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面向共享化商业模式创新物流配送服务设计 　　摘要：目的借由共同配送模式的视角对物流配送服务进行分析，揭示其创新实践的过程和机制。探究物流配送服务的发展轨迹和创新机制。方法通过对模式创新的典型案例分析，从货运资源整合共享、物流工具终端化趋势、大数据跨界共享、车辆所有制模式开放化这4个方面梳理物流配送领域内的发展路径和方向。提出物流配送服务的设计机会和展望。结论共同配送模式作为物流配送在共享经济时代背景下发展的必然产物和特征体现，为物流配送领域的创新实践提供了理论支持和前景展望。 　　关键词：产品设计 服务设计 共享化商业模式创新 物流配送 　　中图分类号：TB472 文献标识码：A 　　文章编号：1003-0069（2017）09-0132-02 　　引言 　　商业模式创新是指价值的创造、传播和获取过程中的规律变化和逻辑创新，涉及到多个要素的变化，以及要素之间的关系和运行机制的改变。不同于产品创新和技术创新，商业模式创新能够以快速、高质量的方式满足顾客的多样化个人需求；也能够通过再造资源交易的方式，从而赋予企业新的竞争优势，提高企业绩效。在新的技术和文化背景下，面向商业模式创新的设计实践将具备新的研究前景和意义。物流配送作为实体经济的重要支柱，其模式创新对于经济发展存在着推动和制约的作用，是商业模式创新的典型领域。文章提取物流领域的典型案例进行剖析，揭示其发展轨迹和创新趋势，并围绕发展趋势提出相应的愿景展望。 　　一、共享经济时代的商业模式创新 　　共享经济概念最早由美国得克萨斯州立大学社会学教授马科斯.费尔逊和伊利诺伊大学社会学教授琼?斯潘思于1 978年提出，指“社会资源”拥有者有偿与他人共享使用权，从而优化社会资源配置，提高资源利用效率，创造出更多价值的经济形态。随着信息技术的成熟和“互联网+”的发展，共享的内容不断迁移、拓展，并呈现出实体化的趋势。共享化的模式调动了割裂的信息和闲置的资源，促使商业模式中的各个要素和系统相应改变，从价值主张、价值创造和传递模式、收益模式创，以及外部关系网络和价值网络等方面提供创新驱动。例如，以PP、宝驾、友友等为代表的租车服务，就是倡导车主将暂不使用的汽车有偿分享给需要用车的人，互联网为双方提供便利。以平台、租户、车主三方更低的成本建立轻型共享平台，成为规模上远超传统租车的新兴模式。再例如，以国外的Airbnb，国内的小猪短租和蚂蚁短租等为代表的房屋短租行业，通过对接闲置房源和短租需求，将房东和租客联系起来，同时还融合了导游、吃饭等增值服务，使人机关系得到有机重构。共享经济的理念为商业模式创新提供了指导和支持，为搭建新型用户模型和产品服务提供了基础。 　　二、物流配送领域共享化模式创新的新兴案例 　　物流配送以其成本较低、方便?`活的特点，广泛应用于城市的末端物流配送，是现代物流的主要配送形式。在“最后一公里”的末端配送汇总，存在“需求零散，高频少量、及时性和准确性要求高”等特点，对配送的高效性和准确性要求较高，是共同化商业模式创新在物流配送上的集中体现。以电商物流配送为例，据统我国电商销售额度上涨36%，而快递从业人员数量增加51%；据估计，2016年仍将超过50%，进而保持连续五年的两位数高增长。共享经济的理念在末端物流配送的信息平台建设、运载工具、基础设施布局等多个方面有着广泛应用，文章选取6个案例围绕4个主要方面展开深入探讨。 　　（一）货运资源的整合共享 　　共享经济的理念在物流领域集中体现在物流资源的共享，作为共享物流的核心，物流配送系统决定了现代物流的服务内容、合作模式和客户需求等。传统物流在信息渠道和设备标准等方面建设不足，使得各个工作环节之间缺乏协同配合，导致物流配送的成本高居不下，效率低下滞涨。这些在共享经济时代都得到了突破和改善。例如，运创租赁通过与电动汽车平台、车辆后市场企业联营，通过分时租赁整合零散的司机资源和运单，形成双向对接运营平台。再例如安能物流借助信息技术平台，整合传统物流车的线路和运载空间，实现了零担快运的运能共享。随共享化的配送模式不断成熟，物流企业从时空上整合上下游资源，具体包括车货匹配、车与司机匹配等形式。类似的服务还包括领航员租车、运满满等。 　　（二）物流工具终端化的趋势 　　物流终端是指完成物流配送的载体，实现共享化物流，主要依靠物流运力、物流节点和信息网络的整合。传统的物流由于受制于物联技术落后，运输需求量较小等因素，在配送过程中缺乏运能规划和增值服务。物联技术成熟和网络平台普及，提高物流工具的自动化和信息化程度，为供应链的上下游联动铺垫了便利渠道。奔驰Vision Van通过支持车内分拣的智能货架和车顶搭载的无人机，将整套末端配送系统集成在了物流车箱内。司机只需在驾驶位上提取、送出自动选出的正确包裹，从设施层