一带一路下基于两阶段模型无水港选址研究.PDFVIP

第３５卷第８期　　　 计算机应用与软件 Ｖｏｌ３５Ｎｏ．８ ２０１８年８月　　 ＣｏｍｐｕｔｅｒＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓａｎｄＳｏｆｔｗａｒｅ Ａｕｇ．２０１８ “一带一路”下基于两阶段模型的无水港选址研究 梁承姬　黄博峰 （上海海事大学物流研究中心　上海２０１３０６） 摘　要　　针对无水港选址优化问题，提出两阶段模型的无水港选择方法，分别解决候选城市的筛选和选址优化 问题。第一阶段，利用模糊Ｃ均值聚类分析法（ＦＣＭ）在亚欧大陆的众多城市中选择候选城市；第二阶段，针对选 址优化和运输线路选择问题，考虑多式联运，建立以总成本最小化为目标的数学模型，其中总成本包括运输成本、 无水港建设成本、换装成本等，利用遗传算法进行求解。通过算例分析得出，与用直接选址求解法得出的结果相 比，运用两阶段模型求解的总成本下降了１５．５０％。结果表明：通过两阶段模型可以得到更合理、经济的选址及 运输方案，对于“一带一路”下的无水港选址研究具有理论参考意义。 关键词　　无水港选址　两阶段模型　多式联运　模糊Ｃ均值聚类法　遗传算法　一带一路 中图分类号　ＴＰ３９１　　　　文献标识码　Ａ　　　　ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００３８６ｘ．２０１８．０８．００５ ＳＴＵＤＹＯＮＴＨＥＤＲＹＰＯＲＴＬＯＣＡＴＩＯＮＢＡＳＥＤＯＮ ＴＷＯＳＴＡＧＥＭＯＤＥＬＵＮＤＥＲ“ＢＥＬＴＡＮＤＲＯＡＤ” ＬｉａｎｇＣｈｅｎｇｊｉ　ＨｕａｎｇＢｏｆｅｎｇ （ＬｏｇｉｓｔｉｃｓＲｅｓｅａｒｃｈＣｅｎｔｅｒ，ＳｈａｎｇｈａｉＭａｒｉｔｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０１３０６，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ　　Ｉｎｖｉｅｗｏｆｔｈｅｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆｄｒｙｐｏｒｔｌｏｃａｔｉｏｎ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｐｒｅｓｅｎｔｅｄａｔｗｏｓｔａｇｅｍｏｄｅｌｏｆｄｒｙｐｏｒｔｌｏｃａｔｉｏｎ ｔｏｓｏｌｖｅｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｏｆｃａｎｄｉｄａｔｅｃｉｔｉｅｓｓｅｌｅｃｔｉｏｎａｎｄｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙ．Ｉｎｔｈｅｆｉｒｓｔｓｔａｇｅ，ｗｅｕｓｅｄＦＣＭｔｏｓｅｌｅｃｔ ｃａｎｄｉｄａｔｅｃｉｔｉｅｓｉｎｍａｎｙｃｉｔｉｅｓｉｎｔｈｅＥｕｒａｓｉａｎｃｏｎｔｉｎｅｎｔ．Ｉｎｔｈｅｓｅｃｏｎｄｓｔａｇｅ，ｉｎｖｉｅｗｏｆｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｏｆｌｏｃａｔｉｏｎ ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎａｎｄｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｒｏｕｔｅｓｅｌｅｃｔｉｏｎ，ａｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌｍｏｄｅｌｗｉｔｈｔｈｅｏｂｊｅｃｔｉｖｅｏｆｍｉｎｉｍｉｚｉｎｇｔｈｅｔｏｔａｌｃｏｓｔｗａｓ ｓｅｔｕｐｉｎｃｏｎｓｉｄｅｒａｔｉｏｎｏｆｍｕｌｔｉｍｏｄａｌｔｒａｎｓｐｏｒｔ．Ｔｈｅｔｏｔａｌｃｏｓｔ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇｔｈｅｃｏｓｔｏｆｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｃｏｓｔ ｏｆｔｈｅｄｒｙｐｏｒｔ，ｔｈｅｃｏｓｔｏｆｃｏｎｖｅｒｓｉｏｎｈａｎｄｌｉｎｇ，ａｎｄｓｏｏｎ，ｗａｓｓｏｌｖｅｄｂｙｇｅｎｅｔｉｃａｌｇｏｒｉｔｈｍ．Ｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｅｘａｍｐｌｅ ａｎａｌｙｓｉｓ，ｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｔｈｅｄｉｒｅｃｔｌｏｃａｔｉｏｎｓｏｌｕｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄ，ｔｈｅｔｏｔａｌｃｏｓｔｏｆｔｈｅｔｗｏｓｔａｇｅｍｏｄｅｌｉｓｒｅｄｕｃｅｄｂｙ１５．５％． Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔａｍｏｒｅｒｅａｓｏｎａｂｌｅａｎｄｅｃｏｎｏｍｉｃａｌｌｏｃａｔｉｏｎａｎｄｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｓｃｈｅｍｅｃａｎｂｅｏｂｔａｉｎｅｄｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅ ｔｗｏｓｔａｇｅｍｏｄｅｌ，ｗｈｉｃｈｉｓｏｆｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌｒｅｆｅｒｅｎｃｅｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｃｅｆｏｒｔｈｅｓｔｕｄｙｏｆｔｈｅｄｒｙｐｏｒｔｌｏｃａｔｉｏｎｕｎｄｅｒｔｈｅ“Ｂｅｌｔａｎｄ Ｒｏａｄ”． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ　　Ｄｒｙｐｏｒｔｌｏｃａｔｉｏｎ　Ｔｗｏｓｔａｇｅｍｏｄｅｌ　Ｍｕｌｔｉｍｏｄａｌｔｒａｎｓｐｏｒｔ　ＦＣＭ　Ｇｅｎｅｔｉｃａｌｇｏｒｉｔｈｍ　ＢｅｌｔａｎｄＲｏａｄ