东莞市城市轨道交通R2线天站、东城站永久道路修复项目施工组织设计.docVIP

施工组织设计 工程名称：东莞市城市轨道交通R2线天宝站、东城站永久道路修复项目 工程地点：东莞市东城中路 施工单位：广州市市政工程机械施工有限公司 编制人：植德良 审核人：余剑锋 编制日期：201 年 月 日  东莞市城市轨道交通R2号线天宝站、东城站永久道路修复项目工程 施工组织设计 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 目录 PAGE \* MERGEFORMAT 2广州市市政工程机械施工有限公司 PAGE \* MERGEFORMAT 2 编制依据及编制说明…………………………………..………2 工程概况…………………………………………….2 施工规划与部署3 主要施工方法6 进度计划14 保证质量措施14 保证安全施工措施19 文明施工保证措施21 施工主要机械设备22 环保、水保技术组织措施及方案22 雨季施工措施24 施工期间突发事件的预防和处理措施24 沿线建筑物、地下管线保护措施26 交通安全、消防及治安措施26 竣工资料及竣工文件27 第一章 编制依据及编制说明 第一节、编制依据 1、东莞市城市轨道交通R2线天宝站、东城站永久道路修复项目工程招标文件、清单预算以及随同招标文件发送的施工图纸。 2、东莞市城市轨道交通R2线天宝站、东城站永久道路修复项目工程补充文件。 3、根据各专业的国家、行业、地区现行的施工规范及标准。 4、东莞地区有关施工安全、环保等的规定和质量管理条例。 5、东莞市城市轨道交通R2线天宝站、东城站永久道路修复项目工程现场实地考察情况。 6、我公司在同类工程的施工经验。 7、我公司现有的资金、技术、人员、设备等实际情况。 第二节、编制说明 1、本施工组织设计按照东莞市轨道交通有限公司、设计图纸、现场实际及监理要求编制，编制范围为本标段范围东莞市城市轨道交通R2线天宝站、东城站永久道路修复项目工程、天宝站（位于东城中路与温南路交叉路口）起止桩号为：K0+000-K0+498.384，主线全长约0.49公里；东城站（位于东城中路与东城路以北路口）起止桩号为：K0+000-K0+469.684，主线全长约0.47公里，按设计包括：路面、交通划线、交通标志牌、人行道修复工程及破除疏解期路面等工程。 第二章 工程概况 东莞市城市快速轨道交通R2线工程(东莞火车站~东莞虎门站段）天宝站及东城站路面、交通划线、交通标志牌、人行道修复工程及破除疏解期路面等工程。（承包范围不包括：路基土方、绿化恢复、中央绿化带路缘石。） 东莞市城市轨道交通R2号线天宝站、东城站永久道路修复项目。天宝站（位于东城中路与温南路交叉路口）起止桩号为：K0+000-K0+498.384，主线全长约0.49公里；东城站（位于东城中路与东城路以北路口）起止桩号为：K0+000-K0+469.684，主线全长约0.47公里，道路等级为城市主干道，主线双向六车道，设计行车速度为40Km/h。 本工程总工期为335日历天（2014年8月1日计划开工，2015年7月31日计划竣工）。质量等级要求达到国家或行业质量检验评定的合格标准。 本合同段工程项目多，相关项目相互制约及影响，场地狭小，只能围蔽一半道路施工，另一半为疏解交通，车多人杂，尤其上下班高峰期基本无法施工，因此大部分施工放在夜间，施工方法多等特点。因此，施工中如何制定经济合理、技术可行的施工方案和施工方法，是完成本合同工程的关键所在。 施工规划与部署 、施工条件 场地情况：因只能围蔽一半道路施工，另一半为疏解交通，车多人杂，尤其上下班高峰期基本无法施工，且施工面较窄，材料不好堆放。 临时用水用电：需到工地主管部门审报。 路面情况：原旧路路面坑坑洼洼，破损较严重。 、施工准备 图纸绘审：尽快熟悉图纸，向各工种工班进行施工组织设计交底，落实材料供货单位；落实施工机械设备、劳动力安排；落实临时施工设施、用水、用电及建筑垃圾清理，保证工程的顺利进行。 材料送检：工程开工前必须做好材料送检工作，以免影响施工进度顺利进展。 临时设施：由于是道路改造工程，为不完全影响道路使用，只能一半道路一半道路进行封闭，现场不具备工人住宿条件，各种原材料也只能