第七节-企业控制型风险应对技术.pptVIP

损失预防案例分析 结合风险预防的原理以及上述三种具体的办法，下面为预防高速公路的风险事故设计一个风险预防方案。 分析：诱发高速公路事故的因素主要有：（1）高速公路系统存在缺陷； （2）运输工具本身的缺点； （3）驾驶人员的操作失误。 第四节 损失抑制 一、应急计划 二、危机管理 三、风险隔离与组合 所谓损失抑制是指采取措施使事故发生时或发生后能减小损失发生范围或损失严重程度。 一般而言，损失抑制在损失幅度较大而风险又无法避免和转移的情况下较为适用。 损失抑制的含义及分类 抑制 损失 损失程度 损失概率 小 大 风险管理的实践计划往往将损失预防和损失抑制两者加以结合。如美国在20世纪70年代限制高速公路车速的风险管理措施即是如此。它既减少了车祸发生的概率，因为四季有更多的时间来认识风险，及时调整方向、速度以避开风险等，同时又减小了车祸发生时或发生后的损失程度，因为降低车速后，车与车或车与物碰撞时释放出的动能就减小了。 损失抑制措施大体上分两类：一类是事前措施，一类是事后措施。 在损失发生前所采取的损失抑制措施，有时也会同时减少损失发生的可能性。 损失发生后的抑制措施主要集中在紧急情况的处理即急救措施、恢复计划或合法的保护，以此来阻止损失范围的扩大。设置防火墙是一种限制火灾损失范围事前发生作用的措施，一个有效的自动报警或灭火装置系统是一种事后发生作用的措施。 下面用油库的