贵广铁路GGTJ13标（二经部）施工测量方案.docVIP

PAGE 4 - 一、工程概况 中交四航局贵广铁路二项目经理部里程为DK776+049.84～DK788+050,即显和特大桥终点至北江特大桥主跨起点，包括三水南站站场、横江疏解区联络线、制梁场，北江特大桥西引桥，全长12公里。主要结构物:三水南站站场、北江特大桥西引桥（DK779+078～DK788+050，四线桥）、横江疏解区联络线特大桥2座（单线）、预制24m、32m箱梁284孔（供梁范围DK770+927～DK788+050）。本路段为西江、北江冲积平原，局部为岗丘地区及零星剥蚀残丘。平原地势平坦，水网交错，河塘密布，地面高程2～10m，残丘地面高程20～120m，相对高差20～100m，大部分已人工夷平。线路经过的主要河流有南沙涌和北江，其中南沙涌属 Ⅵ级航道，北江属Ⅲ级航道。沿线还跨越珠二环高速公路、X512县道（丹横路）、金沙大道（樵金路）、金沙中心路以及许多村道。 二、适用范围 本方案适用中交四航局贵广铁路二项目经理部所有土建工程。 三、编写依据 1.《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）； 2.《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）； 3.《时速 200～250 公里有砟轨道铁路工程测量指南(试行)》(铁建设函〔2007〕76 号)。 4．《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006）； 5．《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》（TZ216-2007）； 6．《工程测量规范》（GB0026－93）； 7．《客运专线无砟轨道铁路设计指南》（铁建设函[2005]754号）。 四、施工部署 一）.施工测量组织工作 由项目经理部测量人员组成测量班组进行工程施工定位；工程现场施测前，组织测量技术人员进行审图，确认无误后方可按图施测。具体的测量工作由各个分项主管在每日的调度会上提出，经调度批准后，交测量主管进行统筹兼顾，分轻重缓急后，作具体安排。 二）. 测量机构人员名单 序号 姓名 性别 年龄 职务 职称 联系方式 1 高燕 男 41 副经理 测量工程师 2 周康成 男 27 测量主管 助理工程师 3 林韵彬 男 25 测量班长 助理工程师 4 李荣清 男 27 测量员 助理工程师 5 陈贵超 男 51 测量员 高级测量工 6 赵汉荣 男 43 测量员 高级测量工 ７ 龚香其 男 34 测量员 高级测量工 8 周小保 男 22 测量员 测量员 三）.测量原则 1)执行测量规范；遵守先整体后局部的工作程序，对各个细部进行定位定线。 2)确立定位定线工作经监理验收后，再进行下一步工作的作业制度。 3)测量放线方法应简捷明了，避免无谓繁琐，力求省力省工省时省费用，以提高工作效率。 4)按图施工，不得更改设计图纸上的相关数据；如有疑问，按相应程序上报。 5 )工程拟使用的测量仪器暂列下表所示： 序号 仪器名称 型号 生产厂家 出厂编号 精度等级 鉴定证书编号 鉴定日期 1 全站仪 TC1201+ 徠卡 1，1mm+1ppm 08-4560 2008-12-4 2 全站仪 TC402 徠卡 2，1mm+1ppm CC- 2009-4-16 3 水准仪 DNA03 徠卡 0.3mm/km 08-5580 2008-12-11 4 水准仪 NA2 徠卡 3mm/km 08-4547 2008-12-4 5 水准仪 NA2 徠卡 3mm/km CC- 2009-4-28 6 水准仪 NA2 徠卡 3mm/km CC- 2009-6-10 8 GPS SPS770 天宝 5mm+1ppm CC- 2009-3-4 9 GPS SPS770 天宝 5mm+1ppm CC- 2009-3-4 10 GPS SPS770 天宝 5mm+1ppm CC- 2009-3-4 11 GPS SPS770 天宝 5mm+1ppm CC- 2009-3-4 12 GPS 5800 天宝 5mm+1ppm CC- 2009-3-18 13 GPS 5800 天宝 5mm+1ppm CC- 2009-3-18 注：在施工过程中，可根据工作的实际需要对仪器设备进行增减。 五、控制网建立 一）、平面控制网 二项目经理部范围内设计单位提供的CPI、CPII控制点,经复测已经满足业主要求。 1、加密点的选布 加密桩选点时应充分利用设计单位的CPI、CPII控制点，并结合施工放样的要求，加密点应按少而精的选择选布。 加密点选埋在便于施工放样和保存的地方，在设计单位的CPI或者CPII控制点间进行加密，两相邻加密点间的距离不应短于300米；相邻点之间要求通视，为便于GPS测量，加密点应埋设在开阔地带，远离高压线、发射塔、树木、房屋等遮盖物。选点位置直接影响GPS测量的观