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路基常见质量问题原因分析及预防控制措施 　　【摘 要】路基在道路工程中占有相当大的比重，路基质量的好坏直接决定着整体工程的质量，因此必须高度重视路基的施工质量，对出现的质量问题及时分析原因，采取有效措施进行防治。 　　【关键词】路基 常见质量问题 原因分析 预防控制措施 　　1 路基常见质量问题 　　路基常见质量问题有压实度不足、滑坡、塌落、落石、崩塌、堆塌、表层溜坍、错落、冲沟。路基沉降、路基纵向开裂、横向开裂等。 　　2 路基压实度不足的原因分析及预防措施 　　2.1路基整体压实度不足的原因分析及防治措施 　　2.1.1原因分析 　　路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因是： 　　（1）压实遍数不合理。 　　（2）压路机质量偏小。 　　（3）填土松铺厚度过大。 　　（4）碾压不均匀，局部有漏压现象。 　　（5）含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象。 　　（6）没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。 　　（7）土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象。 　　（8）填土颗粒过大（lOcm），颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料（天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18）。 　　2.1.2治理措施 　　（1）清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压。 　　（2）对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌合均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。 　　（3）对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。 　　2.2路基边缘压实度不足的原因分析及防治措施 　　2.2.1原因分析 　　（1）路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工。 　　（2）压实机具碾压不到边。 　　（3）路基边缘漏压或压实遍数不够。 　　（4）采用三轮压路机碾压时，边缘带（0～75cm）碾压频率低于行车带。 　　2.2.2预防措施 　　（1）路基施工应按设计的要求进行超宽填筑。 　　（2）控制碾压工艺，保证机具碾压到边。 　　（3）认真控制碾压顺序，确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度。 　　（4）提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。 　　2.2.3治理措施 　　校正坡脚线位置，路基填筑宽度不足时，返工至满足设计和规范要求，亏坡补宽时应开蹬填筑，严禁贴坡，控制碾压顺序和碾压遍数。 　　3 路基边坡的常见病害的原因分析及预防措施 　　路基边坡的常见病害有滑坡、塌落、落石、崩塌、堆塌、表层溜坍、错落、冲沟等。 　　3.1边坡滑坡病害及防治措施 　　3.1.1 原因分析 　　（1）设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分。 　　（2）路基基底存在软土且厚度不均。 　　（3）换填土时清淤不彻底。 　　（4）填土速率过快；施工沉降观测、侧向位移观测不及时。 　　（5）路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补。 　　（6）路基顶面排水不畅。 　　（7）用透水性较差的填料填筑路堤处理不当。 　　（8）边坡植被不良 　　（9）未处理好填挖交界面。 　　（10）路基处于陡峭的斜坡面上。 　　3.1.2预防措施 　　（1）路基设计时，充分考虑使用年限内地震、洪水和水位变化给路基稳定带来的影响。 　　（2）软土处理要到位，及时发现暗沟、暗塘并妥善处治。 　　（3）加强沉降观测和侧向位移观测，及时发现滑坡苗头。 　　（4）掺加稳定剂提高路基层位强度，酌情控制填土速率。 　　（5）路基填筑过程中严格控制有效宽度。 　　（6）加强地表水、地下水的排除，提高路基的水稳定性。 　　（7）减轻路基滑体上部重量或采用支挡、锚拉工程维持滑体的力学平衡；同时设置导流、防护设施，减少洪水对路基的冲刷侵蚀。 　　（8）原地面坡度大于12%的路段，应采用纵向水平分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。 　　（9）用透水性较差的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡。 　　3.2边坡塌落病害的原因分析 　　3.2.1土质路堑边坡的塌落 　　土质路堑边坡塌落的原因主要有以下几种： 　　（1）由于边坡土质属于很容易变松的砂类土、砾类土以及受到雨水浸入后易于失稳的土，而在设计或施工时采用了较小的边坡坡度。 　　（2）较大规模的崩塌，一般多产生在高度大于30m，坡度大于450（大多数介于550～700之间）的地形条件。 　　（3）上缓下陡的凸坡和凹凸不平的陡坡。 　　（4）暴雨、久雨或强震之后，雨水渗入土体，一方面会