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基于公路工程路基施工技术探究 　　摘要：作用公路工程结构的主要组成部分，路基不仅是路面施工的基础，还要承受路面传来的交通荷载，作为路面的支承结构物，路基必须具备较高的强度、稳定性及良好耐久性。本文主要对公路工程路基的准备工作及技术应用进行了分析与探究。 　　关键词：公路；路基施工；技术应用；施工准备；路堑开挖 　　一、公路工程路基施工的准备工作 　　1、材料准备 　　通常情况下选用就地取土的方法进行农村公路土方路基施工，路基填料主要选用符合施工相关要求的粘性土与砂性土。在路基填料选择中不同选用强盐渍土、过盐渍土、淤泥等材料。 　　2、技术准备 　　击实试验与液塑限试验应在路基施工前结束，路基土最佳含水量与最大干密度应李涛击实试验进行确定，这样有利于路基压实度检测的准确性。路基填料塑性指数可利用液塑限试验进行确定，并对土样是否满足相关施工要求进行确定。 　　3、机械准备 　　推土机、平地机、装载机、静作用光轮压路机及振动压路机等都是农村公路土方路基施工的常用施工机械。施工过程中应通过推土机与装载机在工作面上均匀摊铺路基用土，随后进行粗平施工，精细找平时主要选用平地机进行施工。压实施工时则选用静作用光轮压路机与振动压路机等进行施工。 　　二、公路工程路基施工技术的应用 　　1、路堑开挖工程？ 　　施工中路堑的挖掘可以使用挖掘机，但挖掘要按照施工的设计来进行，从上至下挖掘。在路基的挖方达到施工的标准以后要对排水设施进行施工，使施工过程中的排水是顺畅的。路基的压实是非常重要的，要进行路基的压实时，可以按照施工的图纸设计对压实度进行控制。在膨胀的土地区进行路堑的挖掘时，不能一次就挖到设计线，在挖掘的时候要预留一定的位置，在完成以后，再对预留的地方进行处理。？ 　　2、路基填方？ 　　路基的填方一般都会采用水平分层的填筑方法进行施工，在施工的时候要分层平行摊铺，并且要按照路面的平行线来对分层进行控制，在进行填土的时候，每层的填土厚度都要严格的控制，这样做是为了保证路基填方后的压实度。不同土质的填料要分层填筑，而且要尽量减少分层数，但是对于填料的厚度还是有明确的规定。在进行路堤的填筑时，要分段来进行，在交接的地方要进行台阶的预留，使得两段施工可以在最后做到相互交叠衔接。在施工中，一定要对夏季的降雨特别的注意，降雨就会导致路基的含水量增大，这时，施工的排水系统作用是非常大的，对施工及时进行排水也是确保施工质量的重要措施。在施工进行的过程中要随时做好路基的排水以及施工现场的临时排水，要在路基施工的两侧设置临时的泄水槽。施工取土的场地要使用挖掘机或者是装卸机进行取土工作，将施工用的土料运抵施工路堤填筑区域的时候要按一定的距离进行土料的布料，这样是为了给以后的施工带来方便。然后进行推土机的摊铺工序，摊铺结束以后进行平地机的整平工序，最后使用重型振动机对路面进行碾压。在进行碾压的时候如果发现有地方碾压的不到位，要及时用小型机械进行修整，在施工的时候，对施工土料的含水量一定要严格的控制，要及时对含水量进行测定，对于含水量过高的土料要不予使用，对于含水量过低的土料在在土料中进行洒水作业，使得含水量达到施工的标准。？ 　　3、路基排水 　　水对路基强度及稳定性将造成极大的影响，大部分路基都是因为水侵蚀产生病害问题，基于此，施工单位施工中必须对路基排水工作加以重视，建立与完善农村公路工程路基排水体系，协调规划整个工程的排水系统。为做好路基排水工作，应对以下几个方面加以重视。 　　（1）边沟。为对路基范围内及流向路基的地面水进行汇集与排除，应将边沟设置在农村公路路基两侧。通常情况下，都会将土质边沟开挖到路基两侧，最常见的边沟断面形式有两种，一种是梯形，一种是三角形。在控制场地宽度的条件下，一般选用石砌矩形的边沟形式。在路基边沟形式选择中其形式不同选用的比例也不尽相同，如1：1―1：1.5为梯形边沟边坡比例，1：2―1：3是三角形边沟边坡比例。通常情况下边沟深度与底宽都在0.4米以上。遵循路线坡度的改变情况应进行水簸箕的设置，这样可以向边沟内进行路面雨水的集中排放，避免雨水对路基造成严重损坏。在边沟设置中，应确保其边坡不存在较为松散的土质及杂物，应确保其稳定性及整平性，只有这样才能提高路基排水系统的通畅性。 　　（2）截水沟。路堑排水主要设置截水沟，其位置在路堑边坡顶部，作用主要是对上方流下来的地面水进行拦截。梯形是截水沟断面的主要形式，如具有较为陡峭的地面横坡，截水沟断面的形式应设置为石砌矩形。其长度则控制在500米以下。如长度在500米以上时，应根据施工具体情况，在相应位置进行出水口的设置，想山坡侧的自然沟与排水沟引水。 　　4、软土路基处理 　　对于软土地段常见的有效的处理的方法有：第一，增加排水降水设施，排除地表