对于水域，原则上,我们认为土地的建设和开发会对附近的水域的生态环境有很大影响，开发用地应尽可能远离水域,以免造成对水域生态系统的破坏和水体的污染。 　　3）土地类型 从获取的资料来看，横琴岛的土地类型相对较少，主要有丘陵坡地、宽谷垌田、泥滩、丘陵台地、三角洲沙围田和鱼塘等，其中丘陵坡地又有高丘、低丘和陡坡、斜坡之分。在实际考评时，我们应当考虑到一般山地、泥滩等的建设的难度和成本往往要大于平原；在山区进行建设活动对生态环境的影响要大于平原等开发效益因素。 　　4）地质现状 横琴岛的地质类型主要有冲击相淤泥、砂、粘性土、花岗岩、断裂带等，不同的地质类型对于开发建设横琴岛有不同程度的限制和影响。 　　5）坡度 地形是影响土地开发建设的限制因子之一，过于陡峭的丘陵坡度容易造成各种地质灾害,一般不适合用于建设。 　　6）交通（海陆空、港口）交通条件是开发建设的基础，规划合理和高效便捷的交通会为横琴岛的开发建设增添强有力的一笔，反之，则可能会成为牵制其发展的主要因素。目前岛内环岛路贯通全岛并与内陆相连，四通八达，已建成与相连澳门的莲花大桥，国家一类口岸――横琴口岸以及连接珠海市区的横琴大桥