南通竹林路南延（毕业设计）.docxVIP

南通竹林路南延（瑞兴路——景兴路）管线施工组织设计 编制说明 本施工组织设计是根据竹林路南延（瑞兴路~景兴路）工程施工招标文件及工程量清单及相关设计图纸，在了解工程各方面情况后，以招标文件为指导，针对工程特点、重难点，结合相关施工技术规范的要求，借鉴同类工程成熟施工工艺以及我公司积累的市政工程方面的施工经验的基础上编制而成，本设计将作为工程施工的技术指导性文件。 一、编制依据 竹林路南延（瑞兴路~景兴路）工程招投标文件； 竹林路南延（瑞兴路~景兴路）工程工程量清单； 竹林路南延（瑞兴路~景兴路）工程施工图； 竹林路南延（瑞兴路~景兴路）工程岩土工程勘察报告； 我国现行有关规范、标准及其相关的部颁标准； 施工所涉及的施工技术、安全、质量验收等方面的规范、标准和法规文件等； 踏勘现场掌握的有关资料及本投标人自行对现场周围环境的调查资料； 本单位建设同类及类似工程具有的成熟施工技术和施工管理经验、科技成果等； 江苏省及南通市有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定与技术标准。 二、编制原则 本着优质、高效、经济、合理的原则，以业主提供的施工图纸作为依据，严格按照有关施工规范，针对具体情况编制切实可行的施工方案。 1、在仔细考察工程实地、认真研究施工设计图和有关规定的基础上，充分考虑本标段的特点和场地、设备、人员及气候等实际情况科学合理地组织施工。 2、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化及标准化，优先选用科学、先进的施工方法，确保工程质量、确保工程工期。 3、采用成熟的技术、先进的设备和工艺以及切实有效的技术措施，确保安全、质量、工期。 4、合理组织平行、交叉、流水作业，均衡生产。 5、针对城市道路施工的特点，贯彻以人为本、安全第一、预防为主的原则，科学安排，合理组织、严格管理、精心施工。 6、严格执行城市道路施工的有关规定，采取切实有效的措施，严格控制噪音、粉尘、废弃物的排放等，做到文明施工，最大限度减少对周围环境及居民正常生活的影响。 三、编制范围 竹林路南延（瑞兴路~景兴路）工程位于南通市经济开发区精密机械产业园区，道路设计等级为城市主干道，道路呈南北走向，起点接现状瑞兴路，终点接规划景兴路，道路全长2481.75m，道路规划红线宽度为40m。本工程为新建路段，包括：道路、桥梁（K0+354.6，k1+274.38，k2+463.21共3座）、排水、土方及新开挖河道防护。 根据招标文件要求，编制上述工程项目的施工总平面布置、工期筹划、施工组织机构及资源配置、道路施工方案、交通疏解及管线迁移和保护、工程重难点及应对措施、施工管理及相关保证措施等。 第一章 总体概述 1.1 工程概况 1.1.1 工程简介 工程名称：竹林路南延（瑞兴路~景兴路）工程 竹林路南延（瑞兴路~景兴路）工程位于南通市经济开发区精密机械产业园区，道路设计等级为城市主干道，道路呈南北走向，起点接现状瑞兴路，终点接规划景兴路，道路全长2481.75m，道路规划红线宽度为40m。本工程为新建路段，包括：道路、桥梁（K0+354.6，k1+274.38，k2+463.21共3座）、排水、土方及新开挖河道防护。 1.1.2工程水文、地质情况 本次道路.管道及桥梁.河道工程沿浅最大勘探深度45.00m以浅揭示的地层均为第四纪全新世冲海积层土层。岩性以粉土、粉砂为主，依据地基土的地质时代、成因、岩性、分岩规律和物理力学性质，可将其划分为4个工程地质层6亚层。 1层杂填土～素填土（Q4）：灰褐色，松散～稍密，稍湿～湿，以粉土混粉质粘土，多含植物根茎，仅局部民居处表层多以碎砼、碎砖等建筑垃圾及旧有基础为主，极不均质，河道沿线均有分布，高压缩性，层底高程-0.60～2.40m，层厚0.50～2.00m； 1-a层素填土混淤泥（Q4）：灰～灰黑色，以淤泥质粉质粘土混粉土为主，含少量贝壳等杂物，有腥臭，仅分布河道工程沿线上的暗河、塘底部，高压缩性，层底高程-0.29～0.91m，层厚0.60～1.60m； 1-b层淤泥（Q4）：灰黑色，流塑，含少量贝壳等杂物，有腥臭，仅分布河道工程沿线上的明河、塘底部，高压缩性，层底高程-1.40～1.20m，层厚0.50～1.80m； 2层粉土夹粉质粘土（低液性细粒土）（Q4）：灰黄色，稍密，很湿，以粉土为主，局部夹薄层粉质粘土，干强度低，低韧性，摇振反应中等，无光泽，具水平层理，欠均质,中高压缩性，沿线明（暗）沟部位局部缺失，层底高程-4.90～0.95m，层厚0.40～6.70m； 3层粉砂夹粉土（细砂土）（Q4）：灰色，稍密，饱和，以粉砂为主，局部夹粉土，具水平层理，欠均质，沿线均有分布，中等压缩性，层底高程-10.05～-1.55，层厚0.70～6.50m； 4层粉砂夹粉