水泥混凝土路面病.pptxVIP

水泥混凝土路面病害之脱皮露骨 一 引言 概念 二 病害原理分析三 预防措施四 补救措施一 引言 概念 水泥混凝土路面强度高、耐久性好、稳定性好、养护费用少, 而且能适应重载、快速而繁忙的汽车运输要求, 在城市道路、厂矿道路、停车场和公路上广泛采用。但是, 如果在施工中不按施工技术规范和设计图纸的要求施工, 或者是道路管养不当, 会产生各种破坏。根据多年的跟踪分析认为, 许多新完工的水泥混凝土路面使用不到一年, 在行车作用下就出现不同程度的脱皮露骨, 这种破坏不仅影响美观, 而且影响行车平整度的要求, 缩短了路面的使用年限。水泥混凝土路面脱皮露骨是混凝土表面细集料散失、粗集料暴露, 面积在1平方米以上。 二 脱皮露骨之病害原理分析2.1 施工中使用低标号水泥、过期或受潮结块水泥, 这些水泥活性差而影响混凝土强度。水泥熟料中C3A 含量 5%, f- CaO 含量 10% , 细度和安定性不符合要求, 混凝土强度下降, 经车辆磨损, 水泥混凝土路面易脱皮露骨。2.2 使用不符合规范要求的砂。砂粒度过细, 拌和时需水量大, 混凝土拌合物水灰比过大而降低混凝土强度; 相反, 砂中粗颗粒多时, 混凝土粗糙, 浮浆多, 而且表面修整困难, 也降低表面强度; 砂中石灰、煤渣、贝壳、草根、土块、云母等杂质含量过高时, 由于这些成分比较轻, 在混凝土表面形成多孔的弱软层, 且削弱水泥与骨料的粘结力, 混凝土强度降低。以上原因经车辆磨损, 水泥混凝土路面易脱皮露骨。脱皮露骨之病害原理分析2.3 使用级配不好, 针片状、土块、风化岩、有机质含量过大的碎 (砾) 石。碎( 砾) 石级配不好、针片状含量过大时, 在施工中混凝土离析而降低表面强度; 碎 (砾) 石中土块、风化岩软弱颗粒、有机物含量过大时, 在混凝土中形成弱点, 使混凝土强度降低。经车辆磨损, 水泥混凝土路面易脱皮露骨。2.4 水泥混凝土配合比不准确。混凝土拌合物水灰比过大, 造成水泥混凝土路面面层聚集的砂桨增多, 降低了面层强度; 水灰比过小, 影响提浆抹面, 便向面层洒水补充, 导致面层强度降低; 混凝土中水泥用量过多, 不仅不经济, 而且容易产生塑性裂缝、温度裂缝。以上原因经车辆磨损, 水泥混凝土路面易脱皮露骨。脱皮露骨之病害原理分析2.5 搅拌不均匀、搅拌时间过短或过长。混凝土拌合物搅拌时间不够, 水泥砂浆未完全裹覆到碎 (砾) 石粗骨料上, 粘聚力不够, 造成混凝土强度降低, 在通车后混凝土路面易脱皮露骨。搅拌时间过长, 致使骨料破碎, 混凝土中空气含量发生变化, 混凝土的和易性也发生显著变化, 也会造成混凝土强度降低。经车辆磨损, 水泥混凝土路面易脱皮露骨。2.6 水泥混凝土拌合物离析或流动性降低。混凝土拌合物在运输和摊铺时发生离析,大量的砂浆聚集在混凝土表面, 因砂浆的干缩变形要比混凝土的大, 强度比混凝土低得多,故经车辆磨损路面混凝土易脱皮露骨。混凝土拌合物运输时间过长, 水分蒸发过多, 引起混凝土塌落度偏低, 可能出现不规则的收缩裂缝。经车辆磨损, 水泥混凝土路面易脱皮露骨。脱皮露骨之病害原理分析2.7 欠振、漏振或过分振捣。振捣时间过短不易捣实, 过长会使混凝土产生离析。这样会造成面层骨料分布不均匀, 产生收缩裂纹。经车辆磨损, 水泥混凝土路面易脱皮露骨。2.8 表面整修不合理。在施工中当水泥混凝土路面标高低于设计标高时, 为了施工方便采用砂浆多的混凝土去补, 降低表面混凝土强度; 整修作业时, 特别是在烈日下施工, 混凝土表面水份蒸发快, 表面干影响提浆抹面时, 洒水补充, 降低表层混凝土强度; 当水灰比大时, 洒生水泥粉抹面, 表层混凝土强度不均匀, 产生裂纹; 抹面过早, 水泥的水化作用刚刚开始, 凝胶尚未全部形成, 游离水分比较多, 虽然抹面压光, 表面还会游浮层水而影响强度; 抹面过迟, 水泥已经初凝硬化, 会扰动硬结的面层, 降低强度。以上原因经车辆磨损,水泥混凝土路面易脱皮露骨。脱皮露骨之病害原理分析2.9 养护不当。路面成型后, 浇水养护时间过早易导致路面大面积起皮。养护较迟,在干燥环境中面层水分迅速蒸发, 水泥水化作用就会受到影响, 减缓硬化速度, 使水泥砂浆脱水而降低强度, 经车辆磨损, 水泥混凝土路面易脱皮露石。2.10 施工管理不善。水泥混凝土路面在尚未达到足够强度就上人 (车) 走动或进行下道工序施工, 使面层遭受破损, 经车辆磨损, 水泥混凝土路面易脱皮露骨。三 脱皮露骨之病害预防措施3.1 水泥混凝土路面宜采用强度425Mpa 以上的旋窑硅酸盐或普通硅酸盐水泥, 因为它们且有强度高、收缩性小、耐磨性强和抗冻性好等特点。水泥进场时, 应有产品合格证及化验单, 并应对品种、标号、包装、数量和出厂日期等进行检查验收。标号、厂家、