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电加热中空玻璃探究 　　摘要在寒冷的冬天,玻璃上经常出现结霜现象,严重影响了人们的正常行车、营业、工作和生活。本文介绍的是一种电加热中空玻璃,这种玻璃能够保证即使在低温的环境中,玻璃内外表面也不会出现结雾、结霜现象。 　　关键词中空玻璃 自动电加热装置 结霜 　　中图分类号:TQ171文献标识码:A 　　 　　现在户外玻璃在寒冷的冬天,尤其北方地区使用时,经常要挂上一层霜,挡住了人们的视线,如果是汽车前挡风玻璃结霜,严重影响司机的视线,为此,司机若出去除霜雾,不仅劳累而且存在着严重的安全隐患;如果是商店宾馆橱窗、交通岗玻璃结霜等也会影响人们的正常营业、生活。现在中空玻璃和温控方面的技术已经成熟,把它们很好的结合起来就是电热中空玻璃。 　　1 中空玻璃的发展现状 　　中空玻璃经过一个多世纪的发展特别是上世纪50年代中空玻璃获得了大量的应用和发展,尤其上世纪七十年代发生石油危机以后,西方各发达国家认识到了能源的紧张,节能成为一项长期的目标。在我国能源的发展速度远远落后于经济的发展速度,外墙的能耗提高建筑门窗和外墙的隔热性、气密性是我们面临的紧迫问题,这就为中空玻璃产品的开发和推广应用提供了政策基础。 　　随着中空玻璃市场需求的增加,从60年代至今,国内已建立200余条中空玻璃生产线,其中引进国外生产线70条,全国总生产能力约1200万平方米。中空玻璃配套用关键密封胶等材料90年代前大多靠进口,随着国内市场对中空玻璃需求的上升,使中空玻璃生产机组及配套用密封材料(有机硅、聚硫密封剂及硅酮密封剂)的研制和生产均向国产化方向顺利进展,有了长足进步,人们掌握的技术已经非常成熟了。 　　电阻丝、单片机、继电器等组成的自动电加热装置早已经在很多领域有所运用,目前市场上还没有把它们已经应用在不同领域的产品组合在一起,我们根据实际的需要对已有的技术进行新的改进,不仅解决了实际的问题,而且解决了事关百姓安全的难题,前景必会非常广阔。 　　2 电加热中空玻璃的结构 　　中空玻璃是现有的中空玻璃。玻璃内部是去氧的干燥空气(确保电阻丝不被氧化),也可以充入惰性气体,因为在中空玻璃中充填惰性气体,可增加中空玻璃的热阻值,防霜效果会更显著;加热电阻丝可以布置在相对的两边(也可一侧、三侧或是四侧等,可根据实际情况进行布置);装置的电源可以是市电,也可以是移动电源,根据具体应用的环境来确定,没有局限性。 　　自动电加热装置是通过温度传感器感应工作环境的温度,然后把信号传给单片机;中空部分也同样有温度传感器,达到一定温度范围后,再把信号传给单片机。通过单片机的处理后发出信号,并通过三极管把信号放大,来控制继电器的开合,通过继电器的开与合实现加热电阻丝的工作与否,这样就实现了对中空部分气体温度的控制。 　　3 对比 　　3.1 单层玻璃与中空玻璃对比 　　玻璃是热的良导体,其导热系数为0.80w/(m?K)左右,所以单层玻璃的热阻很小。为了增加热阻,有效的方法就是再加上一层玻璃,在玻璃之间有空气隔开。空气的保温性能比玻璃好得多,而且空气层还是长波辐射交换的热服,但当空气层太强即在5―8mm以下时,间层厚度越小,其传热系数就越大.适当增加空气居厚度,能够加大热阻。但问层厚度加大至12mm以上时,就起不了多少作用。 　　3.2 中空玻璃与单层玻璃的数据分析 　　常温情况下,玻璃在300K(26.85℃)左右时,导热系数为0.65―0.71 W/(?O?K),空气在250―300K(-24.15―26.85℃)左右时,空气的导热系数在0.028―0.0259 W/(?O?K),由传热学公式Q=?△t/,导热系数越低则说明在相同情况下传导的热量越小,从上述数据可以看出,玻璃的导热系数大,单层玻璃很容易导热,而中空玻璃内有空气,空气的导热系数小,因此中空玻璃的传导系数比单层玻璃小得多,对玻璃的结霜有一定的抑制作用,但如果环境温度过于低时,这种玻璃就不太理想了,而电加热中空玻璃可以进一步的改善这种现象。进而也就改善了玻璃易结霜的现象。 　　4 设计原理 　　玻璃结霜的根本原因是因为环境中有一定的湿度,再加上玻璃所存在的环境温度低,这样就形成了结霜的现象。电加热中空玻璃的设计原理是从玻璃结霜的原因入手的,采用中空结构,而中空部分是脱氧的干燥空气,这样,脱氧的干燥空气不会氧化加热电阻丝,并且,即使环境的湿度过大,外侧玻璃的内部也不会因为低温而产生结霜得现象;中空玻璃的周围有加热电阻丝,再加上自动电加热装置,这样就保证了对玻璃温度的控制,进而保证了玻璃在恶劣的环境中不会结霜。 　　5 市场分析及前景预算 　　5.1 成本方面 　　制造成本方面:因为中空玻璃技术已经成熟,所以在中空玻璃方面不会使成本增加;也是一样,电阻器和单片机等元件技术成