施工组织设计(南京城西干).pdf

第一章 编制说明及工程概况 1.编制说明 1.1 编制依据 (两标段统一) （1）南京市城西干道综合改造一期工程（清凉门隧道工程）施工图设计（送审稿）； （2 ）市政工程、隧道工程和建筑工程相关的规范、质量检验标准、技术手册、通用 图集等； （3）施工现场调查及咨询所获得的有关资料； （4 ）我单位具备的配套机械设备，施工能力、施工管理的先进性、科学性、有效性、 技术力量和经济实力及历年类似工程所积累的丰富施工经验。 1.2 编制原则 （1）严格执行基本建设程序，认真贯彻国家和南京市建设方面的有关方针、政策和 规定； （2 ）严格遵守业主规定的整项工程的竣工交付日期和节点工期要求； （3）分轻重缓急，合理进行施工部署。充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特 点、重点和难点，紧紧围绕关键工序，做到各阶段、工序、工种间的有机的衔接，既要 突出重点，又要兼顾一般； （4 ）根据本工程特点及合同工期要求，统筹安排各工程的施工顺序和进度； （5 ）通过对各关键工序进行了充分的方案比选，以保证施工方案的科学性、先进性、 经济合理性。 2.工程概况、工程范围及工程环境 2.1 工程概况 南京市城西干道为南京城市快速内环线的西环线，原道路十字路口采用双向四车道 高架上跨形式，近年来，随着南京市经济社会的 大发展，道路通行不畅现象日趋严重，导致事故 频发，本次改造工程位于南京市虎踞路～凤台路 沿线，将原有的高架＋地面道路形式改造为隧道 ＋地面道路形式，改建部分路线全长6.13 公里。 改造工程起自古平岗立交高架桥落地段，设 计里程 K0+000，以地平方式前进，新建双向六车 道隧道穿越北京西路后出地面继续南行，再以隧 城西干道 道形式下穿广州路、清凉山路、龙蟠路、汉中路 大街南侧出地面，经过罗廊巷以后再次以隧道形 1 式下穿建邺路、水西门大街、隧道在水西门广场南端出地面，经过地平交织段后，将既 有水西门隧道改造成双向六车道，终点接赛虹桥立交，设立里程为 K6+130.332。全线共 设四座下穿隧道，分别为草场门隧道、清凉门隧道、水西门隧道和集庆门隧道。 本标段 (…….~………) 清凉门隧道 北起清凉门大街与城西干道交叉口以北约 362m，南至汉中门大街与城西干道交叉口 以南约 306 米接地，下穿清凉门大街、汉 中门大街，隧道工程全长约 1.66km，工程 主要包括清凉门主线隧道、汉中门匝道隧 道、清凉门大街地下人行通道。 线路平面位置见下图。 图2.1-1 清凉门隧道平面位置图 清凉门隧道总长为 1660m，其中暗埋段 1253m，北侧敞开段 216m，南侧敞开段 191m； 汉中门匝道隧道长 445 m，其中暗埋段 280m，南侧敞开段 165m。主隧道横断面为双向六 车道，采用单箱双室的箱涵形式；匝道隧道横断面为单车道加紧急停车带，采用单体箱 涵形式。 （1）道路横断面 路基标准横断面有三种：地平段道路、隧道敞开段道路，隧道暗埋段道路。（主线设 计速度：60Km/h,地面辅道设计速度 40Km/h ）。 地平段道路路幅组成：1.5m(人行道)+2.25m (非机动车道)+ 1.0m(侧分带)+18m (机动 车道)+1.5 米 (中央分隔带)+ 18m(机动车道)+ 1.0m(侧分带) +2.25m (非机动车道) +1.5m (人行道）=47m，见下图2.1-1。 2 图2.1-1 地面道路典型横断面图 隧道敞开段道路路幅组成： 1.0m (人行道)+2.0m (非机动车道)+ 1.0m(侧分 带)+10.5m (机动车道)+27 米 (隧道敞开段)+ 10.5m(机动车道)+ 1.0m(侧分带) +2.25m (非机动车道) +1.5m (人行道）=56.85m。见下图2.1-2。 图2.1-2 敞开段横断面图（南侧） 隧道暗埋段道路路幅组成： 3