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浅议公路交通危险品运输管理 　　摘　要:道路危险品运输是一种专业性强,安全条件要求高的特种运输。危险品一般都是工业原料或产品,以其特殊的物理、化学性能,在接触和处理过程中必须遵守相应的规则,以免发生事故,造成灾害。因此应该建立安全、严格的道路危险货物运输管理系统,对区域性道路危险货物实施有效的管理。 　　关键词:运输管理　危险品运输 　　 　　1　危险货物运输的特点和管理的重要性 　　 　　1.1　危险品运输特点 　　1.1.1　品类繁多,性质各异按照危险货物的危险性,《危险货物分类与品名编号》将危险品分为9类共22项。每一项中又包含具体的危险货物,每年不断有新增加的危险品,其物理和化学性质差异很大。 　　1.1.2　危险性大危险货物作为一种特殊品类,在道路运输中具有很大的危险性,容易造成人员伤亡和财产损失。危险品运输事故造成的危害极大,对外界条件有着严格的要求。 　　1.1.3　运输管理方面的相关规章、规定多危险品运输是整个道路货物运输的一个重要组成部分,除要遵守道路货物运输共同的规章外,还要遵守许多特殊规定。 　　1.1.4　专业性强危险品运输不仅要满足一般货物的运输条件,严防超载、超速等危及行车安全的情况发生,还要根据货物的物理和化学性质,满足特殊的运输条件。 　　 　　1.2　危险品运输重要性 　　1.2.1　危险货物不能当成普通货物运输,因为它具有易于发生事故的特性。 　　1.2.2　危险货物不是任何运输企业都能运输,特别是个体运输户,更不能承担运输,因为它需要具备特殊的运输条件和掌握危险货物性质的能力。 　　1.2.3　危险品货物不是任何车辆都能运输,根据不同的危险品,需要配置不同装置的专用车辆,并且对技术状况的要求更加严格,必须做到万无一失。 　　1.2.4　危险货物绝不能与普通货物混装,因此必须加强管理,严禁危险货物混装运输。 　　 　　2　道路危险品运输管理存在的问题 　　 　　2.1　行政效率低下 　　由于在同一个行政辖区内多支队伍同时执法检查,而这些执法队伍又是区域分割的,因此一辆运输营运车辆上路后很可能被多次拦车检查,造成人为的交通不畅,使危险货物在途时间过长,增加了危险性。 　　 　　2.2　政府管理效能不足 　　由于政府转变职能实现政企分开,国家对企业经营松绑放开的同时,政府不再对企业的工作和安全工作进行直接的布置和检查,在劳动生产安全的管理、监督功能方面使政府与企业之间的管理脱节。 　　 　　2.3　运输企业缺乏专业化 　　由于许多危货运输企业为了生产和销售的需要成立了危货运输车队,但企业往往把安全管理重点放到生产环节上,忽视了运输环节的安全管理,如应急救援预案缺乏运输过程中的应急措施和方法,存在运送民用燃气小型危货车未安装隔离栅栏,从业人员不专业,无专职押运员、驾驶员兼押运员等现象。 　　 　　2.4　运输设施还比较落后 　　2.4.1　危险货物运输车辆折旧年限过长,老旧车辆、带病车辆大量存在,车辆技术状况较差,虽然运输管理部门不再发放危险货物运输车辆的《道路运输证》,但有不少车辆继续在营运。 　　2.4.2　装运设备、安全设施等技术水平低,人工装卸、自制罐设备、设施老化,极容易造成漏泄、爆炸等。 　　2.4.3　运输设备和安全设施的专业维修缺乏专业技术人才、维修技术标准和维修定额标准等。大多数地方还没有专门的定点的危险货物运输车辆维修厂。 　　 　　3　危险品运输管理的内容 　　 　　3.1　危险货物托运人在办理托运时必须做到:①必须向已取得道路危险货物运输经营资格的运输单位办理托运。②必须在托运单上填写危险货物品名、规格、件重、件数、包装方法、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中注意事项。③货物性质或灭火方法相抵触的危险货物,必须分别托。④对有特殊要求或凭证运输的危险货物,必须附有相关单证,并在托运单备注栏内注明。 　　 　　3.2　危险货物承运人在受理托运和承运时必须做到: 　　3.2.1　根据托运人填写的托运单和提供的有关资料,予以查对核实,必要时应组织承托双方到货物现场和运输线路进行实地勘察,其费用由托运人负担。 　　3.2.2　承运爆炸品、剧毒品、放射性物品及需控温的有机过氧化物、使用受压容器罐(槽)运输烈性危险品,以及危险货物月运量超过100吨,均应于起运前十天,向当地道路运政管理机关报送危险货物运输计划,包括货物品名、数量、运输线路、运输日期等。 　　3.2.3　在装运危险货物时,要按《汽车危险货物运输规则》规定的包装要求,进行严格检查。凡不符合规定要求,不得装运。危险货物性质或灭火方法相抵触的货物严禁混装。 　　3.2.4　运输危险货物的车辆严禁搭乘无关人员,运行中司乘人员严禁吸烟,停车时不