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电梯运行噪声分析 　　【摘要】文章首先简述了电梯噪声的概述，结合电梯噪声的传播途径，对电梯噪声进行了综合评价，并且就减小电梯噪音的方法进行了探讨。 　　【关键词】电梯，运行，噪声 　　中图分类号：TU857 文献标识码： A 　　一、前言 　　施工技术是施工企业生存和发展的基础性资源，只有不到对电梯运行噪声进行分析，才能 　　不断提高施工技能和技术管理水平，保证电梯运行的质量。 　　二、电梯噪声的概述 　　电梯噪音，是指电梯在设计、安装、使用不合理产生的人类不需要的声音。电梯噪音主要由以下三方面声源产生：首先，主机房内曳引机驱动运转、轿厢及配重运行引起的低频振动声能量沿结构主承重墙传播，引起墙体楼板扰动产生共振；其次，曳引设备摩擦促使电梯轿厢上下运行，曳引轮与曳引绳间在电梯高速运行过程中产生摩擦声，有时也由钢丝绳传递到轿厢，进而传递到导轨，传递到相邻墙体，影响到住户；再者，曳引设备和导轨上下运行时导靴（导轮）与导轨间的摩擦、各旋转部件与曳引绳间摩擦、轿厢高速运行产生的空气流动等噪声污染，都将传递到导轨，传递到相邻墙体，影响到住户。 电梯噪音主要表现为低中频振动，电梯噪声的传播方式是以振动型式为主，是通过固体传递的。科学研究表明电梯噪声发出的低频噪声会严重损害人们的内脏。 　　三、电梯噪声的传播途径分析 　　1、电梯的运行噪声和振动 　　根据对多例产生噪声扰民的电梯运行噪声监测结果,一般机房内的噪声级在73~81dB(A)之间,机房门外的噪声级为50~59dB(A),轿厢内的噪声级为42~47dB(A),相邻的居民客厅(或卧 室)内的噪声级达到33~46dB(A),居民在家中可以清晰听到电梯运行噪声,夜间更加明显。对电梯不同部位的振动进行测量表明,驱动机械的振动级VLZ10在100dB左右,由于经过电梯配套减振器的减振,型钢支架上的振动级VLZ10已经降低到55~85dB,而楼板上的VLZ10只有55dB左右,居民室内VLZ10基本在50~55dB之间,楼板的振动级完全符合GB10070-1988城市区域环境振动标准居民在室内感觉不到楼板振动。 　　2、电梯噪声传播途径分析 　　众所周知,噪声是因振动在介质中传播引起的,要降低电梯的扰民噪声,必须深入研究电梯振动的传播途径和过程。经过分析电梯的振动源是驱动机械,与该振动源紧密接触的介质有空气和型钢支架,驱动机械振动必然会激发附近空气和支架振动,因此电梯噪声只有从这两种介质传递到居民室内并产生扰民。下面详细分析空气噪声和结构噪声传递的可能性。 　　（一）、空气传声的可能性#983041; 　　电梯运行噪声通过空气传递到居民房间内的途径有，沿电梯门-楼梯道-居民门-居民客厅传播,通过墙体透射传播。首先计算电梯噪声通过电梯门、楼梯道、居民门传至居民客厅内的声衰减。根据轻质隔声的经验公式TL=13.5log(M)+13 ,取每道门的面密度M为16kg/M2 (2mm钢板),则单道门的隔声量为29dB(A)。因为两道门之间成垂直角度,且中间存在一定的距离,所以可以直接将两道门的隔声量相加得到总隔声量为58dB(A)。再加上距离扩散衰减和声源的指向性因素,估计衰减量为10dB (A)。这样就得到电梯驱动机械噪声通过门、楼梯道、门传至居民室内的声级为81-29-29-10=13dB(A)。而电梯噪声扰民时居民室内的噪声级在33~46dB(A)之间,所以该条传声通道不是产生噪声扰民的主要途径。 再分析计算墙体透射传声,根据重质墙体的经 验隔声量公式:TL=18log(M)+8[1] ,取电梯机房和井道墙体为240mm混凝土墙,M约为600kg/M2 ,计算得到的墙隔声量为58dB(A),再假设距离衰减量为5dB(A),则机房内的噪声透射到居民室内的噪声级应为81-58-5=18dB(A),可见墙 体透射传声也不会造成电梯噪声对居民室内的影响。 上面的分析是基于电梯机房的门和墙体不存在漏声的情况,在这种假设下空气传声不会造成电梯运行噪声对居民室内的干扰。 　　（二）、固体传声的可能性#983041; 　　电梯运行时因电机、传动系统的力和力矩不平衡会产生振动,该振动必然带动工字钢支架振动,为此生产商在电梯的驱动机械和型钢支架间设计了减振器。当电梯的设计和安装都很好时,驱动机械的振动经过减振器后衰减很大,传递到工字钢支架上的振动力较小。反之,减振器未能发挥其应有的减振作用,或型钢支架设计不合理,存在力和力矩的不平衡,该不平衡导致型钢振动,因型钢与墙体为刚性连接,型钢振动进一步传递给墙体,墙体内的振动进一步沿着整个居民楼向各个方向传递,形成固体声波。当固体声波传到居民室内时,居室内的墙面、地面、天花板、门、窗、家俱、家用电器等也会跟随振动,它们与空气接触的表面推动空气