主妇省钱经讲价有学问 再穷衣服也要高档女性创业.docVIP

《 压铸工艺及模具设计》 标 准 实 验 报 告 芦 笙 编 写 适用专业：材料成型及控制工程 江苏科技大学材料科学与工程学院 2006年 4 月 一、实验目的 通过×××铸造生产车间的实地参观学习，了解汽车发动机缸体部件铸造生产的基本工艺流程，了解汽车发动机铸件及其它系统铸件的生产特点，了解汽车发动机铸件常用的合金种类及其工艺和使用性能特点，并认知各铸造生产工艺流程。通过观察砂型铸造模的结构并结合书本知识，深刻了解压铸模的基本结构及其特征，同时结合所学的基本理论，对铸造现场的一些工艺过程、产品质量与工艺参数的关系等能进行分析和讨论。 二、实验要求 1．预习有关压力铸造工艺、压铸合金、分型面选择等方面的知识； 2．遵守安全制度，听从指导教师安排； 3．认真听讲，不懂就问； 4．分小组参观铸造生产线； 5．做好参观笔记； 完成实验报告 三、实验步骤 1．听×××铸造公司的技术人员介绍企业概况，了解企业的主要产品、生产规模、技术水平、主要的铸造工艺方法、生产设备、检测分析手段。 参观铸造生产流水线的各工段，对设备、工艺、铸造流程有清晰的认识。 参观模型、模具设计和加工车间，了解模具的设计和加工过程。 参观质量管理中心，了解铸件产品质量测试、分析的方法和手段。 参观公司产品陈列室。 四、实验报告 1．企业概况 ×××铸造公司成立于1997年，总投资2400万美元，系西班牙×××公司在中国投资的企业，也是西班牙目前在中国投资最大的项目之一。该公司运用先进的管理手段，使公司高效、卓越地运行，并于九八年五月顺利通过了ISO9002质量体系认证；九九年四月份通过了EAQF94质量体系认证；2000年5月顺利通过了QS9000的评审；2001年5月顺利通过了ISO/TS16949的评审。 2．主要产品 ×××铸造公司主要生产汽车发动机用各类飞轮、凸轮轴、主轴承盖、曲轴、排气管等铸件，汽车底盘用各类支架、制动鼓及制动盘、卡钳体及卡钳体支架、离合器压盘、差速器壳体、轮毂、转向器壳体等轴类、盘类、壳类铸件，以及其他用各类中小型灰铸件、球墨铸件及蠕墨铸件等。产品主要供应通用，大众，宝马，福特，奔驰，雷诺，菲亚特，尼桑，铃木,采埃孚,LUK，珐雷奥，博世，霍尼韦尔等世界著名的汽车及零部件公司。 3．主要设备 （1）熔炼工部： 12吨，2450KW工频电炉 一台 德国制造 28吨，3000KW工频电炉 一台 德国制造 14吨保温炉 一台 西班牙制造 （2）造型工部： KW高压水平挤压造型线 一套 德国制造 砂箱尺寸： 800*600*(250+250)MM （3）砂处理工部： 全自动混砂处理及控制系统 一套 德国制造 （4）制芯工部： 射砂机 八台 西班牙制造 （5）铸件后处理工部： 抛丸机 三台 西班牙制造 打磨机 十台 西班牙制造 （6）质量检测： 金相显微镜　　　　MG-70 5台 瑞士、日本制造 硬度计　　　　　　RS-232C 2台 美国制造 超声波探伤仪　　　USK-7B 2台 德国制造 磁粉探伤仪　　　　EMW-4000 1台 中国制造 三坐标测量仪　　　EURO-M776 1台 日本制造 测量平台　　　　　AH2 1台 德国制造 切割实验机　　　　DBW-15 1台 美国制造 测温仪　　　　　 DIGITEMP-E　　　 2台 比利时制造 光谱仪　　　　　　3460 1台 瑞士制造 万能试验机　　　　WE-30 1台 中国制造 4．典型汽车铸件的合金及铸造工艺 汽车行业一直在汽车的结构设计、材料选用和制造技术等方面开展试验研究工作，努力开发安全可靠、高速舒适、节能环保型现代汽车，其首要的问题是汽车轻量化。汽车轻量化是实现高速、安全、环保、舒适的最佳途径。用铝合金代替传统的钢铁，可使整车质量减轻30%-40%，制造发动机可减重30%，制造缸体和缸盖可减重30%-40%，轿车全铝车身比原钢材制品轻40%以上，汽车铝合金车轮减重可达50%左右。汽车轻量化的需求使得铝合金的发展面临一个更广阔的空间，据专家预测，汽车材料铝化率达到60%以上在经济上是可取的。据此推测，未来汽车的铝化极限可达30%-50%或以上。??? 至于汽车零件的技术性而言，多属于形状复杂、结构多变、立体性强、尺寸精密和致密性高等多种高要求的零件，而铸造工艺方法在减轻重量和满足这些技术要求方面，则是得天独厚的成型技术之一。 以下结合参观所见和所学知识，列举了几种汽车铸件及铸造工艺：（1）缸体??? 发动机是汽车的心脏，缸体又是发动机上最大、最复杂的铸件，其壁厚最薄处往往不到3mm，缸体大多用高强度灰铸铁铸造，也有用蠕墨铸件的，由于汽车轻量化的进展，采用铝合金的也越来越多，国外有的汽车制造厂家甚至开始考虑用镁合金铸造缸体。铸铝缸体，一般采用压铸、低压铸造，国外还