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山东推动新旧动能转换启示 　　今年是实施“十三五”规划的重要一年，是供给侧结构性改革的深化之年，山东经济正在奏响新旧动能转换的“变奏曲”。培育新动能，改造传统动能，今年一季度多项指标显示山东新旧动能正在加快转换，经济运行出现积极变化。 　　转变从何而来？新旧动能转换如何“更进一步”？ 　　投资应着力优化结构 　　春节过后，正是企业“撸起袖子加油干”的大好时机，但不少纺织企业却格外冷清：设备已经拆除，厂房空空如也。在纺织行业摸爬滚打了半辈子的临清市华兴纺织有限公司技术副总李继贵，对行业现状有一肚子话要说：“纺织行业进入的门槛相对较低，这就刺激了众多的小型纺纱厂蜂拥而上，其结果就是低档棉纱充斥市场，形成价格竞争进而导致恶性循环，因此现在低端纺纱企业的日子很难过。” 　　从一团棉花变成纱线，要经过好几道工序，而关键的工序就是精梳和纺纱，同等品质的棉花，不同的机器纺出的纱线在品质上差距很大。 　　华兴纺织之所以没步一些低端纺纱企业的后尘，很大程度上得益于敏锐的市场嗅觉。“这几年公司投入设备升级改造的资金加起来达到了8亿元，产出的纱线纯净度高，无杂质、斑点，毛羽小，公司出产的纱线除了给鲁泰、雅戈尔等大的织布、服装企业供货，还主打浙江市场。” 　　没有落后的传统产业，只有落后的产业传统。山东大学经济研究院院长黄少安举例，山东作为传统农业和制造业大省，这两个传统产业势必需要供给质量和品牌信誉的提高，从“做得大”变为“做得好”。 　　“旧动能的改造提升，在山东是实实在在的，是可靠的。”黄少安说，“判断山东经济增长的动力结构，还要分析山东处于经济发展的什么阶段，否则会判断失误。”他认为，目前，山东总体处于工业化和城镇化的中期阶段，投资拉动GDP增长是一个必然阶段和过程。“今后10年甚至更长时间内，投资拉动GDP增长所占相当程度的比重是必然和合理的，着力点应当放在优化投资结构上。” 　　投什么地方？投什么产业？谁来投？今年一季度，山东完成固定资产投资8127.9亿元，其中民间投资6111.2亿元，同比增长8%，增速比去年全年快了1.4个百分点，且技术改造投资持续扩大，由去年同期下降5.7%转为增长17.6%。 　　“四新”经济发展势头良好 　　一块小小的糖果，山东绿爱食品有限公司让它摇身一变，成为汽车、房地产等企业推广业务的媒介。很难想象，这家已与国内外5000余家企业合作，实现年产值5亿元的食品企业曾苦苦挣扎十余年，甚至业绩一度下滑到濒临破产。 　　该公司董事长郭建波说，这主要是由于?c“互联网+”的融合转型。在定下“做个性化定制糖”的发展计划后，公司将传统糖果生产与智能工业、大数据等现代技术相结合，引入数码印刷，对外提供软包装打样，在包装印刷上嫁接文化传媒，将糖果将这一“产品”巧妙转变为“媒介”。这一大胆设想使企业在国内开了商务广告糖果工业化定制的先河，成功在新三板上市。 　　经济发展必然会有新旧动能迭代更替的过程，当传统动能由强变弱时，就需要新动能异军突起。除了传统产业凤凰涅??，山东的新技术、新产业、新业态、新模式也正加快发展。 　　山东省统计局巡视员、新闻发言人刘兴慧介绍，今年一季度，山东省高技术行业增加值增长10.1%，高于规模以上工业2.6个百分点。新产品中，工业机器人产量增长196.8%，光缆增长29.5%，智能手机增长33.2%。 　　对此，山东社会科学院国际经济研究所所长李广杰认为，主动培育新动能，加快新产业、新业态的成长步伐，将为促进山东经济保持中高速增长、迈向中高端水平提供支撑。 　　最终还应依靠创新 　　山东省临沂市是“物流之都”，仅兰山区就有2000多条专线，货物点对点直达，不用分拨，比普通快递还快，且运费比全国平均水平低30%。但货损、货差、货丢、发货推迟等物流纠纷长期困扰着企业家赵明雷，物流“跑路”曾使他一次性损失三批货，共计价值54万元。 　　赵明雷一咬牙将自己经营十余年的企业转让，开始打造国内首家为物流企业做资金化管理的“第四方平台”――山东润泓物流管理服务有限公司。针对物流代收货款的弊病，企业与银行合作开发物流POS清分系统。提货人刷卡提货时，货款由银行清分至发货人账户，从收货人付款到发货人收到货款到账提醒最快仅需两秒钟，开启了代收货款“秒付”时代。 　　“动能转换最终还应依靠创新来释放红利，来获得经济增长的质量和速度。”黄少安解释，“让市场检验出物流业最好的标准，并通过市场手段让物流回归服务业本质。” 　　继去年产业结构实现“三二一”的历史性转变后，今年一季度山东省服务业发展再上新台阶，实现增加值8504.9亿元，增长8.6%；占GDP比重为51.1%，同比提高1.5个百分点；对全省经济增长的贡献率达53.8%。其中新兴服务业成为经济中最具发展活力的组成部分。