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电梯节能新技术分析与探讨 　　摘 要：有关现象表明，电梯在城市中的应用十分普遍，现在的居民建筑、商场里随处可见电梯的身影，人们的生活水平越来越高，电梯的需求量在日益增加，电梯的运行过程中消耗的能量并不少，所以电梯的节能技术开始引起社会的广泛关注。现在通过对电梯曳引系统节能技术、发动机电能回馈技术、共直流母线技术、计算机对电梯群控制的应用，未来电梯行业的发展定会向着减低能耗的方向发展，只有坚持可持续发展战略才能发展得更好。 　　关键词：电梯 节能 改造技术 　　中图分类号：TH22 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）08（a）-0043-02 　　1 我国电梯行业的现状 　　随着经济的发展，在电梯行业我国占据“三大”，一为最大的电梯消费市场；二为最大的电梯制造基地；三为最大的电梯出口国。电梯作为交通工具的一种，由于其做垂直运动，因此其具有一定的特殊性，该特殊性主要表现为为电梯在做轻载上行运动或重载下行运动时能够“回馈电能”，处于发电状态。在国外，以电梯对这部分能量的利用情况为标准，将电梯划分为两种类型，一为“耗能型”，二为“回馈型”。专家预测，若我国80%的电梯使用“回馈型”电梯，每年能节省122 亿kW?h左右的电能。至2015年，若所有电梯均使用“回馈型”电梯，每年能节省800 亿kW?h左右的电能，该电能总量与三峡大坝一年的发电总量相等。由此看来，电梯的节能潜力巨大，因此，对电梯节能技术进行研究，其经济效益与社会意义非凡。 　　据相关经济发展政策显示，电梯节能符合基本国策要求，符合相关法律规定；据电梯行业的发展现状分析，电梯节能是经济发展的必然要求。由此可见，电梯节能意义重大，为大势所趋。 　　2 解决办法 　　电梯一般由其所依附的建筑物和不同功能的八个系统组成，其八个系统为： 曳引系统、安全保护系统、导向系统、电气控制系统、轿厢、门系统、电力拖动系统、重量平衡系统。 　　2.1 曳引系统 　　曳引系统主要由四部分构成，分别是：电梯曳引机、反绳轮、曳引钢丝绳、导向轮等。其中曳引机为电梯动力的主要来源，主要由6部分构成，分别是：电动机、机座、联轴器、减速箱、制动器和曳引轮等。其发展主要经历了三个阶段：第一阶段，曳引机的构成主体为涡轮和蜗杆传动装置；第二阶段，曳引机的构成主体齿轮传动装置；第三阶段，曳引机的构成主体为无齿轮传动装置。目前，市场上也出现了曳引机由曳引钢丝绳改用钢带传送. 　　2.2 电力拖动系统 　　电力拖动系统主要由4部分组成，分别是曳引电机、调速装置、速度反馈装置、供电系统等，其主要功能是对电梯进行速度控制，其作用机制为通过调速装置对曳引电机进行调速控制。在电梯电力拖动系统中适用的系统有两大类：一类为直流电梯拖动系统，一类为交流电梯拖动系统。其中，直流电梯拖动系统又可以分为两种：一种为由发电机组成的可控硅励磁的发电机一电动机驱动系统，一种为可控硅直接供电的可控硅一电动机系统。同时，交流拖动系统又可以分为三种：其一为交流变级调速系统；其二为交流变压调速系统；其三为变频变压调速系统。 　　目前，电梯使用的调速系统为变频变压调速系统，在电梯运行的过程中，其发挥的作用主要为：电梯启动、加速、匀速行驶、减速、停止。目前，电梯驱动系统控制性能的完善在很大程度上依赖于变频变压调速技术的科学使用。 　　电梯驱动系统节能技术分析，由于电梯系统具有位能负载属性，即若电梯处于重载状态，并且进行上升运动时，或者电梯处于轻载状态，并且进行下降运行时，电梯电动机运行状态正常，会消耗一定的电能。若电梯处于轻载状态，并且进行上升运行时；或者电梯处于重载状态，并且进行下降运行时，电梯电动机处于发电状态，也就是完成电梯势能到再生能量的转化，并且会向外输出电能。因此，产生了对变频器再生能量回馈技术的应用。 　　（ l ）对变频器再生能量回馈技术的应用。电梯电能回馈技术主要是利用电梯在运行过程中，产生的其它能量通过回馈技术达到节能的目的。主要依靠电梯的机械动能和机械势能，通过曳引机和变频转换器转换成直流电能，经过技术手段储存在变频直流回路中的电容中。随着电梯的运动收集的电能会越来越多，电容里的电压会越来越高，需要及时释放电能，否则就会出现跳闸护电的情况，释放的电能就可以供其它设备使用[2]。当下国内许多电梯均采用电阻对电容中储存的电能进行消耗，防止发生电容电压过高使得变频器停止工作，使得电梯停止运行的状况。但是电梯回馈技术的应用原理就是实现机械能与电能的转化，并且将完成转化的电能送入电梯直流回路的电容中，只有在这样的情况下，能量回馈器才能正常工作，才能完成将电容中储存的电能传输至电网系统的工作，才能有效解决能量回馈缺陷。由于回馈显著减少，电网的电能谐波污染有效减少，功率明显提高，因此能够在满足电