无砟轨道道床板裂纹控制技术.pdf

工程监理招聘信息群 （227456349）发： 无砟轨道道床板裂纹控制技术 无砟轨道作为一种露天放置、反复承受列车荷载的结构物，在列车荷 载、温度变化、基础变形以及混凝土自身收缩变形的影响下容易产生裂缝。 裂缝一旦形成则危害较大，它会降低无砟轨道的绝缘性能，削弱轨道的承 载力，同时还可能会危害到无砟轨道的使用安全。裂纹形式有八字裂纹、 贯通裂纹、龟裂等形式，如下图所示： 一、双块式无砟轨道道床板裂纹形式 目前，双块式无砟轨道的裂纹主要发生在道床板、支承层和底座上， 这些裂纹可归纳为以下几种形式。 1.1 道床板上双块式轨枕的角裂纹 双块式无砟轨道在道床板上出现比较多的裂纹是轨枕块的四个角处 发展角裂纹。 1.2 路基上连续道床板上支承层假缝处的反射裂纹 路基上支承层假缝处均在道床板上有反射裂纹，反射裂纹主要特征 有：①反射裂纹大多在轨枕块处开裂；②反射裂纹一般多是贯穿裂纹；③ 反射裂纹的宽度是道床板裂缝中最宽的裂纹之一。 1.3道床板上龟裂纹 浇筑道床板时由于养护不当，道床板表面缺水导致形成龟裂纹。 二、道床板裂纹的原因分析 双块式无砟轨道道床板裂纹产生的原因主要有两类：一是由外荷载引 起的结构型裂纹，主要是常规结构计算中的主要应力以及其他的结构次应 力造成的受力裂纹；二是由非受力变形变化引起的材料型裂纹，主要是由 温度应力和混凝土的收缩变形引起的。 2.1 温度裂纹 混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混 凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内产生应力，当应力超过混 凝土抗拉强度时即产生温度裂纹。 温度裂纹产生主要原因是由温差造成的。温差可分为三种：水化热引 起的混凝土内外温差、结构整体的温度升降差、结构从上表面至下表面的 温度梯度。温度裂纹区别其他裂纹最主要特征是随温度变化而变化。 2.2 混凝土收缩引起裂纹 混凝土在水泥水化过程中要产生一定的体积变形，这种变形多为收缩 变形，随着混凝土的硬化，其水分不断挥发，混凝土就会出现干燥收缩， 在混凝土收缩过程中，很容易在混凝土表面形成不规则的收缩裂纹。混凝 土的收缩类型有很多种，其中引起混凝土开裂的主要包括塑性收缩和干燥 收缩。 塑性收缩是造成道床板混凝土产生早期裂纹的主要原因。道床板混凝 土施工具有线路长和环境复杂等特点，施工时通常采用人工抹面的方式处 理混凝土表面，造成处于塑性阶段的混凝土在较长时间内暴露在空气中， 表层混凝土失水较快，一旦混凝土中的水分蒸发速度超过其泌水速度，表 层混凝土就会稠硬收缩，当其强度不足以抵抗收缩受限所引起的拉应力时 就会开裂。 干燥收缩是指在养护停止后，混凝土在不饱和空气中失去内部毛细孔 水、凝胶水和吸附水而发生的长度或体积的减少，是一种不可逆收缩，其 主要是由半径＜ 100nm 的毛细孔失去水分而产生毛细孔压力造成的收 缩，一般认为混凝土中自由水越多，可蒸发的水量越大，其干燥收缩就会 越大。干燥收缩产生的裂缝在Ⅰ型双块式无砟轨道道床板混凝土裂纹中占 有较大比例，尤其是采用泵送工艺施工的大坍落度道床板混凝土。 2.3 钢轨的伸长引起裂纹 双块式无砟轨道混凝土浇筑完强度较低时，若不能及时松开扣件，钢 轨受温度影响的伸缩将带动轨枕在新浇混凝土土中移动从而产生裂纹。 2.4混凝土骨料塑性沉落引起的裂纹 当混凝土浇筑过程中粗骨料的沉落受到钢筋的阻挡时，将出现沿钢筋的走 向的裂缝，施工过程中如果模板绑扎不好、模板沉陷、移动时也会出现此 类裂缝。 2.5新旧混凝土不良黏结裂纹 道床板与双块式轨枕的周边属于新、旧混凝土的结合部位，且轨枕表 面无附加处理措施，造成新、旧混凝土结合效果较差，易产生裂缝;在双 块式轨枕的侧面及角部，常出现由于新旧混凝土黏结不良而引起的裂纹。 2.6混凝土材料的不均匀 混凝土不均匀性主要包括水胶比不均匀、骨料分布不均匀和强度不均 匀，造成道床板混凝土分布不均匀的主要因素有:混凝土生产控制不严格、 斗送施工时混凝土坍落度过大、混凝土浇筑时过振、抹面时洒水等。上述 因素易造成道床板混凝土在垂直、水平方向和局部产生分布不均匀现象， 不均匀材料间存在较大变形的差异，易导致混凝土开裂。 2.7 其他因素 此外，结构基础不均匀沉陷、冻胀以及钢筋锈蚀等均会引起双块式无 砟轨道产生裂缝。下部支承层中存在裂缝或结构缝时，同