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浅议道路施工中质量问题和解决办法 　　摘要:在城市道路施工过程中,时常会遇到各种各样的质量问题,若不采取有效措施加以预防与控制,往往会埋下极大的安全隐患。本文主要从施工角度分析道路的质量问题,并初步提出了解决办法,以提高道路的施工质量。 　　关键词:市政道路 道路施工 质量隐患 防治措施 　　 　　0 引言 　　随着我国经济的高速发展,道路基本建设呈现出迅猛发展的态势,道路施工工艺和技术进步也大有发展,对道路工程施工质量也逐步有所重视。但道路施工过程中,时常会遇到各种各样的质量问题,若不采取一些有效措施加以预防与控制,往往难以满足使用要求。影响道路质量的因素很多,有设计方面因素,有建材的品质因素,有施工的因素,而施工质量又与施工人员的责任心、技术素质,以及操作机械、施工工艺等有关。道路最终的成品质量是一个综合性的问题,质量的好坏是各种因素的综合反映。本文主要从施工角度来分析一下道路的质量问题,以提高道路的施工质量。 　　1 市政道路常见质量隐患分析 　　1.1 路面不平 路面平整度是市政道路工程的主要舒适性指标。如果道路不平,会降低车速,增加行车颠簸,加大冲击力,损坏车辆,降低舒适性,减少安全性,降低经济效益和社会效益。其主要原因有:基层压实度控制不严格或软土路基处理效果不好,导致出现波浪式起伏;路面施工控制不力,摊铺机及压路机的操作人员技术水平较低。 　　1.2 水泥路面断板、开裂 由于土基强度不够或不均匀,或在夏季施工的混凝土路面白天与晚上的温差大,而产生较大的翘曲应力致使板体开裂。另外,板块混凝土的过振,也会产生分层离析和板块裂缝。施工振捣时对易产生不密实的部位的疏忽,很容易造成混凝土分层。 　　1.3 高填土下沉 深填、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方,往往会在通车一段时间后下沉。其原因一方面在于施工因素,如压实控制不好、分层过厚、雨季或冬季施工措施不当等;另一方面在于材料因素,如土最大干容重及最佳含水量的控制、填料的压缩系数过大、采用高塑性指数的粘性土等,还有就是市政工程因为要减少对城市交通的影响往往工期要求非常紧,没有考虑足够的路??沉降期,这些问题均会导致发生此质量通病。 　　1.4 沥青路面早期破损 沥青路面早期破损是指路面在竣工后通车不久即出现多处或大面积裂缝、破损的现象。其原因主要是施工控制措施不当造成的。目前,路面工程片面追求平整度,而忽视压实度的要求;材料到场及终压温度偏低,甚至在低温情况下过度碾压;材料配合比不当,基质沥青未达标;路面基层甚至路床、基底承载力不足,弯沉值过大。二是由于路面基层材料的收缩而造成沥青路面的反射裂缝,也会引起早期破损。这些病害是雨雪水沿道路裂缝渗入路面基层和土基,降低路基的稳定性和强度,造成局部变形,扩展成网状裂缝,形成龟裂的主要原因。 　　1.5 桥梁伸缩缝和桥头跳车 由于桥头填土的沉降与桥台沉降有差异,以及在施工中伸缩缝、桥头搭板做得不好,在桥台处形成台阶,不仅影响行车的舒适和安全,还对桥梁产生很大的冲击力。 　　1.6 预应力结构孔道压浆不实 在预应力后张法施工过程中,由于灌浆强度低,在孔道内填充不饱满,易产生预应力钢筋的锈蚀,对于通过灌浆握裹钢材来传递预应力给结构混凝土的作用将有所削弱。如某工程预制T型梁,因波纹管不畅而未引起重视,导致压浆不充分,经超声波无损检测后发现孔道内出现空洞,最终废弃。 　　2 道路工程施工中常见的质量控制关键点 　　2.1 土方路基工程 　　一是施工放样与断面测量;二是路基原地面处理,按施工技术合同或规范规定要求处理,并认真压实;三是使用适宜材料,必须采用设计和规范规定的适用材料,保证原材料合格,正确地确定土的最大干密度和最佳含水量;四是每层的松铺厚度、横坡;五是分层压实,控制填土的含水量,确保压实度达到设计要求。 　　2.2 路面基层(底基层) 　　一是基层施工所采用设备组合;二是所用结合料剂量;三是所用材料和含水量、拌合均匀性、配合比;四是压实度、弯沉值、平整度及横坡等;五是如采用级配碎(砾)石还需要注意集料的级配和石料的压碎值。 　　2.3 沥青混凝土路面 　　一是基层强度、平整度,高程的检查与控制;二是沥青材料的检查与试验;三是集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验;四是路面施工机械设备配置与组合;五是沥青混凝土的运输及摊铺温度控制;六是摊铺厚度的控制;七是碾压与接缝施工。 　　2.4 水泥混凝土路面 　　一是基层强度、平整度、高程的检查与控制;二是混凝土材料的检查与试验;三是混凝土配合比设计和试件的试验;四是混凝土的摊铺、振动、成型及避免离析;五是锯缝时间和养生的掌握。 　　3 道路工程施工主要质量通病及防治措施 　　3.1 路基“弹簧”的防治 　　避免使用天然稠