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谈砼路面常见质量病害施工质量预控措施 　　摘 要：质量控制是施工控制永恒的主题。长期以来，在水泥混凝土路面施工质量控制方面进行过很多研究，但水泥混凝土路面板的早期破坏现象仍然困扰着公路工程建设者们。本文对水泥混凝土路面的常见质量病害、施工质量影响因素进行分析，提出一些水泥混凝土路面施工质量预控措施。 　　关键词：水泥混凝土路面 施工 质量 控制 　　质量控制是施工控制永恒的主题。长期以来，在水泥混凝土路面施工质量控制方面进行过很多研究，但水泥混凝土路面板的早期破坏现象仍然困扰着公路工程建设者们。本文对水泥混凝土路面的常见质量病害、施工质量影响因素进行分析，提出一些水泥混凝土路面施工质量预控措施。 　　一、水泥混凝土路面常见问题及原因 　　1、施工期水泥混凝土路面的开裂、断板、错台。我国水泥混凝土路面的开裂、断板，将直接影响路面的使用性能。路面雨水渗入基层，导致唧泥，并淘空基层，造成错台、断板。路面出现断板，主要是以下几种原因 　　（1）日温差过大或蒸发量过高。日温差过大，切缝不及时，温度应力高于混凝土路面的抵抗拉裂强度，造成断板。在风速过大，蒸发量过高时，养护不及时，表面干缩过快，出现收缩裂缝。 　　（2）基层强度过高，基层裂缝未进行处理，造成基层裂缝反射断板。 　　（3）水泥水化热过高或安定性不良，或两种水泥混用，也会引发早期断板。我国企业实行集团化，各大厂兼并无数小厂，改造后挂牌，在原厂供应不及时的情况下采取两厂同时供应水泥，两种水泥混用，极易造成路面大面积开裂、断板。 　　（4）摊铺机操作不当或混凝土工作性不适应造成路面拉裂断板。 　　2、通车后的错台、断板 　　（1）通车二年内的断板，一是由于路基未完全沉降稳固，路基自然沉降出现断板。二是基层表面的粗糙度过大，面板收缩时，基层对路面的局部磨擦力过大，使混凝土路面产生过大的拉应力而断板。 　　（2）通车二到五年内的断板，则主要是基层稳定性不好，不耐冲刷，路面结构横向排水不畅，唧泥和淘空基层造成断板。 　　（3）缩缝未插入传力杆，重车多次碾压、颠簸，造成板端出现微小沉降，板与板之间出现错台。 　　（4）路面抗弯拉强度储备不足，重载车的高速增长是路面断板的原因之一。 　　3、水泥混凝土路面的平整度差，噪音高。相对沥青混凝土路面来说，水泥混凝土路面的平整度较低，但衰减较慢。但目前我国水泥混凝土路面平整度差，笔者认为主要有以下方面的因素： 　　（1）我国水泥混凝土路面技术起点低，采用机械代施工程度低，且时间短，造成水泥混凝土路面施工水平相对较低，设计单位、建设单位等对路面的研究重视程度不够，恣意缩短工期，导致施工单位出现赶工，是造成路面平整度不佳的主要原因之一。 　　（ 2）施工单位配置人员力量弱，技术人员对路面摊铺的认识不深刻，不能根据不同的施工环境调整摊铺的各个环节，而是照搬以往成功的经验。机械操作手文化素质低，不能较好地对路面施工的各个环节理解透彻，故施工的路面平整度不理想。 　　（3）设计单位对混凝土路面的后期平整度影响因素考虑不周，如路面抗弯拉强度储备不足，缩缝未插入传力杆易出现错台等。 　　（4）基层的平整度较差。建设单位、施工单位对基层平整度重视不够，造成路面厚度不均，收缩不一致，导致路面平整度较差。 　　（5）路面的设计厚度或施工厚度不足，是影响路面使用寿命的一个原因，出现“短命式”断板。国外研究人员认为，在一定范围内，每增加1cm厚度，路面使用寿命增加3～5年。 　　4、水泥混凝土路面表面出现空洞、脱皮露骨。水泥混凝土路面脱皮露骨、出现空洞，主要是由以下因素影响的： 　　（1）材质问题。碎石、砂中含泥量过大，或有泥块，通车后出现坑洞，或表面砂浆强度不够，出现脱皮露骨。 　　（2）混凝土坍落度控制不好。施工时出现蜂窝麻面，人工采用混凝土或砂浆修补，易出现坑洞或脱皮露骨。 　　（3）施工时碰上下雨，雨水对未初凝的路面冲刷，出现脱皮露骨现象。 　　二、施工质量控制措施 　　如何进一步提高水泥混凝土路面的施工质量，减少或杜绝常见病害的发生，提高行车的舒适性，是每位工程技术人员十分关注的问题。笔者经过多年的学习和积累，提出一些路面施工质量控制措施。 　　1、加强水泥混凝土路面混合料原材料的选择 　　建好公路水泥混凝土路面的基本物质条件是路面水泥混凝土原材料要精良，进场前控制好原材料的质量相当重要。 　　（1）水泥主要控制水泥的抗折强度。我国水泥厂家众多，生产技术良莠不齐，因此，选择合格的水泥是保证混凝土强度的首要因素。另外，对水泥的安定性及游离氯化钙含量，水泥的细度、干缩率与凝结时间、水泥的含碱量，以及控制水泥中混合材料的掺量，夏天施工时注意控制水泥的施工温度。 　　（2）粉煤灰要采用一、二级灰，主要控制粉煤灰