大跨连续刚构桥梁长期力学性能研究.pptxVIP

长沙理工大学工程硕士学位论文答辩大跨连续刚构桥梁长期力学性能研究 硕士生：赵林岚 导 师：余钱华 副教授 专　业：桥梁与隧道工程 方　向：桥梁结构分析与工程控制 目 录长沙理工大学工程硕士学位论文目 录 第一章 绪论 第二章 含有任意多种不同初应变特性材料广义组合截面应力 重分布问题的通用算法 第三章 含有任意多种不同初应变特性材料广义组合截面应力 重分布问题的非应力应变计算 第四章 桥梁上部结构恒载内力分布对桥梁运营过程中时效弹 性下挠的影响 第五章 结论与展望存在的问题发展趋势发展历程本文主要研究内容长沙理工大学工程硕士学位论文第一章 绪 论第一章 绪 论长沙理工大学工程硕士学位论文第一章 绪 论1.1 发展历程 连续刚构桥是在集合连续梁桥、T型刚构桥这两种桥型优点的基础上发展而来的，具有结构整体性能好、主墩无支座；伸缩缝少，行车舒适性好；顺桥向抗弯刚度和横向抗扭刚度大，能满足特大跨径桥梁的受力要求；顺桥向抗推刚度小，故能有效地减小温度、混凝土收缩徐变和地震影响等。 我国于1988年从国外引进连续刚构桥，1990年建成了第一座跨径为180m的广州洛溪大桥。至今已修建了大量该类型桥梁。长沙理工大学工程硕士学位论文第一章 绪 论我国部分典型连续刚构桥序号桥 名最大跨径(m)特点建成年份1洛溪大桥 180国内首次采用大吨位预应力的桥梁19882沅陵大桥 140横向无粘结力筋，引桥采用滑动与永久合二为一的支座体系 19913虎门大桥辅航道桥 270当时世界之最，取消了弯起束和连续束19974重庆黄花园大桥 250连续长度最长 19995厦门海沧大桥西航道桥140双辐位于曲线上，是目前国内最大的弯连续刚构桥 1999长沙理工大学工程硕士学位论文第一章 绪 论1.2 发展趋势1. 跨径可进一步加大 ；2. 上部结构不断轻型化；3. 简化预应力束类型；4. 随着我国国民经济的发展，公路基础设施建设逐渐向山岭重丘区发展，连续刚构的墩高将越来越高。长沙理工大学工程硕士学位论文第一章 绪 论1.3 存在的问题 在研究大跨度预应力混凝土桥梁的长期力学性能及其效应时，普遍存在以下一些问题：如何精确确定预应力钢筋和普通钢筋对收缩徐变的定量影响。选用何种方法对二维横截面区域进行三角形网格划分。在大跨桥梁的施工监控工作中，应力测试一直是一个重点，但同时也一直是一个难点。究其主要原因，主要是在仪器测试到的应变里，不但包含 长沙理工大学工程硕士学位论文第一章 绪 论 了应力应变，也包含非应力应变。如何将混凝土的非应力应变剥离开来，准确计算初混凝土的应力，一直是施工监控没有解决的问题。在以往的桥梁设计中，设计人员一直忽视了桥梁上部结构弹性内力分布对桥梁运营过程中时效弹性下挠的影响，而切目前尚未见到关于这方面的研究。 长沙理工大学工程硕士学位论文 第一章 绪 论1.4 本文主要研究内容提出了一种基于空间梁单元的含有任意多种不同初应变特性材料广义组合截面应力重分布问题的通用算法。运用此算法，首次实现了同时定量考虑普通钢筋和预应力筋对收缩徐变的影响及其引起的应力重分布。 结合AFM（Advancing Front Method）三角化方法，本文提出了一种简单、实用的内点生成算法，使得自动剖分后的三角形质量优良。 长沙理工大学工程硕士学位论文 第一章 绪 论首次实现了截面非应力收缩徐变应变的计算，并运用此方法解决了大跨高墩连续刚构桥施工监控中非应力收缩徐变应变干扰应力测试的难题。以布柳河大桥为工程背景，就桥梁上部结构弹性内力分布对桥梁运营过程中时效弹性下挠的影响展开了详细研究。 引言通用算法基本原理 算例分析 长沙理工大学工程硕士学位论文 第二章 通用算法第二章 含有任意多种不同初应变特性材料广义组合截面应力重分布问题的通用算法 长沙理工大学工程硕士学位论文 第二章 通用算法2.1 引 言 材料的收缩、徐变、温差梯度分布等都属于初应变问题。广义组合截面是指由两种或两种以上具有不同初应变（收缩应变、徐变应变、温度应变等）性能的材料所构成的截面。这些截面由于材料特性不同，或者由于分层浇注而导致材料的时效特性不同，在截面内部约束和（或）结构边界约束的作用下，会引起横截面上具有不同初应变性能的材料之间的应力重分布，这种应力重分布会显著影响结构的力学表现。一般的算法仅能考虑两种具有不同时效特性的材料形成的组合截面，关于预应力钢筋、普通钢筋对于收缩徐变的影响，现有的算法都无法同时定量算出二长沙理工大学工程硕士学位论文 第二章 通用算法 者的影响。 鉴于此，本课题提出了基于初应变法的任意多种不同特性材料广义组合截面初应变问题的通用算法，较好地解决了这一问题。组合截面中材料的数量不受限制，这些材料可以具有不同的收缩徐变规律，收缩徐变规律是任意的，而且