基于学生心理需求大学校园道路空间设计初探.docVIP

基于学生心理需求大学校园道路空间设计初探 　　 摘要：大学校园中的主体是学生，学生的心理及行为决定着校园空间的使用方式，本文对包括不同层次、不同功能的校园道路空间中，学生的各种行为心理需求进行分析，使大学校园道路空间规划设计满足学生的心理需求。 　　关键词：校园道路 心理需求 学生 　　在大学建筑环境中，如果把道路只作为人通行的建筑元素来营造，那就太失败了，道路在建筑环境中起着链接各建筑环境元素的主导性作用，是构建整体建筑环境的骨骼，所以在建筑环境中绝对不能把道路只作为通行设施来设计，它是构建大学建筑环境中不可缺失的空间元素，道路空间要与其周边的建筑环境相辅相成，呼应共建。 　　1.大学校园道路的特点 　　大学校园道路的主要使用者为学生，其道路上的主要活动方式为步行和骑自行车等。可以说人流是大学校园的主要特点，其次，由于大学校园学习生活的规律性，导致了人流的短时间集中性特点。而在短时间的集中通行后，大部分时间校园道路是学生的一个公共交往空间，如漫步、交流、宣传活动等各式活动均会在道路环境中存在。所以大学校园道路是一个多功能的复合空间环境。 　　2.校园道路环境与学生的心理需求 　　2.1安全性心理需求 　　步行的人的行动轨迹通常是随意性、多变性。大学校园中学生的步行活动往往是三五成群相互交流并行前进，在此情境中，学生对外界的警觉度会降低。所以校园道路系统应该步行道与机动车道分开，确保步行学生的安全性。 　　2.2方向性心理需求 　　大学校园的学生行进路线有人形象地概括为三点一线，即宿舍区――教学区――饮食区，众多的学生每天都前行在这三区的道路上，行动明确直接。所以连接这三区的道路应该具有明确的方向性，直接的导向性。在很多校园道路规划设计中，往往为了整体布局的效果而将道路设计了弯道、弧线等造型。违反了人的方向性心理需求，造成的最常见后果便是有部分学生为了舍远求近而去踩踏草坪绿化等。所以大学校园的主要交通性步行道路应该具有方向上的明确性、便捷性，同时要与建筑密切联系。 　　2.3舒适性心理需求 　　大学校园的步行道路应该有两套体系，第一体系为方向性便捷明确的交通步行道路，另一套体系是为满足学生舒适性与幽静性的漫步性道路。漫步性道路与交通性道路的设计原则正好相反，学生在使用漫步性道路时，基本没有什么明确的目的地，基本为交流、散步、学习等活动。所以为达到幽静性的心理需求目的，道路的建设应该以曲线形、蜿蜒性为主，正所谓“曲径通幽”。在规划区域上，漫步性道路应设置在绿化景观、小品景观、水景等优美环境处，以满足学生的舒适性心理需求。 　　3.校园道路周边环境营造 　　根据道路的使用功能不同，其周边环境与辅助设施也不尽相同，也可分为交通性道路环境与漫步性道路环境。 　　3.1交通性道路环境 　　相信很多人都有这样的两种体验,a：在炎热的夏季如果走在没有任何遮挡的道路时，身心备受煎熬；b：在风景如画的景色中前进，人会在不知不觉中到达目的地。这两种体验正反映出了人在使用交通性道路时的心理需求。首先，交通性道路为满足人的舒适性心理需求，应该为使用者提供较为舒适的周边环境，比如在道路两侧应该设置阔叶性乔木以及观赏性的花草。此外，为加强道路的方向引导性，观赏性花草不宜形态多样，应沿着道路两侧均衡放置。并且花草的高度以不遮挡人的视线为佳。 　　3.2漫步性道路环境 　　在大学校园中，漫步性道路与景观性环境基本上是相辅相成你我交融的状态。在作漫步道路规划时同时也涉及了校园绿化景观的议题。在很多大学中，对花园型校园建设都非常重视，整体校园绿化率也是非常高的，但是却经常出现有许多绿化景观但人无法与其接触的现象，比如，一大片绿油油草坪使人怦然心动，但是旁边的“禁止入内”或“禁止踩踏”的警示牌却又把人拒之千里。更有甚者，绿化景观的位置设置不当，违反了人的方向性心理需求，在绿化景观中踩踏出一条条的小道，得不偿失。所以，校园的景观环境与漫步性道路应该同时规划设计，不能顾此失彼。同时，漫步性道路的铺装也应该是丰富多彩、形式多样的，应该与所处景观环境的意境相互呼应。 　　4.校园道路休憩设施 　　校园道路休憩设施包括座椅、石凳、长排石凳、凉亭等。其主要用于学生休息、交流需求。休憩设施的设置首先要参考周边环境，以设置在道路与其相邻的建筑环境的边缘处为佳，以满足人的边界线心理需求。在设置坐向时，应根据人的心理空间原理，使人的背面所面向的环境无人员流动或少人员流动。满足学生的安全性心理需求。在休憩形式的设置上应该根据所处环境人员的密集稀疏程度灵活设置，比如，长排石凳可设置在人员较为密集处，空间宽阔，相互之间影响较小因为根据人的领域性心理需求，几个陌生人坐在一条座椅上是很不舒服的。 　　5.结语 　　新时期的大学校园道路不能仅仅只是提