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井下1#蓄电池电机车检修硐室及充电硐室作业规程 PAGE PAGE 13 第一章 地质概况 第一节 巷道穿越煤（岩）层和围岩特征 巷道穿越的岩层和围岩特征 巷道主要在细砂岩、粉砂质泥岩、9号-11号煤层、泥岩、灰岩中施工，施工段煤层倾角5°～12°，平均10°。 二、综合柱状图 附：图1-1 综合柱状图 第二节 地质构造及其平、剖面图 一、地质构造 施工期间里程46m、104m处预计分别揭露两条落差为0.9m、0.6m正断层。 二、巷道平、剖面图 附：图1-2 巷道地质平、剖面图 第三节 工作面对应地表位置及周围采掘情况 巷道里程64-68m上部间隔107m为南一补回风斜井，104-108m上部间隔106m为南一回风斜井。 第四节 掘进工作面周围的预计水文地质条件 含水层水：施工巷道穿过的细砂岩及巷道上部20～32m的L1泥灰岩均为承压裂隙弱含水层，受其影响，施工巷道遇煤岩层裂隙发育顶板有少量淋滴水现象，预计正常涌水量1m3/h，最大涌水量10m3/h对施工有一定影响。 奥灰水：本区奥灰水静水位标高910m，施工段巷道最低标高910m，施工巷道不受奥灰水影响。 第五节 掘进工作面煤（岩）层预计瓦斯涌出量、自燃发火期等 预计相对瓦斯涌出量为0.76m3/t； 煤尘爆炸指数为28%； 属 = 2 \* ROMAN II类易自燃倾向性煤层。 第六节 重要地质情况预报及提示 巷道在煤层、软岩中及下部、断层面附近施工时，小循环掘进，并加强巷道支。 施工过程中加强涌水观测，发现异常及时汇报、处理； 施工过程中严格按照“有掘必探”要求进行超前探测，防止意外导通隐伏构造造成水害事故； 施工过程中加强通风及瓦斯监测监控管理； 第二章 工程概况 第一节 巷道用途 井下1#蓄电池电机车检修硐室及充电硐室,用于蓄电池电机车检修及充电。 第二节 巷道布置平面图 附：图2-1 巷道布置平面图 第三节 巷道工程量 井下1#蓄电池电机车检修硐室及充电硐室 eq \o\ac(○,1)－ eq \o\ac(○,12)段工程量为156.48m；1#2#3#交岔点工程量为40.629m，值班硐室3m，合计工程量200.109m。 第四节 工程施工安排 一、施工顺序 井下1#蓄电池电机车检修硐室及充电硐室 eq \o\ac(○,2)－ eq \o\ac(○,4)段+1.2°‰施工； eq \o\ac(○,6)－ eq \o\ac(○,7)按+3‰°施工段， eq \o\ac(○,7)－ eq \o\ac(○,8)+1.3‰°施工， eq \o\ac(○,5)－ eq \o\ac(○,11)按-3‰°施工，先施工检修硐室及回复联巷段，最后施工充电硐室。 eq \o\ac(○,1)－ eq \o\ac(○,2)、 eq \o\ac(○,4)－ eq \o\ac(○,6)、 eq \o\ac(○,11)－ eq \o\ac(○,12)段施工交岔点另补安全技术措施。 二、工程施工安排 该工程共计200.109m，每月预计施工50m，4个月完成。 第五节 矿压观测 由专人每日对顶、帮砼进行观察，查看砼是否有掉皮、裂缝、离层等情况，巷道每施工300根锚杆拉拔一组，一组要求拉拔3根锚杆，顶锚杆一根，两帮各一根，锚索施工后，及时进行拉拔，达到设计要求，每40m做一组试块，一组三块，每隔25m打一组（3个）验收孔，均匀布置并填写记录。 第三章 巷道断面及支护形式 第一节 巷道断面 井下1#蓄电池电机车检修硐室及充电硐室 eq \o\ac(○,2)－ eq \o\ac(○,3)、 eq \o\ac(○,6)－ eq \o\ac(○,5)、 eq \o\ac(○,5)— eq \o\ac(○,9)、 eq \o\ac(○,10)— eq \o\ac(○,11)段采用1—1断面，净宽3000mm，掘进宽度3200mm，净高3000mm，掘进高度3100mm，墙高1500mm，铺底0.2m,净断面7.43m2，掘进断面9.15m2。 eq \o\ac(○,9)－ eq \o\ac(○,10)段采用2—2断面，净宽6600mm，掘进宽度6800mm，净高5800mm，掘进高度5900mm，墙高2500mm，铺底0.2m,净断面32.28m2，掘进断面35.48m2。 eq \o\ac(○,3)－ eq \o\ac(○,4)段采用3—3断面，净宽3500mm，掘进宽度3700mm，净高4700mm，掘进高度4800mm，墙高2950mm，铺底0.2m,净断面14.43m2，掘进断面16.62m2。值班硐室断面，净宽3000mm，掘进宽度3200mm，净高3000mm，掘进高度3100mm，墙高1500mm，铺底0.2m,净断面