干线公路联网畅通工程国道108线绵阳城区过境段-凉山州.DOC

乐山至西昌高速公路马边至昭觉段环境影响报告书简本 1工程概况 本项目推荐方案路线起于乐山市马边彝族自治县境内，顺接仁沐新高速公路马边支线止点，路线沿G348线南侧布线，经建设、苏坝后，路线向南沿XL30东侧山体布线，经袁家溪、高卓营，在永红南侧以隧道的方式穿越凉山彝族自治州雷波嘛咪泽省级自然保护区实验区后进入雷波县谷堆乡。路线沿县道X163布线，在大谷堆村西北方向以隧道形式穿越大风顶(隧道全长9.855km)，至美姑县城东北向井叶特西乡，后沿美姑县城以东，在K192+375处设置美姑互通和美姑县城连接，在新桥洛戈依达电站绕避牛牛坝电站淹没区(设计蓄水位1750m)，以隧道穿越斯由木合(隧道全长约8km)，后经达洛村，洛俄依甘乡东，在美姑大桥洛俄依甘乡设桥梁跨越瓦吉吉电站库区，至昭觉县庆恒乡，经阿并洛古乡，普提村，沿昭觉县城东，跨越洛古水库，止于西昭高速K169+694.39博洛洼古村，设枢纽互通与之连接，路线全长169.69km。主要控制点为仁沐新高速公路马边支线、马边彝族自治县、美姑县、昭觉县。项目地理位置见图1。 图1 乐西高速马边至昭觉段地理位置图 推荐方案K线全长169.69km，设桥梁51199m/169座，占路线总长30.17%，其中特大桥6482m/9座，大、中桥43821m/128座，小桥896m/32座。隧道71430m/48座，占路线的42.09%，其中特长隧道30445m/5座，长隧道26335m/16座，中隧道9640m/18座，短隧道5010m/15座；桥隧比72.3%。枢纽互通1处，一般互通11处，占用土地12771.39亩，路基土石方数量17120.68千立方米；路基排水防护工程数量369.60千立方米。推荐线估算总投资307.93亿元，其中建安费+征拆240.66亿元，平均每公里造价18146.62万元。拟定2017年开工建设，建设工期5年。 本项目沿线重要的环境敏感点有四川麻咪泽自然保护区、饮用水水源保护区。项目区内村庄分布较为分散，房屋呈零星分布。 本工程占地总面积为1227.08公顷，其中永久占地851.42公顷，临时占地375.66公顷。永久占地包括路基路面、桥梁、隧道、交叉工程、交通设施等；临时占地包括弃渣场、施工道路和施工生产生活区占地等。工程占地类型中耕地199.89公顷，林地903.27公顷，草地53.49公顷，住宅用地16.53公顷，交通运输用地15.04公顷，水域及水利设施用地38.89公顷。 经土石方平衡分析，全线挖方3102.71万立方米（自然方，下同，含表土剥离79.42万立方米），填方1405.45万立方米，借方14.97万立方米（均为特殊路基换填砂砾石，采用外购），综合利用271.57万立方米（其中表土109.74万立方米，洞渣161.83万立方米，作为路基防护圬工材料和隧道衬砌骨料），弃方1440.65万立方米（合松方2160.30万立方米）。根据现场勘查及内业工作，道路沿线共设置66个弃渣场。 本项目拟定2017年开工建设，建设工期5年。估算总投资307.93亿元。 2路线比选及重要环境要素分析 1、工程选线 在综合考虑工程因素、地质因素、社会经济、城镇规划、水土流失以及路线对声、空气、水、生态环境等的影响，本报告书认为“工可”的推荐方案是可行且合理的。 2、重大环境敏感区域 根据《四川省高速公路网规划》乐西高速建设不可避免地会穿越自然保护区，通过对A、P、K三个方案比选论证，在考虑对特殊生态敏感区影响最小的前提下，最终确定了乐西高速马边至昭觉段的推荐方案为K线方案，即穿越雷波麻咪泽省级自然保护区实验区，并且工程选线上具有唯一性。路线从公路桩号K72+205进入保护区，沿马捏古、谷堆乡、哈噶组自东向西穿越嘛咪泽自然保护区的实验区，在桩号 K86+055处穿出保护区。项目位于保护区实验区内的工程总长度约13.85公里，其中明路长约3.64公里，隧道长约10.21公里，并设置一处落地互通（谷堆互通）。工程距保护区缓冲区的最近直线距离900米，距核心区的最近直线距离1766米。 3、饮用水源 项目路线临近雷波县谷堆乡、美姑县洛俄依甘乡、美姑县牛牛坝乡、昭觉县阿并洛古乡乡镇集中式饮用水源保护区取水点。以上乡镇集中式饮用水水源地均未划定具体保护区范围，拟对各取水点实施搬迁，并将其列入本项目搬迁计划。 4、城市、城镇规划 拟建项目符合相关城镇规划。项目建设得到四川省住建部门的选址意见同意。 5、文物保护 本项目沿线评价范围内不涉及国家、省市文物保护单位，通过严格控制项目建设用地范围，项目的建设不会对文物保护单位构成影响。 6、重大基础设施 拟建项目与所在地区现有重大基础设施干扰较小，能够保证现有电力、水利水电、交通、通信等重大基础设施的正常运行和居民的正常生产、生活。 3社