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基于太阳能电动自行车电源管理系统研究 　　【摘 要】本文以电动自行车的太阳能电源管理系统为研究对象，以光伏发电技术为基础，提出了运用太阳能电池最大功率跟踪（MPPT）和DC/DC变换器的方法，并利用最大功率追踪法分析系统的效率及性能。设计DC/DC变换器，通过改变DC/DC变换器中功率开关的导通率，进而控制整个电源管理系统，实现太阳能电池自动充电并为电动自行车提供动力的功能。 　　【关键词】太阳能电池；光伏发电；最大功率追踪；DC/DC变换器 　　0 引言 　　我国经济正处于高速发展的阶段，能量消耗也在迅速地增加，虽然我国的能源丰富，但是由于人口较多，所以人均能源拥有量较低水平。在现代城市中，内燃机汽车的热效率不到20%，而有55%以上的热量排到周围空气里去了。汽油、柴油汽车所消费的资源约占世界石油制品总耗量的30%，而且排放大量的有害物质，污染了空气，影响人体健康和动植物的发育和生长。[1]面对此情况，我们必须寻找新能源，大力开发可再生能源。太阳能是新型能源中能量最具大的，具有清洁、环保及可持续发展等优点。为了响应低碳环保的政策，电动自行车成了很好的交通工具，但其充电比较麻烦。然而其配合太阳能发电的优点，太阳能电动车则就成为了真正的零污染、零排放的理想交通工具。而太阳能电动自行车发电的关键就是光伏发电控制器的设计，它的性能直接决定了太阳能电池板的效率和性能。太阳能电池的功率则需要用最大效率追踪法来分析，最终为电动车提供最大的动力。 　　1 太阳能电动自行车的电源管理系统的整体框架设计 　　1.1 普通电动自行车的工作原理及现状 　　电动自行车电瓶（铅酸蓄电池）是一种电能与化学能互相转换的可逆装置，也就是说既能将电能储存起来（充电），又能将化学能变为电能释放出来（放电），为电动车提供动力。铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，充电时，硫酸铅被氧化成氧化铅，放电是氧化铅有还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团，结成小结晶，这些小结晶再吸引周围的硫酸铅。就像滚雪球一样形成大的惰性结晶，结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，造成了电极板工作面积下降，这一现象叫做硫化，也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降，直至无法使用。当硫酸铅大量的堆积时还会吸引铅微粒形成铅枝，正负极板间的铅枝搭桥就造成电池短路。如果极板表面或密封塑壳有缝隙。硫酸铅结晶就会在这些缝隙内堆积，并产生膨胀张力，最终使极板断裂脱落或外壳破裂，造成电池不可修复性物理损坏。所以，导致铅酸蓄电池失效和损坏的主要机理就是电池本身无法避免的硫化。图1是普通电动自行车充电工作的结构框图。 　　图1 普通电动车的工作框图 　　1.2 太阳能电动车工作的原理及电源管理系统的整体框架设计 　　1.2.1 太阳能电动车工作原理 　　太阳能电动自行车的工作原理是：太阳能电动自行车通过太阳能电池将太阳的光能转换成电能，存储在蓄电池中。用来驱动电动机旋转从而带动电动自行车行驶。它在传统的电动车上增加了太阳能电池板，将太阳能转换成电能，储电装置将太阳能转换成的电能储存起来，给电动车的蓄电池充电，弥补蓄电池的电量。再通过最大功率追踪（MPPT）装置负荷供给能量。作为MPPT就是跟随太阳能电池的最大输出功率点。是车辆在功率最大的状态下工作的装置。从MPPT出来的电能给发动机的速度控制装置及蓄电池充电，使发动机驱动。 　　1.2.2 电源管理系统的整体框架设计 　　太阳能电动自行车的充电放电及提供动力给负载的组成有220V交流电源，经AC/DC转换器转换成直流电，再向铅酸蓄电池充电，由于负载是交流供电负载，需在蓄电池与负载之间增加DC/AC逆变器装置。当太阳能电池板进行光伏发电时，需设置DC/DC变换器对太阳能电池板进行控制，通过改变DC/DC变换器中功率开关管的导通率，来调整、控制太阳能电池阵列工作在最大功率点，从而实现最大功率跟踪控制。如图2所示。 　　图2 太阳能电动车的工作框图 　　太阳能电池板：太阳能电池板的作用是将太阳能通过光生伏特效应转换为电能，或送至系统的蓄电池中储存起来，进而提供给负载工作使用。由于太阳能电池板的价格较高，因此它的质量和成本对整个系统的质量和成本影响非常大。 　　太阳能充放电控制器：太阳能控制器的作用是调解控制整个系统的工作状态，并在工作过程中对蓄电池起到过充电保护、过放电保护的作用。在温差较大的地方，所配的太阳能控制器还应该具备温度补偿的功能。其他附加功能如光控开关、时控开关都是合格太阳能控制器的可选项。 　　铅酸蓄电池：蓄电池的作用是将太阳能电池板在有光照时所转换的电能储存起来，需要的时候再输出提供给负载。 　　逆变