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高校博士点建设基本要求与基本途径浅析 　　摘要：为了更好地适应经济建设、社会发展、科技进步和国防建设的需要，进一步提升高校学科建设、办学层次、师资力量和科学研究的整体水平，满足人民群众接受研究生教育的愿望，博士点建设正成为各高校建设的一项重要内容。本文首先了解了博士点建设的基本要求，然后对博士点建设的基本途径进行了探讨，以期为各高校进行博士点建设提供有益参考。 　　关键词：博士点建设；学术队伍；学科建设；科学研究 　　 　　随着社会主义市场经济的飞速发展和高等教育改革的不断深入，高等学校面临着越来越激烈的竞争局面。博士学位授权点（以下简称博士点）建设是推动高校内涵发展和增强高校综合实力的强大动力，推动着高校自觉地进行学科建设、队伍建设来提高自身的竞争实力。因此，本文结合江苏科技大学博士点建设的实际情况，对高校博士点建设过程中的基本途径进行探讨，以期为高校博士点建设提供有益的参考。 　　 　　1 博士点建设的基本要求 　　博士学位是个人知识水平和科研能力的重要标志，博士对推动国民经济发展，提高科学技术水平，建设创新型社会具有重要作用。而作为博士培养平台的博士点不仅是衡量一所高校办学水平及办学层次的重要表征，更是高校实现人才培养、科学研究和社会服务三大任务的重要保证。 　　2005年，教育部下发《关于进行第十次博士、硕士学位授权审核工作的通知》[1]，详尽地论述了博士点增列过程中的基本问题，如学术队伍、科学研究、教学与人才培养、工作条件、相关学科条件及管理工作等。从中可以看出博士点建设最主要的是学术队伍建设，不仅要求结构合理，还必须是能进行高水平研究的学术团队，其中学术带头人又是重中之重。其次是科研水平，既要有较强的科研基础，又要有稳定的研究方向，同时近5年的科研成绩显著，科研经费充足。再次是研究生的培养质量，学校应拥有完善的研究生培养平台，满足其基本的学习要求和科研需要；而且要满足经济建设和社会发展及科技进步对人才的需求[2]。最后是相关学科的建设，博士点不是电线杆，而是个金字塔，要拥有相关的学科。博士点建设主要看这四条是否能达到要求。 　　江苏科技大学是以船舶为特色的多科性大学，其船舶与海洋工程学院拥有教职工126人，教授16人，副教授30人；而且具有3个稳定的科研方向，即船舶先进制造技术、船舶与海洋结构物结构性能和船舶与海洋结构物流体力学性能，并创建了2个科研创新团队，年均科研经费1000万元以上；此外还拥有“船舶与海洋工程结构物设计制造”、“轮机工程”、“工程力学”、“流体力学”等4个硕士学位授权学科，1个“船舶与海洋工程”工程硕士培养领域；其“船舶与海洋结构物设计制造”学科为国家重点学科培育建设点、“十五”、“十一五”江苏省重点学科；“轮机工程”为“十一五”江苏省重点学科，“船舶与海洋工程”一级学科为江苏省首批一级学科重点学科。无论在学术队伍、科研水平、研究生培养还是学科建设方面，都具备了二级学科博士点建设的基本要求。然而，纵观博士点审核、申报的基本要求，以后学位授予点的改革方向是按一级学科授权，逐步取消按二级学科申报博士点，因此，从学科建设的角度上讲，准备申报博士点时应立足一级学科博士点的申报。 　　 　　2 博士点建设的基本途径 　　通过上文所述，我们了解了博士点建设的基本要求，从而可以有的放矢的去探讨博士点建设的基本途径，这对博士点的增列与后期建设都是大有裨益的。 　　2.1加强人才队伍建设，夯实博士点建设的人才基础 　　首先，通过公开招聘、重点引进、扶持培养等多种途径落实人才队伍建设。其次，通过设立特聘教授、讲席教授岗位，着力打造创新平台。再次，通过选派中青年骨干教师出国研修和实施“带头人+团队”的科研创新计划，培养和造就一批具有创新能力和发展潜力的中青年学术带头人和骨干。总之，要以培养高层次创造性人才和创新团队为重点，着眼于高层次人才总量的增长和素质的提高，努力建造一支数量充足、结构合理、富有创新能力的高层次人才队伍，夯实博士点建设的人才基础。 　　2.2 加强产学研结合，深化博士点建设的创新体系 　　要结合经济建设、社会发展、科技进步和国防建设的需要，瞄准科技发展的前沿和需求，大力开展科学研究与科技创新，加强产学研结合。江苏科技大学以船舶为特色，始终坚持“以特色求生存、以创新求发展、以贡献求支持”的建设理念，既在基础研究上下功夫，又加强产学研的结合，通过校企合作、校政合作、校研合作、科技创新平台、校办产业和创业扶持等多种途径，实现产学研的紧密结合，同时又建立健全了产学研的组织、监督和管理机构，以促进产学研的进一步结合。只有这样，我们培养出来的研究生才能真正成为满足国家科技发展与技术创新的专门人才。 　　2.3 深化实践教育教学改革，全面提高博士点建设的人才培养质量 　　坚