1-柴油机的基本组成及工作原理.ppt

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1-柴油机的基本组成及工作原理

1 柴油机的基本组成与工作原理 教学内容预告: 一、课程性质与学习方法及主要内容 二、 内燃机的基本组成与工作原理 1、 内燃机的基本组成 2、 四冲程柴油机的工作原理 3、 两冲程柴油机工作原理 一、本课程的性质 本课程是工程机械运用与维护专业五大主干课程之一。 二、本课程的主要内容 1、学习柴油机的工作原理; 2、熟悉柴油机的基本结构; 3、学习柴油机的运用知识; 4、掌握柴油机的维护技能; 5、掌握柴油机与工程机械其它部分之间的关系。 特别提示: 掌握柴油机的结构是一切的基础,学会柴油机的运用与维护是本课程的最主要目的,拥有柴油机械故障诊断能力是学习本课程的最终追求。 三、学习本课程的方法 1、三遍书:预习+复习+总结(总复习); 2、三认真:听课+作业+实验; 3、一联系:理论与实践相联系 四、柴油机组成: 由两大机构四大系统组成。 1、曲柄连杆机构; 2、配气机构; 3、燃油供给系; 4、润滑系; 5、冷却系; 6、起动系。 五、四冲程柴油机基本工作原理 1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程 各个行程的工作过程 进气行程工作过程:活塞由上止点往下运动,气缸内容 积增大(呈真空态),新鲜空气被吸入缸内; 压缩行程工作过程:活塞由下止点向上运动,本行程完成时,缸内温度达500—700度,气体压力达3—5MPa。 做功行程工作过程:在压缩行程中,当活塞接近上止点时,喷油嘴将柴油喷入燃烧室开成可燃混合气并自燃,爆发压力推动活塞由上止点往下运动,进而推动曲轴对外做功。此时最高压力可达6—9MPa,最高温度可达1500—2500度,作功结束后,缸内温度仍有800—900度,缸内压力仍比大气压高得多。 排气行程工作过程:活塞由下止点向上运动,排气终了时,缸内压力略高于大气压,温度约为300—700度。 六、二冲程柴油机工作原理简介 * 现代 工程机械柴油机 4冲程柴油机工作原理 4冲程柴油机工作循环 1、进气过程和压缩 过程在一个活塞 行程中完成; 2、作功和排气过程 也是在一个活塞 行程中完成。 *

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pengyou2017
该用户很懒,什么也没介绍

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