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水泥混凝土路面抗裂措施综述 　　摘要：概述了水泥混凝土路面开裂过程，并通过对开裂原因、影响因素的分析，论述了水泥混凝土路面开裂破坏过程的机理，提出了设计、施工、运营过程中有效的抗裂措施，延长了水泥混凝土路面的寿命。 　　关键词：水泥混凝土 路面 抗裂 措施 　　 　　0 引言 　　从目前运营状况来看，水泥混凝土路面在未达到设计使用年限前普遍出现了板裂、碎裂等不同程度的缺陷和开裂，导致地表水的入侵，在行车荷载和温度、冻融等因素的作用下，加速了路面结构的破坏，同时水泥混凝土路面维护施工非常不便，水泥混凝土强度形成期较长，所以维修期间对交通的干扰严重，通行能力受到了削弱。所以，路面的开裂破坏常常会带来巨大的维修压力和经济负担。因而，防止和减小水泥混凝土路面的开裂，是迫切需要解决的问题。 　　本文从水泥混凝土路面开裂过程、开裂原因、影响因素等方面进行分析，论述水泥混凝土路面开裂破坏过程的机理，提出设计、施工、运营过程中有效的抗裂措施和延长水泥混凝土路面寿命的方法。 　　1 影响因素和开裂原因分析 　　1.1 材料及组成设计因素 水泥的水化热和安定性，组成混凝土的砂、碎石等的含泥量、磨耗值、针片状的含量对开裂有着重要的影响。大量文献表明水泥混凝土的组成设计中的水灰比对混凝土的收缩、徐变影响显著。优良的材料和科学合理的配比是防治裂缝开展的前提。 　　1.2 交通荷载因素 水泥混凝土路面在往复行车荷载的作用下容易产生疲劳开裂，特别是在超载的作用下，水泥混凝土路面可能经受超过换算当量轴载作用好多倍的影响。根据弹塑性力学理论，往复行车荷载导致应力主轴旋转，面板的开裂致使载荷下移，加大了路面结构及路基支撑体系的负担，从而使其永久变形过大，反过来又减少了对混凝土面板的支撑，使板底弯拉应力超过其材料强度，致使裂缝进一步地开展。 　　1.3 环境因素 环境的影响主要表现在温度和水的作用。温度的变化一方面使长度远大于宽度和厚度的水泥混凝土路面在自重和基层约束下产生裂缝，另一方面，温度的交变，也使暴露在外承受太阳辐射和热对流的混凝土路面极易产生温度疲劳裂缝。而水的作用一方面对面板产生了直接的化学风化作用，另一方面，水从裂缝入侵基层和面板，减弱了原有的界面作用，在行车荷载的作用下，产生动水压水，加速了对基层和面板的冲刷，加剧了裂缝的发生、发展。 　　1.4 施工因素 优良的施工质量是路面得以长期使用的保证。保证混凝土充分拌合、运输和浇筑过程中不产生离析、泌水，控制混凝土的坍落度在规范规定范围内，保证混凝土的养生和及时地切缝、灌缝对控制裂缝的发生发展致关重要。 　　2 防治开裂的措施 　　2.1 减少水泥混凝土路面的缺陷 减少缺陷，即减少混凝土中的杂质、气孔、微孔隙和微裂缝，降低路面板的初始损伤度。控制混凝土材料缺陷的根本措施是采用符合要求的材料。加强振捣，尽量排净空气；保证骨料的级配超出最低的水泥用量；通过添加减水剂等外加剂来使震捣及搅拌质量提高，同时降低用水量。施工时尽量选用真空吸水的工艺，以使混凝土内的水分降低。应尽量使干缩变形减少，以减少干缩裂缝。覆盖湿的草袋和砂子，或喷洒养护剂等，做好水泥混凝土表面的保湿工作。使混凝土内外的温差减小，以减少温度收缩裂缝。在水泥混凝土凝结过程中，为使混凝土内的微裂缝减少，应加强对混凝土的养护。施工过程中运用真空吸水的工艺，加入早强剂，在混凝土早期提升其抗拉强度，以使混凝土中各种微裂缝消除。 　　2.2 提高水泥混凝土路面的韧度 使混凝土韧度提升的有效办法是增大有效的受力面积，减少初始损伤度。此外，还可通过聚合物使混凝土性能发生变化，或采用聚合物、钢筋和纤维等，使混凝土的受力反应模式发生变动，提高混凝土的韧度。聚合物应用于混凝土有三种，其中最适合应用于路面的是聚合物水泥混凝土，聚合物的种类繁多，对水泥混凝土改性的机理至今也没有得到完整的解释，但是有几个方面的作用是明显的：①聚合物使水泥混凝土的结构形态发生了改变。②聚合物和水泥及其水化物产生了化学键。③聚合物发挥了减水的作用。 　　2.3 减小水泥混凝土路面板早期的收缩应力 路面板产生收缩应力的条件，一是板块收缩变形，二是板的变形受限。对于板块干缩变形的控制，就是对混凝土干缩的控制。板块的冷缩变形取决于气温变化和混凝土的热膨胀性能，工程措施对此影响很小。减少路面板变形的限制，一是要提高基层的平整度，提高路面板与基层之间的摩擦，如整平基层；二是要阻止过渡层的生成，如在基层上铺设隔离膜，如聚丙烯无纺布等。减少路面板的收缩应力的另一个重要措施是及时将已经产生的应力释放。所以，把握好水泥混凝土路面的切缝时间非常重要。 　　2.4 减小水泥混凝土路面板的荷载应力 路面板拉应力的大小，取决于路面作用荷载的大小。汽车荷载是冲击荷载，其大小不但与车辆轮胎