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我国汽车产业过剩生产能力策略运用实证研究 　　摘要：本文对我国汽车产业过剩生产能力策略的运用进行了实证分析，结果表明，在中国汽车市场中，过剩生产能力策略是一种瞬时、不连续的策略性行为，厂商持有过剩生产能力以提高市场垄断程度是一种在短期意义上有效的竞争策略。 　　关键词：过剩生产能力；策略性行为；市场结构；变结构协整 　　中图分类号：F426　文献标识码：A　文章编号：1007―7685(2011)12―0054―04 　　关于过剩生产能力策略性行为的研究最早始于贝恩――索罗斯(Bain-Sylos)的研究范式，其基本假定是潜在进入者相信在位厂商的产量水平在其进入前后保持不变。然而，这种似定至少在两个截然相反的方面有争议：一方面，在位厂商发现在面临不可改变的进人事实时，适量减少产量是最好的选择；另一方面，在位厂商也会选择掠夺性增加产量对这种进人进行威胁，但此时，在位厂商所面临的问题是如何让潜在进入者相信它的威胁是可置信的。针对这一问题，谢林(schelling)认为，通过化费一定的执行成本而进行事先的承诺会使这种威胁变得可置信。斯宾塞(spence)正是根据这一观点最早阐述了单个在位厂商通过策略性选择过剩生产能力来遏制潜在厂商进入的情形，并认为在面临潜在进人时，在位厂商完全可以释放生产能力来增加产量和降低价格，进而阻止实际进入的发生。而迪克西特(Dixit)在放宽Spenc