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提高公路桥梁施工技术相关措施 　　【摘要】在公路桥梁的施工过程中，一定要对关键质量的控制加强，提高对潜在影响因素的分析以及质量控制的水平，同时采取科学、合理、必要的控制措施。 　　【关键词】公路桥梁；施工技术；提高措施 　　随着我国经济的迅猛发展，公路桥梁建设在我国交通建设中占据着越来越重要的地位，其建设质量直接影响到交通线路的安全和正常运行。公路桥梁施工过程的特殊性决定，必须对其施工质量进行管理和控制。一般除了建设在城市高架桥外，大部分都是建设在环境条件较恶劣的山区或河流上。因此，必须对施工过程进行质量管理和控制，这不仅关系到国家经济建设的发展，也关系到人民生命财产的安全。 　　1.当前公路桥梁施工存在的主要质量问题 　　1.1缺少施工质量控制和质量检验措施 　　在某些桥梁修建单位中， 缺少一整套完善、健全的施工质量检验措施， 也缺少良好的施工质量控制方法。有些单位即使制定了相应的施工质量控制、检验措施， 也仅是做了表面工作， 在实际工作中并没有真正发挥出相应的作用。上一道工序完成之后并没有认真的对施工质量进行检验， 只是草草了事便进入了下一道工序， 这种做法不仅不能保证每一道工序的施工质量， 还会影响整个施工工程项目的质量。 　　1.2施工管理机制不完善 　　在公路桥梁工程施工建设的过程中，施工管理方面存在的问题主要体现在：第一，该项目工程的负责管理人员不够重视施工质量管理工作，当施工质量出现问题的时候，采取的解决措施不够到位，在对于工程的施工检查的过程中，检查指导工作没有认真的做，只是出于一种形式而已；第二，对于工程项目的管理来讲，在管理上比较混乱，再加上投入的施工技术和人员力量都不够充足，导致在施工建设的过程中，不按照工程的施工工序来进行；第三，工程在招投表的过程中，没有建立完善、合理的招投标制度，这样一来，工程在施工运作的过程中，就不规范直接出现了过低价中标的现象；第四，该工程的监管人员在监管工作的过程中，监理工作不认真，犹如形同虚设；第五，由于一些相关的政府监管部门呈现处严重的腐败现象，导致对工程投入的大量资金流失；第六，违反法律法规、违规分包、转包工程等。 　　1.3施工修建材料不合格 　　存在一部分施工企业单位， 为了追求高利润而购买一些劣质、廉价的建筑原材料， 并且还以次充好， 最后导致出现施工质量问题。近年来， 新闻媒体报道因劣质材料而导致的桥梁出现断裂、坍塌现象也不在少数。如果一座桥梁出现了裂痕或裂缝现象， 紧随而来的情况就是混凝土的强度出现一定程度的下降， 这就使桥梁承载力减弱。经过长时间的使用或持续不断的受力作用下， 就会对整座桥梁的质量带来不良影响， 例如坍塌、断裂等问题， 这种由于材料质量差而导致的施工质量问题值得公路桥梁建设行业的重视。 　　2.提高公路桥梁施工技术的相关措施 　　2.1原材料质量的保障 　　在进行施工之前，为使工程的质量得到保障，就需要对所选原材料进行严格的控制。施工单位需要按照国家标准对原材料进行选取，钢筋、混凝土等材料是进行公路桥梁施工的主要材料，因此，在选用之前需对这些材料进行严格的审查检验。 　　2.2对施工图纸进行审查 　　施工技术的运用在很大程度上取决于施工图纸的设计。所以，对于施工图纸，就需要进行严格的审查，保证图纸的设计具有科学性、高效性、有效性。 　　2.3测量放样 　　首先要对施工场地进行平整测量，然后依据测定的水准点、导线点使用水准仪和全站仪进行测量放样。控制好路桥轴线位置、垂直偏差的尺寸，并记录好相关的数据。完善桥位勘测阶段构建的控制网，使公路桥梁的测量放样达到标准。另外，还需要使用控制网来对路桥的地面标高、边线位置、基本长度以及基础轴线进行测算。此项工作完成后需由监理工程师进行审查，合格以后才能进行下一步施工。 　　2.4支架搭建以及验算 　　在施工的过程中要进行垂直运输就需用到墩柱脚手架。为使现浇的梁题具有较好的坚韧度，就要使用极其坚硬的支架进行搭设，使沉陷值得到保障。另外，结构杆件中立杆底段在支架整体结构里受力最大，所以就需要重点关注于主秆底段以及地基的计算。同时，还需按照标准对脚手架进行加固处理，使其坚韧度得到有力提升。 　　2.5钢筋帮扎技术 　　在支架搭设完成后就需进行墩柱钢筋绑扎的施工了。需严格按照要求对钢筋进行调直、弯曲、切断处理，之后送到施工现场进行焊接、绑扎。值得注意的是墩柱主筋焊接接头在进行焊接的时候一定要错开，箍筋接头也需错开，要严格按照设计方案中的抗震要求来决定弯钩的长度。 　　2.6混凝土浇筑技术的提升 　　因为在公路桥梁的施工过程中，墩身比较高，就需采取分次的方法进行混凝土浇筑，以保证接缝的严密整齐。在墩台没有完全凝固前不可进行浇水处理。混凝土在进行浇筑的时候倘若没有坚固的工作