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简述我省通村油路建设与质量管理 　　摘要: 我省农村通乡油路建设涉及的地域广, 地形、气候、地质条件各不相同, 任务十分艰巨。只要严格遵循规范, 提高质量意识, 加强质量控制, 农村通乡油路建设一定能高质量地顺利完成。 　　关键词: 通乡油路 建设管理 　　 　　1 农村通乡油路沥青表处路面设计要点 　　1.1 农村通乡油路的设计原则 　　我省农村通乡油路, 一般是在既有砂石路基础上改建成沥青表处路面, 设计时应遵循以下原则:(1)确保使用寿命, 提高抗灾能力, 因地制宜地选用建设标准, 提升路网技术水平。(2)治理公路病害, 完善排水系统, 加强安全防护,确保建设工程质量。(3)改建时砂石路面一般应以补强设计为主, 尽量利用老路资源, 降低工程造价。(4)对于拓宽的路段, 其加宽部分的结构层强度应与原有路面强度尽可能相同, 俟后再作全幅的补强设计。(5)沥青面层的横坡以2.5%～2%为宜, 厚度不小于3cm。(6)路面的基层、面层设计, 按《公路沥青路面设计规范》执行, 并结合当地的水文、地质条件选择材料。 　　1.2 路面状况调查和测定 　　(1) 确定土基干湿类型与压实度。土基的干湿状态分为干燥、中湿、潮湿、过湿四种类型, 对于过湿路段, 应采用换填、加强排水系统、提高路基等措施, 使其处于潮湿或中湿状态。土基压实度应达到现行规范的要求, 不合格的路段, 应采取措施加固土基, 使路基密实。 　　(2) 弯沉测量、计算。弯沉测量采用BZZ-100 的标准轴载, 每一双车道规定路段(不超过1km) 检查80～100 个点。计算弯沉的平均值和标准差时, 应将弯沉特异值舍弃, 对舍弃的弯沉值过大的点, 找出其周围界限,进行局部处理, 经特异值舍弃处理后的代表弯沉值作为基层补强厚度计算的依据。 　　(3) 补强路段的划分。根据路况调查资料和弯沉测定数据, 结合交通量状况, 进行综合分析, 将路基、路面结构、土质条件、水文地质条件、使用性能、交通量状况等相近的路段, 划分成不同的补强地段。 　　1.3 路面结构层次及厚度的确定 　　根据上述调查、测试资料, 考虑材料来源及施工设备因素, 在满足技术规范的前提下, 按就地取材、便于施工、降低工程造价的原则, 设计路面结构层次、厚度。结合我省实际, 多采用级配砾(碎) 石掺灰基层,两油三料或三油三料层铺法铺沥青表处面层, 对于干燥和中湿路段, 可设置基层, 对于潮湿路段应设置垫层和基层, 同时, 路面的结构层总厚度应满足最小防冻厚度的要求。防冻厚度与路基潮湿类型、路基土基地质类型、冰冻深度以及路面结构层材料有关, 若结构层总厚度小于最小防冻厚度, 应增加防冻垫层,使其满足最小防冻厚度的要求。补强设计时, 补强层厚度与原有路面结构厚度之和应大于最小防冻厚度,否则应增加补强厚度, 使其满足最小防冻厚度要求。基层结构的厚度应满足规范规定的最小厚度要求, 同时, 每层的施工厚度要与压路机的压实功能相匹配。 　　 　　2 施工质量管理 　　农村通乡油路建设管理模式, 不可能完全按照干线国、省道建设的管理模式, 但进行工程监理是非常必要的。科学合理的施工组织是保证施工质量的前提。施工之前, 要做好前期准备工作, 搞好施工组织设计,确定合理的施工工序, 配备有油路施工经验的施工队伍和相应的机械设备, 不合格的原材料不准进场, 上通工序不合格不准进入下通工序, 不合格的工程不予验收。成立工地试验室, 配备必须的检测、试验仪器, 正确处理好质量与进度的关系, 在满足质量要求的前提下求进度。 　　2.1 材料检查 　　主要材料应做到进场验收, 对其规格、等级、标号、颗粒的级配及所含杂质等指标, 均应按规范要求进行试验, 符合设计要求方可接收。基层材料, 由于级配砾石掺灰基层属于级配砾石类柔性基层, 对其级配应严格控制, 特别是在东部农业区的潮湿地段, 要严格控制细集料含量和塑性指数。 　　2.2 施工中的质量控制 　　工程质量监理人员按规范要求分工序进行检验、控制, 质量检验指标不符合要求, 下一道工序不能进行。工地试验室要严格控制, 对影响质量的关键环节重点检验控制, 如选定料场的材料鉴定、试验路段的检查、基层料铺筑前的检验、压实度的检验和养生检查等。 　　3 基层施工要点 　　我省通乡油路的基层一般为级配砾石掺灰结构,按拌和方式分为机械拌和法与人工拌和法。鉴于农村公路修建的实际, 多采用人工拌和法施工, 其施工要点如下: 　　3.1 采用场拌法施工 　　人工拌和法施工有路拌与场拌之分, 路拌法施工质量难以控制, 场拌法便于质量把关, 不合格的材料不准出场, 工地也可以拒绝接收, 所以有条件的路线宜采用场拌法施工。 　　3.2 确保级配砾石掺灰基层的强度和