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华侨大学《机械设计基础课程设计》设计说明书 PAGE 2 / NUMPAGES27 华侨大学 机械设计基础课程设计 设 计 说 明 书 姓名： 彭 阳 学号： 班级：11材料成型及控制工程2班 日期：2014年01月15日 机械课程设计 目 录 一 课程设计书 2 二 设计要求 2 三 设计步骤 2 1. 传动装置总体设计方案 3 2. 电动机的选择 4 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 5 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5 5. 设计V带和带轮 6 6. 齿轮的设计 8 7. 滚动轴承和传动轴的设计 19 8. 键联接设计 26 9. 箱体结构的设计 27 10.润滑密封设计 30 11.联轴器设计 30 四 设计小结 31 五 参考资料 32 一. 课程设计书 设计课题: 设计一带式运输机用的单级蜗杆减速器。工作条件：运输机连续工作，单向运转，载荷平稳，空载启动，输送带速度容许误差为±5%。三班制工作，使用期限为10年，减速器小批量生产。 原始数据： 题号 参数 1 2 3 4 5 运输带工作拉力（kN） 2 2.2 2.5 3 运输带工作速度（m/s） 0.8 0.9 1 1．1 卷筒直径（mm） 350 320 300 275 二. 设计要求 1.减速器装配图一张(A1)。 2.减速器机械设计基础图1-3张。 3.设计说明书一份。 三. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计 8. 键联接设计 9. 箱体结构设计 10. 润滑密封设计 11. 联轴器设计 1.传动装置总体设计方案: 1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀， 要求轴有较大的刚度。 3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。 其传动方案如下： 图一:(传动装置总体设计图) 初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。 选择V带传动和二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。 传动装置的总效率 ＝0.96×××0.97×0.96＝0.72； 为V带的效率,为第一对轴承的效率， 为第二对轴承的效率，为第三对轴承的效率， 为每对齿轮啮合传动的效率（齿轮为7级精度，油脂润滑. 因是薄壁防护罩,采用开式效率计算)。 2.电动机的选择 电动机所需工作功率为： P＝P/η＝2.5/0.72＝3.48kW, 执行机构的曲柄转速为n＝=63.7r/min， 经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i＝7～40则总传动比合理范围为i＝16～160，电动机转速的可选范围为n＝i×n＝（7～40）×63.7＝445.9～2548r/min。 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比， 选定型号为Y112M—4的三相异步电动机，额定功率为4.0 额定电流8.8A，满载转速1440 r/min，同步转速1500r/min。 方案 电动机型号 额定功率 P kw 电动机转速 电动机重量 N 参考价格 元 传动装置的传动比 同步转速 满载转速 总传动比 V带传动 减速器 1 Y112M-4 4 1500 1440 470 230 23 0 23 中心高